《船舶管理》為海船船員適任考試用書,以模塊化為原則,結(jié)合考試大綱的要求進行設(shè)計,劃分為國際海事公約、船舶管理國內(nèi)法規(guī)、船舶檢驗與登記管理、船舶配員與船員管理、船舶安全作業(yè)管理、船舶防污染與危險貨物管理、船舶應(yīng)急管理、船舶安全營運管理、船舶進出港管理、船舶安全檢查、海事處理與處罰,共十一個模塊。《船舶管理》最后附船舶管理
《船舶值班與避碰》課程是我國政府履行《STCW公約(1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約)》馬尼拉修正案的履約課程,是海船船員考試的重要課程!洞爸蛋嗯c避碰》全面闡述了《1972年國際海上避碰規(guī)則》和《STCW公約》關(guān)于海船船員的值班標準,同時講述了特殊水域如漁區(qū)水域、船舶定線制水域和內(nèi)河水域的避碰方法,以及雷
海上咽喉要道是指在國家戰(zhàn)略乃至全球戰(zhàn)略中起決定性作用、具有重大戰(zhàn)略意義和特殊價值的海上交通線的關(guān)鍵節(jié)點。本書以國際海上咽喉要道構(gòu)成、分布、類型、基本特性、法律地位、戰(zhàn)略價值等為切入點,以國際海上咽喉要道安全保障為基本內(nèi)容,重點選取了朝鮮海峽、宮古海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河等海上咽喉要道,對這
船是現(xiàn)代水路運輸中不可缺少的工具,它的發(fā)展經(jīng)歷了從獨木舟到萬噸貨輪的復(fù)雜過程。《十萬個為什么從獨木舟到萬噸貨輪》針對青少年讀者設(shè)計,圖文并茂地介紹了從獨木舟到萬噸貨輪、船為什么能漂浮在水上、船是怎么做出來的、船是怎樣行進的、船上要注意哪些事項五個部分內(nèi)容。
海上搜救是一個專業(yè)性、技術(shù)性和實踐性都非常強的領(lǐng)域。在中國,其研究主要聚焦于法律規(guī)范、海事、航運等實務(wù)界的管理人員,對于專門研究海上搜救管理體制的學(xué)術(shù)成果較少。在此背景下,本書運用治理理論,對中國海上搜救管理體制進行全面、深入、系統(tǒng)的研究,對于進一步完善和發(fā)展中國海上搜救管理體制乃至促進整個中國海上搜救工作的發(fā)展、進步
《航運大數(shù)據(jù)》主要闡述了航運大數(shù)據(jù)的基本情況,對航運大數(shù)據(jù)進行了分類,介紹了航運大數(shù)據(jù)的特征和關(guān)鍵技術(shù),重點介紹了幾個航運業(yè)現(xiàn)有大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)構(gòu)成,并且說明了云計算與航運大數(shù)據(jù)的關(guān)系,最后通過對航運大數(shù)據(jù)的應(yīng)用進行構(gòu)想,展望了航運大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)!逗竭\大數(shù)據(jù)》在敘述航運大數(shù)據(jù)技術(shù)的同時,介紹了許多大數(shù)據(jù)在航運業(yè)和上
本書介紹了潛艇靜力學(xué)基本概念與工程處理方法,并通過水面艦船和潛艇的比較,使讀者加深對相關(guān)概念的理解;針對目前艦艇靜力性能計算大多采用計算機軟件完成的情況,專門介紹了一種艦船靜力學(xué)計算軟件的操作方法。
目前對于集裝箱港口的調(diào)度操作主要是作業(yè)線的調(diào)度模式,這種調(diào)度模式所導(dǎo)致的作業(yè)效率低下以及高能耗等弊端已經(jīng)十分明顯,而面向港口全場調(diào)度所能產(chǎn)生的高效率和低能耗已達成共識,符合碳減排的發(fā)展趨勢,因此國內(nèi)外學(xué)者正在積極探索面向全場調(diào)度的理論研究。但由于面向全場調(diào)度的模型構(gòu)建需要考慮港口全場范圍的資源,因此,全場調(diào)度規(guī)模大,需
翼滑艇是江蘇科技大學(xué)提出來的一種新型高速船。它是綜合了滑行艇和水翼艇的性能而得到的一種新型復(fù)合船型,是以滑行艇的滑行面作為船體,而在首部安裝水翼。這樣水翼可以提供支撐船體的升力,有助于減小滑行艇的海浪拍擊、提高船體的穩(wěn)定性,同時在翼航狀態(tài)時,相比較水翼艇來說,部分船體在水下,其操縱性得到了改善。陳淑玲編*的《翼滑艇水動
本書主要包括:載體驅(qū)動機械陀螺、載體驅(qū)動微機械陀螺、載體驅(qū)動微機械陀螺的應(yīng)用、載體驅(qū)動微機械陀螺的微結(jié)構(gòu)制作技術(shù)四部分。具體內(nèi)容包括:載體驅(qū)動機械陀螺的工作原理、帶速度負反饋的載體驅(qū)動機械陀螺的精度等。