"為了貫徹落實(shí)黨的二十大精神，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)對軌道交通行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求，滿足“崗課賽證”綜合育人等人才培養(yǎng)模式改革需求，編者與多家地鐵運(yùn)營企業(yè)及院校深入合作，梳理崗位職業(yè)能力，以項(xiàng)目任務(wù)為載體，重構(gòu)編寫框架，整合相關(guān)資源，共同開發(fā)了本教材。 教材編寫對標(biāo)“城市軌道交通站務(wù)員”1+X

本書主要內(nèi)容包括：城市軌道交通規(guī)劃與發(fā)展、城市軌道交通線路工程、城市軌道交通車、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城軌交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號系統(tǒng)、城軌自動(dòng)售檢票系城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)等。

本書共分為8個(gè)項(xiàng)目，包括城軌車輛概述、城軌車輛車體、城軌車輛車門、城軌車輛轉(zhuǎn)向架、城軌車輛連接裝置、城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)、城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)、城軌車輛牽引及輔助供電系統(tǒng)。

本書是交通運(yùn)輸專業(yè)(城市軌道交通方向)的教學(xué)用書。本書全面介紹城市軌道交通設(shè)備的基本組成和基本原理，主要包括城市軌道交通車站與車場設(shè)備、城市軌道交通車輛與牽引供電系統(tǒng)、城市軌道交通信號與通信設(shè)備、城市軌道交通客運(yùn)設(shè)備認(rèn)知實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo);列車運(yùn)行圖、日班計(jì)劃、站場布局課程設(shè)計(jì)和城市軌道交通與市內(nèi)交通接駁方案設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)

寒區(qū)軌道交通路基動(dòng)力學(xué)融合了土動(dòng)力學(xué)、凍土學(xué)、路基工程三個(gè)學(xué)科或?qū)W科方向的原理與方法，隸屬于一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的工程力學(xué)新分支，目的在于針對寒區(qū)環(huán)境凍融與振動(dòng)耦合作用，研究軌道路基動(dòng)力學(xué)課題，自1999年誕生以來，勵(lì)精圖治，迄今已走過了20多年研究與實(shí)踐的發(fā)展歷史。《寒區(qū)軌道交通路基動(dòng)力學(xué)》聚焦凍深達(dá)到或超過1m而對工程有

本書共分五個(gè)模塊,模塊一為行車組織基本原理,模塊二為正常情形下行車組織,模塊三為列車進(jìn)路的辦理,模塊四為非正常情形下行車組織,模塊五為施工組織與行車安全。

本書共八章,主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機(jī)界面、設(shè)備操作、設(shè)備維護(hù)以及技術(shù)創(chuàng)新成果。

本書主要對當(dāng)前觸媒時(shí)代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書先對城市軌道交通站域進(jìn)行分類研究,然后對軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行分析。再結(jié)合站點(diǎn)的規(guī)模,確定各級站點(diǎn)所具備的觸媒因子種類及數(shù)量,對軌道交通站點(diǎn)作為更新觸媒的運(yùn)作模式進(jìn)行剖析,從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過大量實(shí)證性研究,分析得出站

本書主要介紹了地鐵土建工程的關(guān)鍵與先進(jìn)施工技術(shù),以及主要安全管理理念與措施。本書共分為緒論、地鐵車站土建工程、地鐵區(qū)間土建工程、地鐵車輛基地土建工程、地鐵土建工程安全管理五章,闡述了地鐵車站、區(qū)間及車輛基地土建工程的基本內(nèi)容、施工工藝流程和施工方法等,介紹了地鐵土建工程的安全問題、安全隱患及預(yù)防、管理手段等。

本書是由具備多年軌道交通管理工作經(jīng)驗(yàn)的作者編寫而成，書稿內(nèi)容詳略得當(dāng)，圖文并茂。全書主要講述北京地鐵6號線西延工程自開工建設(shè)，到建成通車過程中的施工風(fēng)險(xiǎn)控制問題。全書共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地層地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)，第3章砂卵石地層地鐵區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)，第4章砂卵石地層地鐵施工下穿重要風(fēng)險(xiǎn)源施工風(fēng)險(xiǎn)控