內(nèi)容提要 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的安全、適用和耐久至關(guān)重要，囿于現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性難以量化分析，作者基于內(nèi)昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實(shí)踐總結(jié)，結(jié)合“鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)研究”的科研成果，對路基工程可靠度理論的極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)思想進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的闡述，為建立和完善以概率論為基礎(chǔ)的鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提供了支撐。 本書可供鐵道工程技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的科研及相關(guān)工程技術(shù)人員參考使用。