本書介紹了能源的定義與分類、發(fā)展新能源汽車的必要性、新能源汽車的定義與分類、新能源汽車的技術(shù)體系及新能源汽車的技術(shù)路線；詳細(xì)描述了純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及特點等；全面、系統(tǒng)地論述了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、電動汽車電池管理系統(tǒng)與制動能量回收系統(tǒng)、電動汽車充

交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關(guān)領(lǐng)域的具體應(yīng)用與延伸。本書系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。本書分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)用；第二篇為實驗教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實際交通

本書以主流車型為例，全面、系統(tǒng)地介紹了汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及故障診斷與排除的知識和技能，包括汽油機電控系統(tǒng)、電控柴油機燃油供給系統(tǒng)、電控發(fā)動機傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修，以及電控發(fā)動機的故障診斷與排除。本書有很強的實用性和可讀性，涵蓋內(nèi)容廣泛，思路表達(dá)清晰。本書配套了課件PPT、實訓(xùn)工單及可以通過掃描二

本書按照現(xiàn)代汽車的維護(hù)工藝流程，采取項目式教學(xué)方法，對汽車維護(hù)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行了有機整合，涵蓋了汽車維護(hù)的基礎(chǔ)及接待流程、汽車維護(hù)常用工具與設(shè)備的使用、汽車四大系統(tǒng)的維護(hù)以及新能源汽車的維護(hù)。每個項目下設(shè)若干任務(wù)，力求做到“教—學(xué)—做”一體，通過任務(wù)的連續(xù)學(xué)習(xí)便可掌握整車維護(hù)的基本內(nèi)容。本書內(nèi)容詳盡，圖文并茂，通俗易懂，可

本書論述了復(fù)合材料輕量化設(shè)計理論與方法，是輕量化與復(fù)合材料領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)著作。全書分上、中、下三篇。上篇（前8章）介紹了輕量化復(fù)合材料技術(shù)、復(fù)合材料理論、復(fù)合結(jié)構(gòu)的測試技術(shù)和復(fù)合材料輕量化實驗測試系統(tǒng)等，中篇（第9章）介紹了新能源車輛復(fù)合材料輕量化設(shè)計方法，重點介紹了輕量化車身、底盤、動力電池、燃料電池與驅(qū)動系統(tǒng)等，下

本書結(jié)合國內(nèi)電動汽車動力電池技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用技術(shù)，在概述了電動汽車動力電池的發(fā)展、分類、特點、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地講述了電動汽車動力電池梯次利用相關(guān)的方法與技術(shù)，內(nèi)容包括：退役動力電池包的拆解技術(shù)、退役動力電池的篩選與重組技術(shù)、退役動力電池梯次利用的熱管技術(shù)以及退役動力電池梯次利用的安全性管控技術(shù)。本書題

本書內(nèi)容按智能汽車的四種常用傳感器來展開，包括超聲波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、毫米波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配與調(diào)試、視覺傳感器的裝配與調(diào)試，同時還對汽車常用的車況傳感器進(jìn)行了介紹。對每種傳感器講解均是以實際車型的典型工作任務(wù)為載體，輔以通俗易懂的理論知識，結(jié)合車輛原廠資料，圖文并茂。本書可作為職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專

本書從汽車零部件應(yīng)用出發(fā)，以企業(yè)生產(chǎn)的典型汽車零件為載體，按項目教學(xué)模式編寫，深入淺出地講解了典型汽車零件的模具設(shè)計過程。全書由四個項目組成：項目一為汽車電動機轉(zhuǎn)子沖片沖裁級進(jìn)模設(shè)計，項目二為汽車電動機支架彎曲級進(jìn)模設(shè)計，項目三為汽車電動機殼體拉深級進(jìn)模設(shè)計，項目四為汽車覆蓋件前翼子板沖模設(shè)計。本書結(jié)構(gòu)新穎，按照項目任

本書介紹了優(yōu)化技術(shù)的使用，這些技術(shù)對于滿足汽車系統(tǒng)日益嚴(yán)格和多樣化的要求變得至關(guān)重要。它向讀者展示了如何從基于某種程度的啟發(fā)式的早期方法轉(zhuǎn)向使用越來越普遍的系統(tǒng)方法，并收集了來自優(yōu)化的理論、方法和實際汽車工程應(yīng)用的成果。更高的燃油經(jīng)濟性、允許排放量的顯著減少、新的駕駛性能要求以及汽車系統(tǒng)普遍增加的復(fù)雜性都是工程技術(shù)人員

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)安裝與調(diào)試》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)“崗課賽證”融通教材，主要內(nèi)容包括工具設(shè)備的使用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)的認(rèn)知、線控驅(qū)動系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控制動系統(tǒng)安裝與調(diào)試5個學(xué)習(xí)任務(wù)。每個學(xué)習(xí)任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實施、任務(wù)評價與小結(jié)進(jìn)行教學(xué)閉環(huán)設(shè)