本書對(duì)航空恐怖主義犯罪進(jìn)行了比較全面的梳理，內(nèi)容涉及航空恐怖主義的相關(guān)概念，航空恐怖主義的起源和特征，航空恐怖主義防控的國際公約和國內(nèi)法律、法規(guī)，航空恐怖主義防控的技術(shù)手段、社會(huì)政策與專門措施等相關(guān)內(nèi)容，還就有關(guān)影響巨大的航空恐怖主義典型案例、比較特殊的航空恐怖主義表現(xiàn)形式進(jìn)行了比較深入的剖析，對(duì)航空恐怖主義犯罪未來發(fā)展的趨勢作出了預(yù)測。
前言
航空恐怖主義是民航安全的最大威脅，美國“9·11”事件是人類歷史上最大的一次民航恐怖主義襲擊事件，也是民航反恐的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著國際整體形勢的變化，航空恐怖主義對(duì)全球民航業(yè)造成的威脅也越來越大，近些年來，美國主導(dǎo)的反恐戰(zhàn)爭，對(duì)于遏制恐怖主義的蔓延起到了一定的積極作用，但是，由于美國的霸權(quán)主義做派，使全球恐怖主義呈現(xiàn)“越反越恐”的局面。國際民航反恐出現(xiàn)了越來越走近，同時(shí)又越來越不同的境地，在對(duì)恐怖主義的威脅方面，世界各國基本都有一致的看法，進(jìn)而才有192個(gè)國家簽署的《全球反恐戰(zhàn)略》，這是人類歷史上第一次有這么多的國家就反恐問題達(dá)成一致。有關(guān)航空安全的國際公約《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《北京公約》等越來越多的國家加入簽署，表明了世界各國在民航反恐方面越來越取得共識(shí)。但是，由于每個(gè)國家的各自利益不同，出發(fā)點(diǎn)也不同，因而，在反恐的實(shí)際行動(dòng)中，又出現(xiàn)了越來越分化的趨勢，國際反恐力量的不協(xié)調(diào)、行動(dòng)的不一致，在某種程度上，給航空恐怖主義制造了生存和發(fā)展的空間。
林泉，中國民航大學(xué)法學(xué)院教師、碩士生導(dǎo)師，中國民航大學(xué)航空法律與政策研究中心研究員，天津市犯罪學(xué)研究會(huì)常務(wù)理事。畢業(yè)于北京大學(xué)，曾在武裝警察邊防部隊(duì)擔(dān)任現(xiàn)役軍官；在中國航空法學(xué)研究會(huì)、中國犯罪學(xué)研究會(huì)等學(xué)術(shù)社團(tuán)擔(dān)任職務(wù)。主持、參與了多項(xiàng)國家民航局、天津市政府、中央高校專項(xiàng)科研項(xiàng)目等數(shù)十項(xiàng)研究課題，出版、發(fā)表了相關(guān)學(xué)術(shù)著作、論文數(shù)十篇（部）。
第一章緒論
第一節(jié)恐怖主義定義問題
一、詞語解讀
二、國際組織以及國家關(guān)于恐怖主義的定義
三、專家學(xué)者關(guān)于恐怖主義的學(xué)理定義
四、辭典關(guān)于恐怖主義的定義
第二節(jié)恐怖主義相關(guān)概念
一、恐怖主義相關(guān)概念的界定
二、恐怖主義及其相關(guān)學(xué)科
第二章航空恐怖主義犯罪的成因與特點(diǎn)
第一節(jié)國際恐怖主義的宏觀成因
一、恐怖主義產(chǎn)生的國際背景
二、國際恐怖主義產(chǎn)生的地區(qū)經(jīng)濟(jì)原因
三、國際恐怖主義產(chǎn)生的社會(huì)原因
四、國際恐怖主義的微觀成因
第二節(jié)航空恐怖主義
一、航空恐怖犯罪
二、航空恐怖犯罪的分類
三、航空恐怖主義犯罪的主要手段
第三節(jié)航空恐怖犯罪的特殊成因及表現(xiàn)形式
一、航空恐怖犯罪的特征
二、航空恐怖犯罪的原因
三、航空恐怖犯罪的主要表現(xiàn)形式
第三章航空恐怖主義犯罪的若干案例分析
第一節(jié)洛克比空難
一、事件概況
二、空難的處理
第二節(jié)"9?11"事件
一、事件概況
