隨著地方經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，管（輸水管道、輸油管道、天然氣管道等）、線（輸電線路等）、路（公﹝道﹞路、鐵路、城軌線路等）、橋（各種用途橋梁）、隧（公路隧道、鐵路隧道、油氣隧道、地鐵隧道、電力隧道等）、涵（各種用途涵）等穿越、跨越（以下統(tǒng)一簡稱為穿跨）高速鐵路工程數(shù)量日益增多，是高速鐵路建設(shè)時期和運營時期必須面對的現(xiàn)實情況，這些穿跨高速鐵路的管、線、路、橋、隧、涵等工程會在高速鐵路動車組列車等運行空間上下、周圍形成一個立體網(wǎng)，毋庸質(zhì)疑，管、線、路、橋、隧、涵等工程穿跨高速鐵路會惡化高速鐵路運營條件，其建設(shè)和使用直接影響高速鐵路安全運營和正常運營。因此，為確保新建或改建管、線、路、橋、隧、涵等穿跨高速鐵路的工程建設(shè)時及使用時高速鐵路安全運營和正常運營，必須認(rèn)真做好穿跨工程的管理，科學(xué)合理做好管、線、路、橋、隧、涵等穿跨工程和鄰近工程等有關(guān)方案、設(shè)計、施工、使用等工作，使穿跨工程和鄰近工程等滿足高速鐵路安全運營和正常運營要求。有關(guān)鐵路局作為高速鐵路運營管理單位，應(yīng)根據(jù)國家和中國鐵路總公司有關(guān)要求等，認(rèn)真做好管、線、路、橋、隧、涵等穿跨工程和鄰近工程等方案、設(shè)計審查的受理、管理等工作。

穿跨工程建設(shè)單位、設(shè)計單位和鐵路局作為高速鐵路運營管理單位，需結(jié)合實際、實事求是地從安全、運營、發(fā)展等方面，通過不斷科學(xué)、細(xì)致、切實做好穿跨工程方案、設(shè)計、施工、使用等對高速鐵路運營影響工作，以使穿跨工程建成使用后更好地滿足高速鐵路現(xiàn)在運營需要和將來發(fā)展需要，實現(xiàn)穿跨工程高水平的設(shè)計、施工和使用不斷適用高速鐵路高水平的運營、發(fā)展。

穿跨工程設(shè)計工作者應(yīng)具有做好設(shè)計和發(fā)展設(shè)計的理念，設(shè)計規(guī)范等有關(guān)規(guī)定是設(shè)計工作者必須遵守的基本要求，是設(shè)計的最低標(biāo)準(zhǔn)，但絕不是完美標(biāo)準(zhǔn)。穿跨高速鐵路工程設(shè)計等有關(guān)人員需以每一項工程都要努力實現(xiàn)規(guī)劃永久、設(shè)計科學(xué)、安全可靠、經(jīng)濟可行、質(zhì)量優(yōu)良、運營適用、滿足發(fā)展為原則，積極做好穿跨高速鐵路工程設(shè)計等工作，并及時做好設(shè)計優(yōu)化細(xì)化工作，從總體方案、功能需要、景觀要求、相互匹配、科學(xué)合理、運營適用、發(fā)展需要等方面對有關(guān)工程的設(shè)計進行細(xì)致優(yōu)化研究，并努力做好落實工作。在實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的前提下，統(tǒng)籌各個方面，重視功能需要、重視安全耐久、重視科學(xué)集約、重視合理易行、重視將來發(fā)展、重視每個細(xì)節(jié)，努力做到方案最優(yōu)化、設(shè)計最優(yōu)化、工程最優(yōu)化、運營最優(yōu)化、發(fā)展最優(yōu)化，努力做到使每一個穿跨高速鐵路工程建設(shè)成為經(jīng)得起運營、社會、歷史檢驗的精品工程。

隨著國內(nèi)穿跨高速鐵路工程數(shù)年數(shù)項的設(shè)計、施工、使用和發(fā)展，已經(jīng)積累并不斷積累很多很好的設(shè)計、施工、使用和發(fā)展經(jīng)驗，如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上做得更好，確實需要因需制宜、科學(xué)合理地做好穿跨高速鐵路工程方案、設(shè)計、施工和使用等重要基礎(chǔ)工作，不斷與高速鐵路運營適用、發(fā)展需要相結(jié)合，實事求是地不斷進行優(yōu)化提高，研究穿跨高速鐵路工程的科學(xué)新方式、科學(xué)新方法，本書將以實踐之總結(jié)、感悟之積累來作以有關(guān)探索，以通過總結(jié)規(guī)律達到掌握規(guī)律、運用規(guī)律，以期對穿跨高速鐵路工程方案、設(shè)計、施工、使用和發(fā)展起到有益作用。由于水平有限以及時間倉促，難免會有錯漏、偏頗之處，敬請有關(guān)同仁和廣大讀者不吝賜教。