王茂森、戴勁松、祁艷飛編*的《智能機(jī)器人技 術(shù)》首先簡要介紹智能機(jī)器人的概念、發(fā)展歷史和關(guān) 鍵技術(shù),然后介紹機(jī)器人的運動學(xué)理論基礎(chǔ)和智能傳 感與控制技術(shù)基礎(chǔ),*后結(jié)合工程實踐詳細(xì)介紹多足 機(jī)器人、工業(yè)搬運機(jī)器人、四旋翼飛行機(jī)器人等三種 機(jī)器人的結(jié)構(gòu)、傳感與控制軟硬件的設(shè)計和制作方法 。本書可作為機(jī)械工程類、自動化類、計算機(jī)類專業(yè) 的實踐課程教材,也可作為相關(guān)工程技術(shù)人員的自學(xué) 參考書。
第1章 智能機(jī)器人概述 1.1 智能機(jī)器人的定義 1.1.1 機(jī)器人的定義 1.1.2 智能機(jī)器人的定義 1.2 智能機(jī)器人的發(fā)展概況 1.2.1 機(jī)器人發(fā)展的三個階段 1.2.2 智能機(jī)器人的分類及介紹 1.3 智能機(jī)器人的關(guān)鍵技術(shù) 1.3.1 編程語言與編程技術(shù) 1.3.2 傳感器技術(shù) 1.3.3 智能控制技術(shù) 1.3.4 路徑規(guī)劃技術(shù) 1.3.5 導(dǎo)航和蔽障技術(shù) 1.3.6 人機(jī)接口技術(shù)第2章 機(jī)器人運動學(xué) 2.1 機(jī)器人運動學(xué)中的矩陣法 2.1.1 剛體的旋轉(zhuǎn)矩陣 2.1.2 剛體的位移矩陣 2.2 坐標(biāo)變換 2.3 微分旋轉(zhuǎn)矩陣及微分位移矩陣 2.3.1 微分旋轉(zhuǎn)矩陣 2.3.2 微分位移矩陣 2.4 雅可比矩陣及其在求解機(jī)器人速度的應(yīng)用 2.4.1 雅可比矩陣簡介 2.4.2 雅可比矩陣求解機(jī)器人的速度第3章 智能傳感與控制技術(shù) 3.1 機(jī)器人傳感器 3.1.1 傳感器分類 3.1.2 機(jī)器人傳感器的技術(shù)發(fā)展情況 3.1.3 常用傳感器介紹 3.1.4 傳感器的高級應(yīng)用 3.1.5 傳感器融合 3.2 機(jī)器人決策 3.3 機(jī)器人驅(qū)動器 3.3.1 直流伺服電動機(jī) 3.3.2 步進(jìn)電動機(jī) 3.3.3 交流伺服電動機(jī) 3.3.4 機(jī)器人控制器第4章 多足機(jī)器人設(shè)計與制作 4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向 4.2 分動式多足機(jī)器人系統(tǒng)總體設(shè)計 4.2.1 機(jī)械本體結(jié)構(gòu) 4.2.2 多足機(jī)器人步態(tài)規(guī)劃 4.2.3 控制系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo) 4.2.4 控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 4.2.5 關(guān)鍵部件的選擇與分析 4.3 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計 4.3.1 上位機(jī) 4.3.2 下位機(jī) 4.3.3 傳感器電路 4.3.4 無線遙控模塊 4.4 實例制作實物圖 4.5 控制系統(tǒng)軟件算法研究 4.5.1 CAN通信 4.5.2 主動力控制器 4.5.3 足關(guān)節(jié)控制器 4.5.4 全局最短路徑規(guī)劃 4.5.5 步態(tài)規(guī)劃與多關(guān)節(jié)協(xié)調(diào) 4.6 實驗測試第5章 工業(yè)搬運機(jī)器人 5.1 工業(yè)搬運機(jī)器人背景介紹 5.1.1 工業(yè)機(jī)器人國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 5.1.2 工業(yè)搬運機(jī)器人設(shè)計背景 5.2 搬運機(jī)器人系統(tǒng)總體設(shè)計 5.2.1 控制系統(tǒng)總體硬件結(jié)構(gòu) 5.2.2 功率驅(qū)動模塊電路 5.2.3 主控模塊電路 5.2.4 通信模塊電路 5.2.5 信號檢測電路 5.2.6 系統(tǒng)保護(hù)電路 5.3 搬運機(jī)器人控制算法實現(xiàn) 5.3.1 矢量控制的基本原理 5.3.2 矢量控制的電流控制方法 5.3.3 永磁同步電動機(jī)矢量控制系統(tǒng) 5.4 搬運機(jī)器人控制軟件流程 5.4.1 單電動機(jī)PMSM伺服控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計 5.4.2 三電阻式相電流采樣 5.4.3 轉(zhuǎn)子位置初始化 5.4.4 CAN通信軟件設(shè)計 5.5 系統(tǒng)調(diào)試 5.5.1 實驗系統(tǒng)介紹 5.5.2 雙電動機(jī)協(xié)調(diào)控制驗證實驗 5.6 實物制作圖第6章 飛行機(jī)器人設(shè)計及制作 6.1 飛行機(jī)器人背景介紹 6.1.1 飛行機(jī)器人研究背景和意義 6.1.2 國內(nèi)外飛行機(jī)器人技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 6.2 系統(tǒng)總體方案設(shè)計 6.2.1 飛行平臺的選擇 6.2.2 飛控系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 6.2.3 控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計 6.3 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計 6.3.1 飛控計算機(jī)單元 6.3.2 傳感器單元 6.3.3 數(shù)據(jù)鏈路單元 6.3.4 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 6.3.5 任務(wù)設(shè)備模塊 6.4 基于Linux的主機(jī)飛控軟件平臺的搭建 6.4.1 嵌入式Linux系統(tǒng)構(gòu)建 6.4.2 主機(jī)飛控板載設(shè)備驅(qū)動程序設(shè)計 6.4.3 設(shè)備驅(qū)動程序測試 6.5 飛控軟件算法設(shè)計 6.5.1 主機(jī)飛控系統(tǒng)多任務(wù)飛控軟件設(shè)計 6.5.2 從機(jī)飛控系統(tǒng)軟件設(shè)計 6.5.3 飛控軟件的核心算法 6.6 飛控系統(tǒng)測試與實驗 6.6.1 飛控系統(tǒng)基本性能測試 6.6.2 飛行器飛行試驗參考文獻(xiàn)