本書以高速鐵路勘察設計技術工作為主線,以高速鐵路各系統(tǒng)、各專業(yè)的技術特點、功能目標、設計原則、主要設計內(nèi)容以及采用的設計理論和方法等為主要內(nèi)容,系統(tǒng)總結高速鐵路勘察設計技術,全面、系統(tǒng)介紹高速鐵路系統(tǒng)構成、技術特點以及高速鐵路勘察設計工作的程序、內(nèi)容、方法等,并附有實際工程案例,是中國高速鐵路技術發(fā)展的重要成果,是中國、也是世界高速鐵路勘察設計技術的**成果。
本書可供工程技術及管理人員參考,可供教學、研究、培訓使用。
朱穎,1963年6月生。畢業(yè)于西南交通大學[1] ,現(xiàn)任中鐵二院集團副董事長、總經(jīng)理,教授級高工,工學碩士。四川杰出創(chuàng)新人才獎獲得者,四川工程勘察設計大師,四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家、鐵道部青年功臣,詹天佑成就獎,2004獲全國五一勞動獎章。主要從事鐵路、公路、城市軌道交通工程的勘察、設計和研究工作,成渝高速公路、寶成鐵路增建二線、襄渝鐵路、成昆鐵路電氣化、在建的達成鐵路、遂渝鐵路、成都地鐵以及正在進行方案研究的蘭渝鐵路、成綿樂城際客運專線,主持或參與20余項國家重點鐵路、公路和城市軌道交通建設項目的勘察設計工作,主持或參與完成20余項科研項目。在無砟軌道、綜合選線、總體設計等方面取得突出成就,榮獲國家科技進步獎一等獎1項、二等獎1項,省部級科技進步獎及優(yōu)秀工程設計獎15項。許佑頂 男 1964年生 畢業(yè)于西南交通大學 教授級高級工程師,現(xiàn)任職于中鐵二院的副總經(jīng)理兼總工程師,2008年10月,被聘為西南交通大學交通運輸學院兼職教授;高建強現(xiàn)任職于中鐵二院工程集團有限責任公司通號處總工程師;林世金現(xiàn)任職于中鐵二院集團公司副總工程師。
1概論1
11高速鐵路的定義及特點1
12國內(nèi)高速鐵路概況2
13國外高速鐵路概況8
2高速鐵路系統(tǒng)構成20
21高速鐵路系統(tǒng)劃分20
22高速鐵路各子系統(tǒng)概述22
3高速鐵路總體設計27
31概述27
32高速鐵路規(guī)劃30
33總體設計原則31
34項目功能定位研究32
35主要技術標準選擇33
36綜合選線35
37系統(tǒng)集成技術45
38接口設計46
39綜合接地設計51
310綜合管線設計56
311節(jié)能設計57
4運量預測技術58
41概述58
42客流預測方法59
43基于四階段法的高速鐵路客流預測技術61
5運輸組織設計技術76
51概述76
52高速鐵路列車開行方案77
53高速鐵路通過能力計算82
54高速鐵路列車運行圖及動車組運用86
55高速鐵路調(diào)度指揮95
6勘察技術103
61概述103
62高速鐵路地質(zhì)勘察工作目的與內(nèi)容103
63主要地質(zhì)勘察方法與手段103
64各階段地質(zhì)勘察工作118
65各類工程地質(zhì)勘察工作124
66綜合勘探方法的運用及成果資料的綜合分析134
7測量技術136
71概述136
72高速鐵路測量的基本要求140
73高速鐵路平面控制測量147
74高速鐵路高程控制測量159
75高速鐵路勘測164
8線路設計技術170
81概述170