安全評(píng)估是民航安全管理的核心內(nèi)容之一。陳勇剛主編的《航空安全評(píng)估理論與方法/航空工程系列教材》全面、系統(tǒng)地介紹了安全評(píng)估原理與方法、航空安全統(tǒng)計(jì)分析方法、航空安全預(yù)測(cè)方法、航空安全定性評(píng)估方法、航空安全定量評(píng)估方法、航空安全決策方法等內(nèi)容；同時(shí)，書結(jié)合民航具有運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)程度高和系統(tǒng)高度復(fù)雜等特點(diǎn)，列舉了航空安全評(píng)估具體應(yīng)

《空天飛行導(dǎo)論(第7版)》共分9大部分，主要內(nèi)容包括：空天工程領(lǐng)域先驅(qū)人物簡(jiǎn)介；基本原理；標(biāo)準(zhǔn)大氣理論；空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)；翼面、側(cè)翼及其他空氣動(dòng)力學(xué)裝置；影響飛行器性能諸要素；穩(wěn)定與控制原理；空天飛行理論（航天學(xué)）；推進(jìn)理論。本書作為空天工程的導(dǎo)論性教材，將國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)上相對(duì)獨(dú)立的航空與航天二大工程領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容融會(huì)貫通、形成

劉繼新編著的《飛行專業(yè)英語(yǔ)閱讀》是一本以提高民航飛行人員專業(yè)語(yǔ)言技能為主要任務(wù)的實(shí)用型專業(yè)教材。文章內(nèi)容主要選取近年來(lái)英美原版航空科技書籍，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資源，取材具有一定的代表性、時(shí)效性和實(shí)用性�？蔀轱w行學(xué)員進(jìn)一步的理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)做好語(yǔ)言和航空基礎(chǔ)知識(shí)的儲(chǔ)備�！讹w行專業(yè)英語(yǔ)閱讀》可供飛行學(xué)員和其他各類民航專業(yè)的學(xué)生使用。

本書由中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司制定，以確定飛機(jī)類別私用駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試的標(biāo)準(zhǔn)。

《動(dòng)態(tài)系統(tǒng)可靠性分析－－高效方法及航空航天應(yīng)用（英文版）（精）／大飛機(jī)出版工程》編著者吳斌�！秳�(dòng)態(tài)系統(tǒng)可靠性分析－－高效方法及航空航天應(yīng)用（英文版）（精）／大飛機(jī)出版工程》針對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的可靠性分析，闡述了一種新的優(yōu)化技術(shù)，即針對(duì)低頻率諧振動(dòng)力載荷下的工程產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性問(wèn)題，使用綜合的快速概率方法，也即“擾動(dòng)算法＋蒙特卡

《空中交通管理概論/21世紀(jì)民航高等教育規(guī)劃教材》較全面地介紹了空中交通管理的各個(gè)方面，從它的起源與早期到它的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，其內(nèi)容在地域上縱覽全球，知識(shí)的范圍和深度跨度極大，對(duì)有關(guān)空中交通管理的基本性概念都做了詳細(xì)的論述。同時(shí)，思考題與閱讀作業(yè)有助于書中內(nèi)容的理解。

《載人航天氣象保障技術(shù)》針對(duì)載人航天氣象保障特點(diǎn)，從理論和實(shí)踐上對(duì)氣象保障技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，包括發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)氣象保障技術(shù)、遠(yuǎn)洋測(cè)量船氣象水文保障技術(shù)，以及空間天氣保障技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)。 《載人航天氣象保障技術(shù)》可供航天氣象領(lǐng)域科研與工程技術(shù)人員、管理人員使用，也可以作為高校和科研院所相關(guān)專業(yè)的研究生教

適航是保證民用飛機(jī)安全性的重要基礎(chǔ)，使適航從業(yè)人員理解適航的理念與原則、明確相關(guān)責(zé)任和義務(wù)就顯得尤為重要�！哆m航理念與原則（精）》包括適航發(fā)展簡(jiǎn)史、適航組織機(jī)構(gòu)、適航法規(guī)文件、型號(hào)研制與審定過(guò)程、適航取證與管理、適航工程師的職責(zé)與工作、持續(xù)適航管理、適航工作的核心價(jià)值觀等內(nèi)容。趙越讓編著的《適航理念與原則（精）》可供航

歐洲作為航空業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，其空域運(yùn)行、流量管理等諸多方面和我國(guó)都有相似之處，許多運(yùn)行實(shí)踐也為其他各國(guó)和地區(qū)效仿。《歐洲空中交通管理的理論與實(shí)踐》系統(tǒng)完整地論述了歐洲空中交通管理的理論與實(shí)踐，詳細(xì)描述了歐洲空域運(yùn)行的基本原則及實(shí)踐，分析了飛行計(jì)劃和電文處理的實(shí)際案例，并從不同角度討論了航班延誤問(wèn)題�！稓W洲空中交通管

個(gè)體和團(tuán)體的能力及局限會(huì)對(duì)飛行安全造成哪些危險(xiǎn)？航空業(yè)發(fā)展中，解決技術(shù)任務(wù)后面臨哪些人為因素問(wèn)題需要解決？這是當(dāng)前航空人為因素研究致力解決的兩個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。為闡述人為因素研究在解決上述問(wèn)題上取得的成果，《國(guó)際航空人為因素研究現(xiàn)狀》從航空人為因素的發(fā)展歷程出發(fā)，介紹了國(guó)內(nèi)外人為因素的四大研究領(lǐng)域（即人的能力和局限、人為差錯(cuò)