第1章航空活塞發(fā)動機概述
1.1航空活塞發(fā)動機的分類和組成
1.1.1航空活塞發(fā)動機的分類
1.1.2航空活塞發(fā)動機的組成
1.2航空活塞發(fā)動機的基本工作原理
1.2.1基本名詞
1.2.2四行程發(fā)動機的基本工作原理
1.2.3航空活塞發(fā)動機汽缸的點火次序
1.3航空活塞發(fā)動機的理想循環(huán)
1.3.1發(fā)動機的理想工作過程
1.3.2發(fā)動機的理想循環(huán)
第2章航空活塞發(fā)動機的構(gòu)造
2.1汽缸
2.1.1汽缸的工作條件
2.1.2汽缸的構(gòu)造
2.2曲拐機構(gòu)和減速器
2.2.1活塞組件
2.2.2連桿
2.2.3曲軸
2.2.4減速器
2.3氣門機構(gòu)
2.3.1氣門機構(gòu)的組成
2.3.2氣門間隙
2.4機匣和附件傳動
2.4.1機匣的功用
2.4.2星型發(fā)動機的機匣
2.4.3水平對置型發(fā)動機的機匣
2.4.4附件傳動
2.4.5活塞發(fā)動機用軸承
2.5主要機件的常遇故障和維護
2.5.1液鎖
2.5.2汽缸漏氣
2.5.3排氣門卡阻
2.5.4活塞和汽缸壁的早期磨損
2.5.5活塞燒壞和汽缸頭裂紋
2.5.6漲圈卡死或折斷
2.5.7主要機件的檢查與維修
第3章航空活塞發(fā)動機的工作過程
3.1進氣過程
3.1.1進氣過程的功用及進氣情形
3.1.2進氣門的早開和晚關(guān)
3.1.3充填量及其影響因素
3.1.4進氣過程的壓容圖和進氣功
3.2壓縮過程
3.2.1壓縮過程的功用及進行情況
3.2.2壓縮比
3.2.3壓縮過程的壓容圖
3.3燃燒過程
3.3.1燃燒過程的功用和進行情形
3.3.2燃燒完全程度分析
3.3.3燃燒快慢分析
3.3.4點火時刻分析
3.3.5發(fā)動機實際使用的混合氣成分
3.3.6混合氣的不正常燃燒
3.3.7燃燒過程壓容圖
3.4膨脹過程
3.4.1膨脹過程的功用和進行情況
3.4.2殘余燃燒
3.4.3膨脹過程的壓容圖
3.5排氣過程
3.5.1排氣過程的功用和進行情況
3.5.2排氣門的早開晚關(guān)
3.5.3氣門同開
3.5.4排氣過程壓容圖
3.6發(fā)動機的實際循環(huán)
3.6.1實際循環(huán)的概念
3.6.2實際循環(huán)與理想循環(huán)的比較
3.6.3發(fā)動機的定時圖
3.7航空活塞發(fā)動機的功率和經(jīng)濟性
3.7.1發(fā)動機功率
3.7.2發(fā)動機的經(jīng)濟性
3.8航空活塞發(fā)動機的特性
3.8.1負荷特性
3.8.2螺旋槳特性
3.8.3高度特性
3.8.4增壓特性
第4章燃油系統(tǒng)
4.1燃油系統(tǒng)概述
4.1.1航空汽油簡介
4.1.2燃油系統(tǒng)的作用
4.1.3燃油的霧化和汽化
4.1.4兩種燃油系統(tǒng)
4.2主要部件
4.2.1油箱
4.2.2燃油選擇開關(guān)
4.2.3主油泵
4.2.4輔助油泵
4.3汽化器的工作原理
4.3.1簡單浮子式汽化器的工作原理
4.3.2浮子式汽化器校正設(shè)備和輔助裝置的工作原理
4.4噴射式燃油調(diào)節(jié)器的工作原理
4.4.1Bendix燃油噴射系統(tǒng)
4.4.2TCM燃油噴射系統(tǒng)
