《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全運(yùn)用知識問答（第2版）》包括鐵路行車基本規(guī)章、普速養(yǎng)路機(jī)械、專用車輛及工程機(jī)械、高速養(yǎng)路機(jī)械、專用車輛及工程機(jī)械、軌道車、救援起復(fù)設(shè)備、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械等內(nèi)容，適用于司乘人員、專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

當(dāng)前我國正處于高速鐵路建設(shè)的高潮時(shí)期，因無砟軌道制造與施工技術(shù)復(fù)雜，精度要求高，具有工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化等特點(diǎn)，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)來確保其施工質(zhì)量，本書在第二～六章中重點(diǎn)闡明了各型無砟軌道的新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，第七章介紹了跨區(qū)間無縫線路施工技術(shù)，第八章以工程實(shí)例闡明了無砟軌道施工組織技術(shù)。本教材突出

從俄羅斯的心臟延伸到遙遠(yuǎn)的太平洋港口，跨西伯利亞大鐵路全長9298公里，是19世紀(jì)最雄心勃勃的鐵路工程，也是迄今世界上最長的鐵路。從催人淚下的故事到改變世界的軍事行動(dòng)，本書生動(dòng)地講述了跨西伯利亞大鐵路的大量歷史細(xì)節(jié)，同時(shí)涉及俄羅斯全境的自然和人文地理，從千頂之城莫斯科，到波光粼粼的貝加爾湖，再到白雪皚皚的遠(yuǎn)東凍土。

本書是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來關(guān)于軌道動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。

鐵路防洪工作指南

沈陽鐵路局工務(wù)處根據(jù)近幾年積累的大量實(shí)物傷損圖片和傷損發(fā)展圖譜，組織相關(guān)人員對典型的實(shí)物傷損、數(shù)據(jù)回放圖譜進(jìn)行分析收集整理，組織編寫了本書。本書共分為四章，主要內(nèi)容包括：鋼軌探傷回放分析作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，GCT-11型數(shù)字化鋼軌探傷儀基本情況介紹，鋼軌折斷案例圖譜追溯分析，典型傷損圖譜分析等。本書可作為鐵道工程技術(shù)和鐵道機(jī)械化

內(nèi)容提要 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的安全、適用和耐久至關(guān)重要，囿于現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性難以量化分析，作者基于內(nèi)昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實(shí)踐總結(jié)，結(jié)合“鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)研究”的科研成果，對路基工程可靠度理論的極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)思想進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的闡述，為建立和完善以概率論為基礎(chǔ)的鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)

《軌道工程（第2版）》共分9章，包括緒論，軌道結(jié)構(gòu)，軌道幾何形位，道岔，軌道力學(xué)分析，無縫線路軌道設(shè)計(jì)，線路維護(hù)與管理，軌道交通噪聲與振動(dòng)及其控制，軌道結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)。《軌道工程（第2版）》的附錄還介紹車輛輪對的蛇行運(yùn)動(dòng)，諧波激勵(lì)下輪軌系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)，有砟軌道道床狀態(tài)參數(shù)及檢測方法，無砟軌道可靠性設(shè)計(jì)參數(shù)估計(jì)，常用軌道

本書主要以肯尼亞新建蒙內(nèi)鐵路鋪架工程為背景，結(jié)合肯尼亞當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、自然環(huán)境的實(shí)際情況，突出當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境對工程的影響，以施工組織為主，以工藝技術(shù)為輔，以降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，介紹海外鋪架工程施工特點(diǎn)與環(huán)境調(diào)查策略、施工組織設(shè)計(jì)、鋪架基地技術(shù)與管理、軌道鋪設(shè)與沿線安保、T梁架設(shè)、新線工程運(yùn)輸作業(yè)、鋪

《鐵路選線設(shè)計(jì)》自2001年出版以來，伴隨著中國鐵路的建設(shè)與發(fā)展，內(nèi)容不斷更新，質(zhì)量不斷提高。該書第四版在第三版的基礎(chǔ)上重點(diǎn)對鐵路等級劃分原理、空間線形設(shè)計(jì)原則等內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)修改。結(jié)合我國鐵路多模式運(yùn)輸體系的發(fā)展，系統(tǒng)闡明了鐵路等級劃分原理和方法，新增了最新的移動(dòng)設(shè)備資料。結(jié)合高速鐵路空間線形課題成果和國內(nèi)外高速鐵路