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本書系統(tǒng)在總結全柔式瀝青路面技術研究成果基礎上，結合具體工程實際，圍繞全柔式瀝青路面的交通荷載參數計算、結構組合、材料要求、設計指標、驗算方法、質量控制、程序配套及附錄等各環(huán)節(jié)需要解決的主要技術問題，開展了科學研究與試驗驗證工作，并詳細總結了各環(huán)節(jié)的要點、難點，形成了較為完善的全柔式瀝青路面設計與施工技術指南，并提供了

本書為校企合作共同編寫的教材。在編寫過程中，編者與上汽通用五菱汽車股份有限公司的相關人員一起，通過對大量新能源汽車售后服務企業(yè)進行調研、實踐，深入了解企業(yè)崗位對新能源汽車技術服務技能人才能力的要求，收集了大量新能源汽車驅動電機系統(tǒng)的典型案例，根據企業(yè)對技能人才的能力要求將典型案例有機融入教材。本書在編寫過程中，遵循崗課

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本書詳細研究了混合動力汽車行星變速分析與設計原理。針對各種不同車型，系統(tǒng)分析了混合動力變速器的構型和運動學原理，并提供了詳細的混合動力變速器運動學原理圖。本書深入闡述了混合動力變速器車輛在不同工況下(包括加速、怠速、制動等)的動態(tài)特性，為讀者提供了在動態(tài)環(huán)境中進行運動學原理分析的方法。此外，書中還提出了有關混合動力變速

本書系統(tǒng)總結和歸納了作者在汽車車身結構分析與制造領域的技術研究和工程應用成果，從車身結構的碰撞安全分析、新工藝技術、制造工藝、核心裝備和質量控制等五個方面入手，分析研討了高品質車身開發(fā)技術的現狀，著重介紹了面向C-NCAP五星評價標準的車身碰撞安全有限元模擬、車身制造工藝的數字化設計、智能化車身制造裝備開發(fā)和車身質量精

本書涵蓋了面向智能駕駛的機器視覺關鍵技術，包括標定、數據、場景、任務、算法、優(yōu)化等量產一線的全棧知識。除攝像頭外，其他傳感器及感知技術也有涉及，包括激光雷達，毫米波雷達以及超聲波雷達。在此基礎上，還介紹了各類感知融合技術。為了讓讀者更加系統(tǒng)性學習上述感知技術，本書還介紹了關鍵硬件基礎，關鍵算法基礎，以及關鍵數據基礎。最

本書對鉆爆法開挖作用下地鐵隧道近距離下穿建筑結構的動力響應問題進行了現場測試研究和數值模擬研究。以爆破振動監(jiān)測和結構動應變測試為主線，結合有限元模擬，討論下穿隧道爆破開挖作用下上部建筑結構的振動響應特征、瞬時特征變化及結構的損傷規(guī)律。