定 價：42 元
叢書名：21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
- 作者：主編韓同群
- 出版時間：2012/8/1
- ISBN：9787301210123
- 出 版 社：北京大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U464
- 頁碼：340頁
- 紙張：膠版紙
- 版次：2
- 開本：16開
《21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：汽車發(fā)動機原理（第2版）》講述汽車常用動力——點燃式和壓燃式內(nèi)燃機的基本理論，兼顧新型車用動力技術(shù)，包括燃料電池和混合動力驅(qū)動技術(shù)等。全書分為4篇，共12章。緒論介紹了汽車發(fā)動機的發(fā)展簡史和發(fā)展前景。第一篇講述了與熱力發(fā)動機密切相關(guān)的熱工基礎(chǔ)知識，主要包括工程熱力學(xué)和傳熱學(xué)的基礎(chǔ)理論與應(yīng)用。第二篇在熱力學(xué)基本定律基礎(chǔ)上論述廣泛應(yīng)用的車用發(fā)動機——往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的能量轉(zhuǎn)換以及循環(huán)充量的原理和規(guī)律，即動力輸出與能量利用問題。第三篇討論內(nèi)燃機的燃燒與排放問題，包括內(nèi)燃機的燃燒過程、規(guī)律與有害排放物及噪聲控制。第四篇討論了內(nèi)燃機應(yīng)用于汽車動力時具有重要影響的運行特性與性能調(diào)控問題。
作者根據(jù)多年來對車輛工程、交通運輸、汽車運用等非內(nèi)燃機專業(yè)講授汽車發(fā)動機原理的經(jīng)驗，編寫了本書內(nèi)容，堅持了實用性原則，并對汽車發(fā)動機前沿技術(shù)等內(nèi)容做了較大補充修改。
本書一般作為汽車類專業(yè)本科生教材使用，也可供從事汽車及發(fā)動機科技工作人員參考，同時也較適于初學(xué)發(fā)動機原理的讀者自學(xué)之用。
叢書特點 注重以學(xué)生為本： 站在學(xué)生的角度、根據(jù)學(xué)生的知識面和理解能力來編寫，考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)認知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進行講解，緊緊抓住學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的動力點，鍛煉和提高學(xué)生獲取知識的能力。 注重人文知識與科技知識的結(jié)合： 以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設(shè)置閱讀材料板塊介紹相關(guān)的人文知識，增強教材的可讀性，同時提高學(xué)生的人文素質(zhì)。 注重實踐教學(xué)和情景教學(xué)： 書中配備大量實景圖和實物圖，并輔以示意圖進行介紹，通過模型化的教學(xué)案例介紹具體工程實踐中的相關(guān)知識技能，強化實際操作訓(xùn)練，加深對理論知識的理解；設(shè)計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時啟發(fā)創(chuàng)新思維。 注重知識技能的實用性和有效性：以學(xué)生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實用性和可操作性。
緒論 汽車發(fā)動機發(fā)展簡史
第一篇 熱力工程基礎(chǔ)
第1章 熱機與熱功轉(zhuǎn)換的基本規(guī)律
1.1 熱能在熱機中轉(zhuǎn)換為機械功的過程
1.2 熱功轉(zhuǎn)換的工質(zhì)及其參數(shù)
1.2.1 工質(zhì)及狀態(tài)參數(shù)
1.2.2 狀態(tài)參數(shù)的坐標(biāo)圖
1.2.3 功和熱量
1.2.4 熱力學(xué)第一定律
1.3 理想氣體的熱力過程
1.3.1 理想氣體的熱力性質(zhì)
1.3.2 理想氣體的熱力過程及參數(shù)計算
1.3.3 理想氣體熱力過程的p-v圖及T-s圖
1.4 熱功轉(zhuǎn)換的效率
1.4.1 熱機循環(huán)
1.4.2 熱力學(xué)第二定律
思考題與習(xí)題
第2章 發(fā)動機的理論循環(huán)
2.1 四行程發(fā)動機理論循環(huán)的計算
2.1.1 對發(fā)動機實際工作過程的簡化
