本書是人工智能入門性教材。根據(jù)學科的迅速發(fā)展及廣大讀者的需要，在前兩版的基礎(chǔ)上保留原有編寫風格和優(yōu)勢，對內(nèi)容進行了修訂升級，對難度較大的知識點進行了重新編寫，使其更易理解。全書由4篇共17章組成。第一篇是人工智能基礎(chǔ)理論篇，共9章(第1-9章)，從整體角度介紹人工智能的基本概念與基礎(chǔ)理論。第二篇是應(yīng)用技術(shù)篇，共4章(第

本書以光伏電站建設(shè)所涉及的環(huán)節(jié)內(nèi)容為對象，由淺入深展開光伏電站從開發(fā)到施工，并完成驗收的全過程的相關(guān)內(nèi)容，具體包括光伏發(fā)電概述、光伏電站建設(shè)管理、光伏電站施工管理、光伏電站土建及結(jié)構(gòu)施工、光伏電站電氣設(shè)備安裝、光伏電站系統(tǒng)調(diào)試與驗收共計6個部分。

本書分為兩大部分進行編寫，為便于讀者無需借助其它不方便搜尋的資料即可閱讀本書，第一部分介紹了光熱發(fā)電技術(shù)的基礎(chǔ)知識，第一章介紹了太陽輻射和槽式光熱的聚光理論，第二章詳細講述了槽式光熱的發(fā)展歷史，槽式光熱電廠的結(jié)構(gòu)、集成和效率，最后簡單介紹了作為光熱發(fā)電技術(shù)特點的儲熱系統(tǒng)。第二部分為槽式光熱電廠的施工技術(shù)，由于槽式光熱電

本教材主要包括以下內(nèi)容：一是消防安全的概念，書中對消防安全工作的指導(dǎo)思想、方針、原則及消防安全管理的要素進行了概括和總結(jié)；二是燃燒與火災(zāi)，書中對燃燒的本質(zhì)、類型及火災(zāi)的分類與特性進行了系統(tǒng)的介紹；三是公眾聚集場所消防安全管理，針對不同人員聚集場所的火災(zāi)危險性及消防管理措施進行了詳細的介紹；四是火災(zāi)處置，主要從火災(zāi)的發(fā)展

水是影響煤礦安全、高效生產(chǎn)最活躍的因素之一，它對煤炭開采具有雙重力學作用。一方面，煤層注水是厚煤層開采、防治沖擊地壓和煤與瓦斯突出、降低粉塵等的重要工業(yè)性措施；另一方面地下水滲透會造成頂板大面積垮落、礦井突水等災(zāi)害。此外，水也會導(dǎo)致構(gòu)造軟化易誘發(fā)礦震等動力災(zāi)害。因此，深入研究含水煤的力學特性及其變化規(guī)律對于防止礦井災(zāi)害

本書在《國家能源集團煤礦智能化建設(shè)指南(試行)》等書的基礎(chǔ)上，詳細闡述了三年行動計劃，并羅列了具有代表性的相關(guān)案例。為便于先進適用技術(shù)復(fù)制推廣，強化示范煤礦經(jīng)驗引領(lǐng)作用，加快煤礦智能化建設(shè)進程，在重點攻克智能化技術(shù)難題的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)基礎(chǔ)薄弱、進程滯后煤礦的建設(shè)，國家能源集團編制《煤礦智能化建設(shè)與典型案例匯編(上冊)》一

本書為煤炭高等教育“十四五”規(guī)劃教材之一。緊密結(jié)合學校“十四五”學科發(fā)展規(guī)劃和教學實際情況而編寫。內(nèi)容以現(xiàn)代機床設(shè)計方法為主線，以機床總體設(shè)計、運動設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計為重點，使學生掌握扎實的設(shè)計知識并增強工作能力。全書共7章，分別講述了機床設(shè)計方法與評價、金屬切削機床設(shè)計、機床典型部件設(shè)計、組合機床設(shè)計、機械制造物流系統(tǒng)和

綜采工作面超前支護自適應(yīng)支護技術(shù)是當前采礦機械工程學科的熱點研究領(lǐng)域之一。本書是關(guān)于超前液壓支架與錨固系統(tǒng)耦合支護特性和自適應(yīng)控制技術(shù)的專著。本書介紹了超前液壓支架支護技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，詳細論述了超前液壓支架設(shè)計流程及要求、超前液壓支架-錨固圍巖耦合力學特性、超前液壓支架空間姿態(tài)監(jiān)測技術(shù)、超前液壓支架初撐力自適應(yīng)控制技術(shù)、

隨著煤礦逐漸進入深部開采，煤巖瓦斯復(fù)合動力災(zāi)害日益加劇，嚴重威脅著煤礦的安全生產(chǎn)，對復(fù)合動力災(zāi)害發(fā)生機理的深入研究迫在眉睫。本書將突出-沖擊耦合動力災(zāi)害作為切入點，采取試驗測試、理論分析、物理模擬和數(shù)值計算相結(jié)合的方法，對深部含瓦斯煤巖組合體損傷與煤中瓦斯?jié)B流耦合失穩(wěn)誘發(fā)復(fù)合動力災(zāi)害機制進行了探索，得到了一些創(chuàng)新成果。

本專著主要介紹了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的實時通信技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)化維修技術(shù)，針對網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中實時以太網(wǎng)傳輸效率問題和如何設(shè)置緩存隊列問題，分別建立了基于排隊論的實時以太網(wǎng)緩存隊列長度隨機需求模型和基于Markov理論的統(tǒng)計條件下實時以太網(wǎng)通信效率優(yōu)化模型。通過排隊論和統(tǒng)計學習方法求解兩個模型，分別得到了控制器存儲數(shù)據(jù)幀的最優(yōu)緩