《空天飛行導(dǎo)論(第7版)》共分9大部分，主要內(nèi)容包括：空天工程領(lǐng)域先驅(qū)人物簡介；基本原理；標準大氣理論；空氣動力學(xué)基礎(chǔ)；翼面、側(cè)翼及其他空氣動力學(xué)裝置；影響飛行器性能諸要素；穩(wěn)定與控制原理；空天飛行理論（航天學(xué)）；推進理論。本書作為空天工程的導(dǎo)論性教材，將國內(nèi)傳統(tǒng)上相對獨立的航空與航天二大工程領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容融會貫通、形成一體，既反映了未來空天一體的科技發(fā)展趨勢，又有助于讀者從總體上把握航空與航天領(lǐng)域的內(nèi)在聯(lián)系。
張為華，男，1962年5月生，湖南常德人，教授，航空字航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科博士生導(dǎo)師。主講固體火箭發(fā)動機內(nèi)彈道學(xué)、宇航科學(xué)與技術(shù)進展、火箭推進原理等課程，獲省部級教學(xué)成果一等獎1項，出版專著教材4部。主持完成國家級課題40余項，獲省部級科技進步一等獎1項、二等獎7項。
第l章 空天工程領(lǐng)域先驅(qū)
1.1 引言
1.2 早期發(fā)展
1.3 喬治·凱利爵士(1773—1857)——真正的飛行器鼻祖
1.4 停滯期——1853—1891
1.5 奧托·利林塔爾(1848—1896)一滑翔機之父
1.6 柏西·皮爾徹(1867—1899)——繼承衣缽者
1.7 美國航空學(xué)萌芽
1.8 韋爾伯·萊物(1867一1912)與奧維爾·萊特(1871一1948)——實用飛行器之父
1.9 航空三杰——蘭利、萊特兄弟與格倫·柯蒂斯
1.10 推進技術(shù)難題
1.1l 飛得更快更高
1.12 總結(jié)與回顧
第2章 基本原理
2.1 流動氣體基本物理量 第l章 空天工程領(lǐng)域先驅(qū)
1.1 引言
1.2 早期發(fā)展
1.3 喬治·凱利爵士(1773—1857)——真正的飛行器鼻祖
1.4 停滯期——1853—1891
1.5 奧托·利林塔爾(1848—1896)一滑翔機之父
1.6 柏西·皮爾徹(1867—1899)——繼承衣缽者
1.7 美國航空學(xué)萌芽
1.8 韋爾伯·萊物(1867一1912)與奧維爾·萊特(1871一1948)——實用飛行器之父
1.9 航空三杰——蘭利、萊特兄弟與格倫·柯蒂斯
1.10 推進技術(shù)難題
1.1l 飛得更快更高
1.12 總結(jié)與回顧
第2章 基本原理
2.1 流動氣體基本物理量
2.1.1 壓力
2.1.2 密度
2.1.3 溫度
2.1.4 流速與流線
2.2 空氣動力之源
2.3 理想氣體狀態(tài)方程
2.4 物理單位探討
2.5 比容
2.6 飛行器結(jié)構(gòu)剖析
2.7 空天飛行器結(jié)構(gòu)剖析
2.8 歷史事記：NACA與NASA
2.9 回顧與總結(jié)
參考文獻
作業(yè)題
第3章 標準大氣理論
3.1 高度的定義
3.2 流體靜力方程
3.3 位勢高度與幾何高度的關(guān)系
3.4 標準大氣的定義
3.5 氣壓高度、溫度高度與密度高度
3.6 歷史事記：標準大氣
3.7 總結(jié)與回顧
參考文獻
作業(yè)題
第4章 空氣動力學(xué)基礎(chǔ)
4.1 連續(xù)性方程
4.2 不可壓縮流和可壓縮流
4.3 動量方程
4.4 評述
4.5 熱力學(xué)基礎(chǔ)
4.6 等熵流
4.7 能量方程
4.8 方程小結(jié)
4.9 聲速
4.10 低亞聲速風(fēng)洞
4.11 空速的測定
4.11.1 不可壓縮流
4.11.2 亞聲速可壓縮流
4.11.3 超聲速流
4.11.4 小結(jié)
4.12 概念附加說明
4.12.1 可壓縮流
4.12.2 等值空速
4.13 超聲速風(fēng)洞和火箭發(fā)動機
……
第5章 翼型、機翼與其他空氣動力學(xué)裝置
第6章 影響飛行器性能諸要素
第7章 穩(wěn)定與控制原理
第8章 空天飛行理論(航天學(xué))
第9章 推進理論
第10章 高超聲速飛行器
附錄1 標準大氣壓。國際單位制
附錄2 標準大氣壓，英國工程單位制
附錄3 單位符號和換算因數(shù)
附錄4 翼型數(shù)據(jù)
作業(yè)題答案
索引
書單推薦
