本書從汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的實際出發(fā)，以培養(yǎng)學生解決實際問題的能力為本，重點培養(yǎng)學生汽車舒適性系統(tǒng)檢測與維修實踐能力。本書分五個項目編寫，包括共包括新能源汽車高壓安全與工具使用、動力電池及管理系統(tǒng)故障診斷與排除、驅動電機及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務、充電系統(tǒng)故障診斷與排除、純電動汽車輔助系統(tǒng)故障診斷與排除。

本教材介紹了現代電動汽車驅動技術、動力蓄電池技術、燃料電池技術、超級電容器與飛輪及其復合儲能技術、電動汽車電機驅動技術、混合動力發(fā)動機技術、純電動汽車設計、混合動力電動汽車設計和燃料電池電動汽車設計等內容。在闡明電動汽車技術基本內容的同時，吸收了當今電動汽車技術的新成果。本教材在加強基礎理論的同時，注意聯系工程實踐以及

本書以道路和橋梁為研究對象，圍繞其設計與施工兩大方面進行研究，從設計理論探索到施工技術應用，主要分為十二章：緒論、道路幾何設計、道路路基設計、道路路面設計、城市道路公用設施設計、橋梁下部結構設計、橋梁上部結構設計、道路路基施工、道路路面施工、道路附屬設施施工、橋梁下部結構施工以及橋梁上部結構施工。重點對裝配式簡支梁橋和

級配碎石主要應用于高等級公路路面結構的基層和底基層，以及高速鐵路的基床表層和過渡段等關鍵部位。本書是級配碎石物理力學性質的階段性研究成果。全書共分9章，探討了碎石顆粒二維及三維形態(tài)特征的量化描述方法、實曲線形態(tài)與級配組成的關系，闡明了實特性與土體結構類型之間的聯系；通過開展級配碎石滲透試驗，分析了級配碎石中水的滲透特性

本書共八個項目，包括：汽車電源系、汽車起動系、汽車點火系、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表及警示裝置、汽車空調系統(tǒng)、汽車輔助電氣設備、汽車電氣電路基礎。

本書是新世紀高等職業(yè)教育道路與橋梁工程技術類系列規(guī)劃教材。本書分投影基礎模塊和專業(yè)工程圖模塊兩個模塊。投影基礎模塊采用任務驅動模式，專業(yè)工程圖模塊采用項目教學模式，以實現“問題引導、任務驅動、實例教學和做中學”的教學新模式。投影基礎模塊的內容為投影理論，采用任務驅動模式，有9個教學任務，共包含22個教學實例。每個教學任

本書以智能網聯環(huán)境下自動駕駛地圖構建的關鍵技術為主線，旨在提升智能網聯汽車自動駕駛的穩(wěn)定性，推動智能網聯交通系統(tǒng)的發(fā)展，從車載感知融合、跨路側視野、運動識別、軌跡預測與地圖構建五個層次展開敘述，重點向讀者詮釋智能網聯環(huán)境下自動駕駛地圖構建過程，從介紹各層次之間共性的、基礎的知識到呈現各層次最新理論研究與關鍵技術發(fā)展，為

本書共分為四大部分，包括知識與訓練、作業(yè)、模擬測試訓練和附錄，具體內容包括：計算器的認識、自定義公式的創(chuàng)建、點位坐標計算程序創(chuàng)建、坐標轉換計算程序創(chuàng)建、水準網平差計算程序、單一導線計算程序編寫、曲線測設元素計算程序編寫等。

本書包含兩部分內容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關知識以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結合案例進行分析；另一部分對居住小區(qū)規(guī)劃設計的成果進行虛擬仿真實驗。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實驗》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實驗1.0版本，本書全面介紹在此基礎上升級提升后的2.0版本，通過預設模型與調整交通參數信息，模擬小

本教材面對城市交通服務新運營模式與新主體帶來的出行習慣變化、社會主體關系變革與治理問題復雜化，詳細介紹了城市公共交通、共享型小汽車、多種類型非機動車三大類11種客運交通子系統(tǒng)的運營與管理的基本概念、基本理論和基本方法及關鍵技術，既包括傳統(tǒng)客運交通服務，也包括共享交通服務，融入了三大類客運交通運營與管理的最新研究成果。本