海外鐵路建設(shè)是實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán),也是中國鐵路“走出去”的國家戰(zhàn)略需要.東非位于“一帶一路”戰(zhàn)略路線之上,東非共同體國家制定采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的技術(shù)政策,加速建設(shè)東非一體化現(xiàn)代鐵路網(wǎng)�？夏醽喪恰耙粠б宦贰睉�(zhàn)略在非洲唯一的支點,由中國交通建設(shè)股份有限公司承建的蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來建設(shè)的首條新鐵路,是東非鐵路網(wǎng)的咽喉.以蒙內(nèi)鐵路為切入點進(jìn)行鐵路相關(guān)技術(shù)與管理的屬地化研究,將為推動中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈走出去戰(zhàn)略在非洲地區(qū)的落地生根奠定堅實的基礎(chǔ).在此國家戰(zhàn)略實施過程中,鐵路建造技術(shù)是其中的重要一環(huán),而鐵路鋪架工程施工技術(shù)是鐵路建造技術(shù)的一項十分重要的內(nèi)容,對其相關(guān)技術(shù)與管理方法的總結(jié)、提煉,形成適合海外鐵路的鋪架施工技術(shù)與管理體系,將對類似工程起到示范性作用。

　　本書以肯尼亞蒙內(nèi)鐵路為工程背景,全方位論述了海外普速鐵路鋪架施工調(diào)查、鋪架基地設(shè)置、軌枕與T梁預(yù)制、軌排組裝、軌排與T梁運架、新線工程運輸、鋪架安全與應(yīng)急等方面的技術(shù)與管理方法;以風(fēng)險控制為主線,系統(tǒng)闡述了海外鐵路工程駐在國社會環(huán)境調(diào)查策略、海外鐵路鋪架施工風(fēng)險控制策略、高恐襲地區(qū)防恐安保策略;以安全精細(xì)化管理為主線,深入論述了海外鐵路鋪架施工安全與應(yīng)急管理.在撰寫書稿過程中,編著者們還結(jié)合自己的工作實際加入了若干公共安全應(yīng)急制度典型范例和應(yīng)急演練典型范例,以增加著作的實用性和示范性,力求使本書對我國同行在海外鐵路鋪架施工的安全快速地開展有較強(qiáng)的借鑒意義。

　　全書共分八章,撰寫分工為:第一章由中國路橋工程有限責(zé)任公司易宏海、任文峰、沈玉山和中交隧道工程局有限公司冷冬撰寫;第二章由中國路橋工程有限責(zé)任公司溫欣嵐和中交隧道工程局有限公司顏炳仁、馬記撰寫;第三章由中國路橋工程有限責(zé)任公司雷瑜和中交隧道工程局有限公司徐鑫、魏剛、管強(qiáng)、吳振興撰寫;第四章由中國路橋工程有限責(zé)任公司周國新和中交隧道工程局有限公司曹方文、黃文宏、周晶華撰寫;第五章由中國路橋工程有限責(zé)任公司張兵、孟曉鵬和中交隧道工程局有限公司張強(qiáng)、井偉文撰寫;第六章由中交隧道工程局有限公司古俊曉、馮朝干撰寫;第七章由中國路橋工程有限責(zé)任公司葉小林和中交隧道工程局有限公司王立剛撰寫;第八章由中國路橋工程有限責(zé)任公司莫坤、侯敏和中交隧道工程局有限公司謝青春、柏春鵬撰寫.全書由胡釗光、張亞舟負(fù)責(zé)統(tǒng)稿,由孫立強(qiáng)、安愛軍負(fù)責(zé)審定.本書撰寫工作得到了石家莊鐵道大學(xué)黃守剛、李向國的大力支持和熱情幫助,在此表示衷心感謝。

　　限于編著委員會的水平和能力所限,書中錯誤和不妥之處在所難免,懇請廣大讀者批評指正。