4.5燃油系統(tǒng)的維護
4.5.1燃油系統(tǒng)維護注意事項
4.5.2燃油系統(tǒng)故障
4.5.3燃油系統(tǒng)的維護操作
4.6航空煤油活塞發(fā)動機及FADEC系統(tǒng)簡介
4.6.1概述
4.6.2航空煤油活塞發(fā)動機的燃油系統(tǒng)
4.6.3航空活塞發(fā)動機FADEC控制簡介
第5章啟動與點火系統(tǒng)
5.1啟動系統(tǒng)
5.1.1啟動系統(tǒng)
5.1.2啟動系統(tǒng)啟動步驟和常遇故障
5.2點火系統(tǒng)
5.2.1電火花的產(chǎn)生原理
5.2.2點火系統(tǒng)的組成
5.2.3磁電機
5.2.4啟動點火裝置
5.2.5電嘴
5.2.6磁電機開關(guān)
5.2.7點火系統(tǒng)的隔波裝置
5.2.8點火系統(tǒng)維護
第6章進氣與排氣系統(tǒng)
6.1進氣系統(tǒng)
6.1.1進氣系統(tǒng)的功用
6.1.2吸氣式發(fā)動機的進氣系統(tǒng)
6.1.3增壓式發(fā)動機
6.2排氣系統(tǒng)
6.2.1水平對置式發(fā)動機的排氣系統(tǒng)
6.2.2星型發(fā)動機的排氣系統(tǒng)
6.2.3排氣系統(tǒng)常見故障及維護
第7章滑油與散熱系統(tǒng)
7.1滑油系統(tǒng)概述
7.1.1滑油系統(tǒng)的功用
7.1.2滑油的類型
7.1.3滑油的特征參數(shù)
7.1.4機件的摩擦和潤滑
7.2潤滑系統(tǒng)工作原理
7.2.1發(fā)動機機件的潤滑方法
7.2.2潤滑系統(tǒng)的組成和工作情形
7.2.3潤滑系統(tǒng)主要附件的工作原理
7.3滑油的沖淡
7.4滑油系統(tǒng)的維護
7.5散熱系統(tǒng)
7.5.1氣冷式冷卻系統(tǒng)
7.5.2影響汽缸溫度的因素
7.5.3散熱系統(tǒng)的維護
第8章發(fā)動機指示系統(tǒng)
8.1測壓儀表
8.1.1進氣壓力表
8.1.2滑油壓力表
8.1.3燃油壓力表
8.2測溫儀表
8.2.1非電氣法測溫
8.2.2電氣法測溫
8.3轉(zhuǎn)速表
8.3.1非電氣法測量
8.3.2電氣法測量
8.4燃油流量表
8.4.1壓力式流量表
8.4.2容積式遠讀流量表
8.5Garmin 1000的發(fā)動機指示系統(tǒng)
第9章發(fā)動機的維護與操作
9.1發(fā)動機的安裝
9.1.1發(fā)動機的安裝位置
9.1.2發(fā)動機安裝架
9.1.3安裝發(fā)動機前的檢查
9.1.4安裝發(fā)動機
9.2發(fā)動機的試車檢查
9.2.1發(fā)動機監(jiān)控參數(shù)
9.2.2發(fā)動機啟動
9.2.3發(fā)動機暖機
9.2.4螺旋槳變距檢查
9.2.5點火系統(tǒng)的檢查
9.2.6巡航混合比的檢查
9.2.7慢車轉(zhuǎn)速和慢車混合比檢查
9.2.8二速增壓器的檢查
9.2.9加速性與減速性檢查
9.2.10發(fā)動機停車
9.3汽缸的拆卸、安裝與檢查
9.3.1汽缸的更換
9.3.2汽缸的拆卸
9.3.3汽缸的安裝
9.4發(fā)動機的油封與啟封
9.4.1發(fā)動機油封的目的
9.4.2油封部位
9.4.3防潮
9.4.4啟封程序
9.4.5附件的檢查和啟封
參考文獻