本書特點(diǎn)：（1）簡單。相比寶馬原廠診斷系統(tǒng)ISTA中的電路圖，我們在設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)使用習(xí)慣和中國車型的實(shí)際配置，對電路圖做了重新梳理，對中國市場不會出現(xiàn)的系統(tǒng)做了刪減，對電路圖的目錄根據(jù)車型的實(shí)際系統(tǒng)做了分類，對各系統(tǒng)做了集成，在查找故障時盡量在一張電路圖中完成。（2）易懂。電路圖的識讀一直是眾多一線維修人員的大難題

本書共10章39節(jié)，主要包括電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r、前景及分類，電動汽車的組成、傳動原理、分類及技術(shù)要求，充電站分級配置和交直流供配電、電能質(zhì)量保障，充電站工程設(shè)計(jì)原則和思路，充電站和合建站工程方案設(shè)計(jì)探討等。本書收集了大量資料，吸收了科研成果，融入了工程實(shí)踐，引用了規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，列舉了設(shè)計(jì)實(shí)例；圖文并茂，通俗易懂，簡潔實(shí)用

本書為智慧樹平臺“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”慕課的配套教材，全書共分為9章，主要介紹物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的基本概念、體系架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)特征及其實(shí)際應(yīng)用，車載傳感設(shè)備的基本原理，智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)、人工智能的關(guān)系，車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。本書可用作應(yīng)用型本科院校汽車類相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事汽車相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員參考

本書按照“培養(yǎng)應(yīng)用能力強(qiáng)、知識面寬、素質(zhì)高”的人材培養(yǎng)目標(biāo)，編寫過程中緊密結(jié)合高等職業(yè)教育特點(diǎn)，主動適應(yīng)社會實(shí)際需要，突出應(yīng)用性、針對性、實(shí)踐性。內(nèi)容敘述力求深入淺出，將知識點(diǎn)與能力點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、工程應(yīng)用能力和解決現(xiàn)場實(shí)際問題的能力 本書共分為5大模塊,包括:模塊1汽車電子控制系統(tǒng)認(rèn)知、模塊2汽車常

“電工電子技術(shù)”是高等職業(yè)院校機(jī)械類、數(shù)控類、機(jī)電類等相關(guān)專業(yè)的一門理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，其內(nèi)容多，涉及面廣。本書是針對高等職業(yè)教育非電類專業(yè)的一本簡明教程，在傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)教材內(nèi)容上增加了電路的暫態(tài)過程、安全用電常識、旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)原理、永磁同步電動機(jī)、交頻器、ICBT、三相整流電路等拓展內(nèi)容

《汽車總線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》是繼現(xiàn)代汽車應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)后，應(yīng)用的又一核心技術(shù)。是大專院�！捌�車檢測與維修和汽車電子技術(shù)專業(yè)”的一門核心專業(yè)主干課程。 該教材基于多年與國內(nèi)外知名企業(yè)校企合作成果進(jìn)行開發(fā)，內(nèi)容全面、技術(shù)前沿、實(shí)用性強(qiáng)。 本書可作為高職高專院校汽車類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。本書共有

“汽車整車結(jié)構(gòu)認(rèn)知”是汽車類專業(yè)的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課。本教材的編寫內(nèi)容符合國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)，融入了高等院校汽車類專業(yè)一體化改革的成果，結(jié)合了當(dāng)前汽車行業(yè)的實(shí)際情況，具有較強(qiáng)的針對性。本教材較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，并結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求，設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)和組織教學(xué)內(nèi)容。

本教材包含電動汽車維修安全操作、純電動汽車整體構(gòu)造認(rèn)知、高壓線束與高壓部件的檢修、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修共8個學(xué)習(xí)項(xiàng)目。本書采用學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入模式，任務(wù)多以企業(yè)一線的案例作為引子，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)內(nèi)容的融入感，具有

電動汽車充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動汽車場站，實(shí)現(xiàn)動力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書側(cè)重于電動汽車電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計(jì)、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電

本書主要內(nèi)容包括三個部分：第壹部分，介紹了中國自動駕駛發(fā)展的背景，并按照不同應(yīng)用場景對自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)行了研究分析；第二部分，對無人出租車、干線物流、無人公交、封閉園區(qū)物流、無人環(huán)衛(wèi)、無人配送、自主代客泊車等場景的應(yīng)用進(jìn)行了介紹，結(jié)合國外監(jiān)管，對國內(nèi)各場景商業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析，并給出相關(guān)建議；第三部分，對自動