本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，建立了基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方法，結(jié)合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，較詳細(xì)地?cái)⑹隽怂�建立方法的�?zhí)行步驟和應(yīng)用效果。

本書是民航服務(wù)專業(yè)的必修專業(yè)課教材。主要內(nèi)容包括：客艙的各項(xiàng)服務(wù)知識(shí)與技能、飛機(jī)客艙布局及主要設(shè)備設(shè)施、民航客艙管理與乘務(wù)員職責(zé)要求、民航客艙服務(wù)操作、客艙安全管理、客艙應(yīng)急處置、民航客艙播音及信息服務(wù)等。本書致力于服務(wù)意識(shí)和處置各種問題的能力的培養(yǎng)，以求提高民航從業(yè)人員基本的空客服務(wù)、客艙安全意識(shí)及機(jī)上急救的技能。

全書包括兩大部分,共分為6章。第一部分為零部件適航審定概述,包括第1章至第4章,主要內(nèi)容包含:零部件適航審定基本概念、零部件適航批準(zhǔn)分類、零部件適航審定法規(guī)文件體系;第二部分為零部件的適航管理和基本審定活動(dòng),包括第5章和第6章,主要內(nèi)容包含:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)審定流程、零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)審定

飛機(jī)客艙安全人機(jī)設(shè)計(jì)保障“物”的安全狀態(tài)、決策“人”的安全行為、滿足客艙“生態(tài)”安全。本著作從飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐驗(yàn)證三個(gè)部分開展研究，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，主要研究飛機(jī)客艙事故發(fā)生前的預(yù)防，綜合運(yùn)用工業(yè)設(shè)計(jì)、人機(jī)工學(xué)、航空安全等多學(xué)科知識(shí)交叉研究飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)理論，

本書結(jié)合編者多年從事教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，并融入飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)編寫而成的，可供機(jī)械類、航空類專業(yè)使用，參考學(xué)時(shí)數(shù)為40~80學(xué)時(shí)。本書采用案例驅(qū)動(dòng)的形式，全書圍繞一單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器展開。在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪設(shè)計(jì)、軸的設(shè)計(jì)、軸承、聯(lián)接等章節(jié)中都圍繞著該減速器進(jìn)行舉例，有較強(qiáng)的系統(tǒng)性與完整性，便于學(xué)生全面掌握減

本書分為四個(gè)部分,前三個(gè)章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法;第四個(gè)章節(jié)是動(dòng)力裝置專業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動(dòng)、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關(guān)適航要求及審定要點(diǎn)。

本書系統(tǒng)介紹了客艙設(shè)備的組成及操作要求，分為通用設(shè)備運(yùn)行及管理、特殊機(jī)型設(shè)備運(yùn)行及管理、客艙服務(wù)三篇，并細(xì)分為17章。通用設(shè)備運(yùn)行及管理篇主要以MD—82飛機(jī)客艙設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行編寫，全面介紹了客艙的各種設(shè)備以及使用方法，分析了MD—82機(jī)上設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)總結(jié)了相關(guān)客艙設(shè)備新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)；特殊機(jī)型設(shè)備運(yùn)行及管理篇分別介

本書圍繞構(gòu)件疲勞斷裂機(jī)理及其影響因素，闡述了結(jié)構(gòu)抗疲勞斷裂的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)與措施。目標(biāo)是使用這些設(shè)計(jì)方法和措施，精確合理地對(duì)工程實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量分析與設(shè)計(jì)，主動(dòng)制訂工程結(jié)構(gòu)詳細(xì)的抗疲勞斷裂細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方案。通過本書的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生掌握飛行器結(jié)構(gòu)疲勞與壽命設(shè)計(jì)的基本理論和基本方法，并善于應(yīng)用這些理論和方法解決工程實(shí)際問題。

本書依據(jù)民航客艙服務(wù)崗位設(shè)置的技能需求,經(jīng)過多位資深飛行教員和空中乘務(wù)教學(xué)教師的努力編寫了而成,結(jié)合客艙設(shè)備設(shè)置和空中乘務(wù)專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn),以波音B737-800和空客A320為主要機(jī)型,一共分為八個(gè)章節(jié),客艙設(shè)備概述、通用設(shè)備、安全設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、機(jī)載急救設(shè)備、廚房設(shè)備、洗手間設(shè)備和娛樂設(shè)備,完整介紹了各種機(jī)上設(shè)備和操

本書較為全面地闡述了基于滑模理論航空動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與容錯(cuò)控制的關(guān)鍵理論和主要方法，給出了典型航空動(dòng)力系統(tǒng)的多種滑模魯棒控制方法、滑模觀測(cè)器設(shè)計(jì)方法、滑模容錯(cuò)控制方法的仿真實(shí)例，具有理論與工程相結(jié)合的顯著特點(diǎn)。 本書可作為航空航天、自動(dòng)化、動(dòng)力機(jī)械和工程相關(guān)領(lǐng)域從事系統(tǒng)建模、控制、故障診斷、容錯(cuò)設(shè)計(jì)等研究與應(yīng)用工作的