跨流域引水工程是解決水資源空間分布不均的最有效工程措施之一。水庫(kù)天然徑流的隨機(jī)性和難以預(yù)測(cè)性，是跨流域引水工程受水水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度的難點(diǎn)。因此在引水條件下對(duì)天然徑流進(jìn)行預(yù)報(bào)和調(diào)度成為水資源優(yōu)化調(diào)度實(shí)現(xiàn)水資源高效利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在引水條件下，流域梯級(jí)水庫(kù)的調(diào)度問(wèn)題如何進(jìn)一步優(yōu)化配置，保證來(lái)水不確定的情況下，使流域發(fā)電最優(yōu)，需

本書從小流域-典型流域-區(qū)域尺度出發(fā)，以流域植被恢復(fù)與壩庫(kù)建設(shè)為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)地考察、野外實(shí)地采樣以及試驗(yàn)、室內(nèi)數(shù)據(jù)收集與定量分析及模擬，探究了流域植被恢復(fù)與壩庫(kù)工程建設(shè)的水土環(huán)境效應(yīng)，揭示了流域水沙變化的成因及過(guò)程機(jī)制。本書資料翔實(shí)，研究?jī)?nèi)容豐富。其成果對(duì)以小流域?yàn)榛�本單元的生態(tài)環(huán)境建設(shè)具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。本書可供國(guó)

本書以洞庭湖區(qū)及其典型堤垸、河段作為研究對(duì)象，整合、完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，形成以水利工程信息為特色的洞庭湖區(qū)數(shù)字化成果，并利用三維地圖和中間件技術(shù)搭建水利工程群展示系統(tǒng)；同時(shí)通過(guò)以分蓄洪分區(qū)串聯(lián)大湖模型為核心的模型組件微服務(wù)群模擬計(jì)算，實(shí)現(xiàn)洞庭湖堤垸分蓄洪三維情景模擬等系列應(yīng)用，最終達(dá)到可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)-自動(dòng)模擬-可視化-用戶-

汪胡楨，是我國(guó)杰出的科學(xué)家，是中國(guó)近代首批從河海工程專門學(xué)校走出的水利專家。他為規(guī)劃和治理淮河做出了卓越貢獻(xiàn)，并成為治淮戰(zhàn)線上第一位中國(guó)科學(xué)院院士。全國(guó)政協(xié)原副主席、原水利電力部部長(zhǎng)錢正英曾高度評(píng)價(jià)他:“汪先生的智慧深邃，成就顯著，品德高尚，精神感人，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，生活簡(jiǎn)樸，他將畢生精力都奉獻(xiàn)給了我國(guó)的水利工程建設(shè)和水利人

以河流關(guān)系研究為切入點(diǎn)，有助于深化對(duì)典型區(qū)域人地關(guān)系問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。京杭運(yùn)河穿越了多個(gè)緯度帶和季風(fēng)氣候帶，溝通了中國(guó)的五大水系，運(yùn)河與各大水系的關(guān)系制約著漕運(yùn)進(jìn)程，其中最突出的莫過(guò)于黃運(yùn)關(guān)系。本書以明清時(shí)期為研究時(shí)段，以“黃運(yùn)沖突區(qū)”為研究區(qū)域，綜合利用多學(xué)科的研究方法，探討了不同氣候水文條件下的黃運(yùn)關(guān)系實(shí)況及其對(duì)運(yùn)河漕運(yùn)

《長(zhǎng)距離調(diào)水工程安全監(jiān)測(cè)、檢測(cè)技術(shù)與信息融合》以長(zhǎng)距離調(diào)水工程安全監(jiān)測(cè)與檢測(cè)多源信息融合理論為基礎(chǔ)、以典型長(zhǎng)距離調(diào)水工程實(shí)踐為重點(diǎn)，深入介紹安全監(jiān)測(cè)、檢測(cè)新儀器，多源信息融合新理論和新方法，并結(jié)合多年研究成果，系統(tǒng)總結(jié)工程安全監(jiān)測(cè)與檢測(cè)多源信息融合理論和方法的建立與運(yùn)用。本書分第一、二、三篇共9章，內(nèi)容全面、系統(tǒng)、豐富

本書以理論和實(shí)踐相結(jié)合，從理論創(chuàng)新、模型構(gòu)建、實(shí)例研究等方面系統(tǒng)研究基于水資源剛性約束的優(yōu)化配置，探索水資源優(yōu)化配置的原理，構(gòu)建水資源優(yōu)化模型，分析水資源需求預(yù)測(cè)，建立水資源優(yōu)化配罟評(píng)價(jià)體系，展開(kāi)黃河故道片區(qū)水資源優(yōu)化配置研究。本書共分為八章：第一章，簡(jiǎn)述了我國(guó)水資源概況，總結(jié)了實(shí)行水資源優(yōu)化配置的必要性，梳理了基于水

本書以南京緯三路過(guò)江通道工程為依托，全面介紹了超大直徑盾構(gòu)隧道穿越水下風(fēng)井施工新技術(shù)，重點(diǎn)從臨江敏感環(huán)境超深圓形風(fēng)井基坑圍護(hù)體系施工技術(shù)、水下開(kāi)挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性改進(jìn)及穿越風(fēng)井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過(guò)程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。本書理論與實(shí)踐

深埋長(zhǎng)隧洞巖體賦存條件極為復(fù)雜，常面臨高外水壓力、高地應(yīng)力等多重問(wèn)題，在地下水位較高的深埋隧洞工程中，高外水壓力問(wèn)題更為突出，對(duì)于隧洞的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生不可忽視的影響，本書共分9章，主要包括:深埋長(zhǎng)隧洞高外水多場(chǎng)耦合數(shù)值模擬、深埋長(zhǎng)隧洞外水壓力理論計(jì)算方法、高外水作用物理模型設(shè)計(jì)與相似材料研制，高外水作用物理模型試驗(yàn)

本書采用實(shí)測(cè)資料分析、力學(xué)理論分析、概化水槽試驗(yàn)與數(shù)學(xué)模型計(jì)算相結(jié)合的研究方法，開(kāi)展長(zhǎng)江中下游河道崩岸預(yù)警與治理技術(shù)研究。本書主要研究?jī)?nèi)容如下：揭示了長(zhǎng)江中下游河道崩岸機(jī)理與典型護(hù)岸工程的水毀機(jī)理；研發(fā)了不同尺度的床面沖淤與崩岸過(guò)程耦合的動(dòng)力學(xué)模擬方法；創(chuàng)新構(gòu)建了基于動(dòng)力學(xué)模擬與機(jī)器學(xué)習(xí)的河道崩岸預(yù)警技術(shù)；總結(jié)提出了河