2.1.2 理論循環(huán)的熱效率和平均指示壓力的計算
2.2 理論循環(huán)熱效率和平均指示壓力的影響因素
2.3 理論循環(huán)熱效率比較
思考題與習(xí)題
第3章 發(fā)動機燃料與燃燒
3.1 發(fā)動機的傳統(tǒng)燃料
3.1.1 烴的分類、構(gòu)成和性質(zhì)
3.1.2 汽油和柴油的使用特性
3.1.3 燃料特性引起的發(fā)動機工作模式上的差異
3.2 發(fā)動機代用燃料
3.2.1 氣體燃料
3.2.2 液體燃料
3.3 燃燒熱化學(xué)
3.3.1 1kg燃料完全燃燒所需的理論空氣量
3.3.2 過量空氣系數(shù)φc>1時完全燃燒產(chǎn)物的數(shù)量
3.3.3 燃料熱值與混合氣熱值
3.4 燃燒的基礎(chǔ)知識
3.4.1 著火與燃燒
3.4.2 烴的氧化反應(yīng)
3.4.3 自燃與點燃
3.4.4 發(fā)動機的燃燒模式
3.5 燃料電池
3.5.1 燃料電池結(jié)構(gòu)
3.5.2 燃料電池的工作原理
思考題與習(xí)題
第4章 發(fā)動機的傳熱
4.1 熱量傳遞過程概述
4.1.1 熱傳遞的概念
4.1.2 熱傳遞的3種基本方式
4.2 導(dǎo)熱過程
4.2.1 導(dǎo)熱現(xiàn)象分析
4.2.2 導(dǎo)熱機理
4.2.3 導(dǎo)熱問題分析過程
4.2.4 一維穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱問題
4.3 對流換熱
4.3.1 對流換熱的計算
4.3.2 對流換熱系數(shù)a的各種關(guān)聯(lián)式及應(yīng)用舉例
4.4 輻射換熱
4.4.1 輻射換熱的基本知識
4.4.2 兩物體間的輻射換熱量的計算
4.4.3 氣體輻射
4.4.4 火焰輻射
4.5 發(fā)動機換熱分析
4.5.1 發(fā)動機中導(dǎo)熱問題的求解方法
4.5.2 燃氣與壁面間的輻射換熱
4.5.3 燃氣與壁面間的瞬時綜合換熱系數(shù)
思考題與習(xí)題
第二篇 動力輸出與能量利用
第5章 發(fā)動機實際循環(huán)與評價指標(biāo)
5.1 四沖程發(fā)動機的實際循環(huán)
5.1.1 發(fā)動機的實際循環(huán)
5.1.2 發(fā)動機實際循環(huán)與理論循環(huán)的比較
5.2 發(fā)動機的指示指標(biāo)
5.2.1 發(fā)動機的示功圖
5.2.2 發(fā)動機的指示性能指標(biāo)
5.3 發(fā)動機的有效指標(biāo)
5.3.1 動力性指標(biāo)
5.3.2 經(jīng)濟性指標(biāo)
5.3.3 強化指標(biāo)
5.4 機械損失與機械效率
5.4.1 機械效率
5.4.2 機械損失的測定
5.4.3 影響機械效率的主要因素
5.4.4 發(fā)動機的熱平衡
5.5 提高發(fā)動機性能指標(biāo)的途徑
5.5.1 發(fā)動機能量的合理利用
5.5.2 決定動力輸出的“量”與“質(zhì)”的兩大因素
5.5.3 影響發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性的因素
思考題與習(xí)題
第6章 換氣過程與循環(huán)充量
6.1 四沖程發(fā)動機的換氣過程
6.1.1 換氣過程
6.1.2 換氣損失
6.2 四沖程發(fā)動機的充量系數(shù)
6.2.1 充量系數(shù)解析式
6.2.2 影響充量系數(shù)φc的因素
6.2.3 提高發(fā)動機充量系數(shù)措施
6.3 二沖程發(fā)動機的換氣過程
6.3.1 換氣過程
6.3.2 二沖程發(fā)動機換氣過程的特點
6.3.3 二沖程發(fā)動機的掃氣方案
6.3.4 換氣效果的評價
6.3.5 影響掃氣效率的因素
思考題與習(xí)題
第7章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓
7.1 發(fā)動機增壓的基本方法與原理
7.1.1 增壓的概念
7.1.2 增壓發(fā)動機的特點
7.1.3 增壓的衡量指標(biāo)
7.1.4 增壓的結(jié)構(gòu)形式及分類
7.2 廢氣渦輪增壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理
7.2.1 徑流式廢氣渦輪的工作原理
7.2.2 離心式壓氣機的工作原理與特性
……
第三篇 燃燒與排放
第四篇 運行特性與性能調(diào)控
附錄 符號說明
參考文獻
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