本書分上、下兩篇，共四章。第一章為聯(lián)鎖基礎(chǔ)知識，介紹基本概念和相關(guān)專業(yè)知識；第二章為聯(lián)鎖試驗(yàn)方法，為開展具體聯(lián)鎖試驗(yàn)提供指導(dǎo)依據(jù)；第三章為聯(lián)鎖試驗(yàn)流程，以流程表的形式列出了審圖、現(xiàn)場調(diào)查、軟件仿真試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)、開通試驗(yàn)等關(guān)鍵階段的要點(diǎn)；第四章為聯(lián)鎖試驗(yàn)典型案例，介紹了有關(guān)審圖、仿真試驗(yàn)、現(xiàn)場調(diào)查、模擬試驗(yàn)、開通試驗(yàn)、

本書根據(jù)高職學(xué)生的特點(diǎn)及現(xiàn)場企業(yè)的需求編寫，教材內(nèi)容更加貼近實(shí)際項(xiàng)目，符合崗位需求。本書內(nèi)容結(jié)合新規(guī)章規(guī)范，由企業(yè)高工和院校老師共同編寫，能夠貼合現(xiàn)場實(shí)際情況，并配有大量數(shù)字資源，具有掃碼觀看重點(diǎn)、難點(diǎn)的功能。全書共分為七個單元，主要闡述鐵路信號基礎(chǔ)知識，繼電器、信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用與維護(hù)，鐵路信號電纜的識別

本書依據(jù)全新《鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合技能實(shí)踐項(xiàng)目，由校企專家根據(jù)職業(yè)教育教學(xué)改革要求聯(lián)合編寫。全書采用活頁式、模塊化形式，以簡單、實(shí)用、好用為原則，共分為5個任務(wù)，系統(tǒng)地闡述了通信光電纜的基礎(chǔ)知識，架空、管道及直埋光電纜的施工方法及維護(hù)要求，施工與維護(hù)常用儀表的使用等，突出了鐵路通信線路施工和維護(hù)

本書共十三章,主要內(nèi)容包括光電纜線路、傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)、列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)、鐵路自然災(zāi)害及異物侵限檢測系統(tǒng)、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、通信電源及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、常用儀器儀表操作與使用等。

《鐵路傳輸系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)》的主要內(nèi)容包括：傳輸技術(shù)發(fā)展歷程；鐵路傳輸系統(tǒng)的基本知識；SDH/MSTP的基本原理；SDH/MSTP設(shè)備與光接口；SDH/MSTP系統(tǒng)的組網(wǎng)與保護(hù)；傳輸系統(tǒng)的測試與維護(hù)；PTN的基本原理；PTM設(shè)備的組成與工作原理；PTN的組網(wǎng)與保護(hù)；DWDM的基本原理、工作方式；OTN的基本原理；OTN設(shè)備

《現(xiàn)代鐵路遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（第2版）（智媒體版）》以遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)基本原理和方法為基礎(chǔ)，重點(diǎn)論述遠(yuǎn)動技術(shù)在鐵路信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。為了更好地適應(yīng)鐵路信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化、綜合化的發(fā)展要求，滿足培養(yǎng)現(xiàn)代化的鐵路通信信號人才的需要，貫徹學(xué)中做、做中學(xué)的教育教學(xué)理念，《現(xiàn)代鐵路遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（第2版）（智媒體版）》從

《鐵路信號與通信設(shè)備運(yùn)用（第2版）（活頁式）》為高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)校企合作系'列教材，針對高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，以鐵路信號與通信設(shè)備運(yùn)用的各個項(xiàng)目為導(dǎo)向，每個項(xiàng)目下又分成若干任務(wù)來實(shí)施教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論與專業(yè)技能的目的。全書共八個項(xiàng)目，主要介紹了鐵路信號顯示設(shè)備運(yùn)用、車站聯(lián)鎖設(shè)備

本書為職業(yè)技術(shù)教育鐵道信號專業(yè)核心課程教材。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)作為鐵道信號系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，面向鐵路信號領(lǐng)域的綜合性設(shè)備實(shí)時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是保證行車安全、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、提高維護(hù)水平和維修效率的重要行車設(shè)備。本書從適應(yīng)鐵路信號新技術(shù)進(jìn)步對高技能人才需求增長的需求出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了我國鐵道信號

本書為高鐵建造及運(yùn)營維護(hù)系列規(guī)劃教材之一，全面系統(tǒng)地介紹了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及維護(hù)。全書共分六章，主要包括高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、高速鐵路列車運(yùn)行速度控制原理、CTCS��2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、CTCS��3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)工程運(yùn)用、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)及故障處理

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們在日常地面交通中遵循的基本規(guī)則。鐵路信號則要復(fù)雜多：列車是如何在信號機(jī)的指揮下進(jìn)出站的？高速列車是如何防止追尾的？信號顯示和列車通過道岔轉(zhuǎn)換線路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場如編組站里的信號機(jī)是怎么工作的？……本冊主要以站內(nèi)信號系統(tǒng)為主線內(nèi)容展開討論，介紹了站