二、"9?11"事件對(duì)美國的國內(nèi)影響
三、"9?11"事件對(duì)民航業(yè)的影響
第三節(jié)中國劫機(jī)案例
一、卓長仁劫機(jī)案
二、張振海劫機(jī)案
三、廣州白云機(jī)場劫機(jī)案
四、民航工作人員袁斌機(jī)長劫機(jī)案
五、新疆和田機(jī)場劫機(jī)案
第四章航空恐怖主義犯罪防控的國際法律與國際公約
第一節(jié)國際民航組織主持制定的國際航空刑事公約
一、1963年《東京公約》
二、1970年《海牙公約》
三、1971年《蒙特利爾公約》
四、1988年《蒙特利爾議定書》
五、2010年《北京公約》及《北京議定書》的產(chǎn)生
六、2010年《北京公約》對(duì)《蒙特利爾公約》及其補(bǔ)充議定書修訂的內(nèi)容
第二節(jié)聯(lián)合國大會(huì)有關(guān)打擊空中劫持等行為的決議
一、聯(lián)合國大會(huì)的決議
二、聯(lián)合國安理會(huì)的決議
三、聯(lián)合國主持簽訂的與民航關(guān)聯(lián)的國際反恐公約
四、上海合作組織等有關(guān)航空犯罪的國際公約和相關(guān)法律文件
第五章航空恐怖主義犯罪防控的國內(nèi)法律規(guī)制
第一節(jié)航空恐怖主義犯罪的法律防控
一、憲法中有關(guān)恐怖犯罪的相關(guān)法條
二、刑法中有關(guān)恐怖犯罪的相關(guān)罪名
三、《引渡法》中有關(guān)恐怖犯罪引渡的相關(guān)規(guī)定
四、民用航空法中有關(guān)恐怖犯罪方面的規(guī)定
五、防控航空恐怖犯罪的法制建設(shè)的不足
第二節(jié)航空恐怖主義犯罪的法規(guī)防控
一、民航安保法規(guī)的基本情況
二、民航安保條例的相關(guān)規(guī)定
第三節(jié)防控航空恐怖犯罪的相關(guān)規(guī)章
一、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》（CCAR-343）
二、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場航空安全保衛(wèi)規(guī)則》（CCAR-329）
第六章航空恐怖主義犯罪的技術(shù)防控
第一節(jié)航站樓智能化系統(tǒng)技術(shù)
一、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
二、出入口門禁系統(tǒng)
三、預(yù)警、報(bào)警系統(tǒng)
第二節(jié)民航機(jī)場安全檢查技術(shù)
一、防爆安檢技術(shù)
二、身份識(shí)別技術(shù)
第三節(jié)航空器機(jī)載電子設(shè)備及武器技術(shù)
一、飛機(jī)遠(yuǎn)程遙控
二、導(dǎo)彈干擾裝置
三、非致命武器的使用
第七章航空恐怖主義犯罪的社會(huì)防控
第一節(jié)國際恐怖主義的一般防控手段
一、國際社會(huì)的宏觀策略
二、強(qiáng)化反恐的國際合作
第二節(jié)中國防控恐怖主義的社會(huì)政策
一、中國政府反恐的基本政策和立場
二、運(yùn)用社會(huì)政策的手段防控恐怖主義犯罪
三、加強(qiáng)宣傳、樹立全民防范意識(shí)
第三節(jié)民航基礎(chǔ)設(shè)施的安保措施
一、民航機(jī)場選址中的航空保安問題
二、飛行區(qū)安防設(shè)計(jì)
三、美國機(jī)場安保的借鑒
第八章典型航空恐怖行為的防范與處置
第一節(jié)人體炸彈的暴恐襲擊
一、人體炸彈的特點(diǎn)
二、"人體炸彈"瞄準(zhǔn)民航
三、人體炸彈存在的原因
第二節(jié)"汽車炸彈"的襲擊
一、"汽車炸彈"
二、防范與管控"汽車炸彈"
第三節(jié)爆炸恐怖襲擊的防范與處置
一、民航遭遇的爆炸恐怖襲擊
二、恐怖性爆炸犯罪的主要特征
三、我國民航加強(qiáng)反爆炸恐怖襲擊的對(duì)策
第四節(jié)航空恐怖犯罪中的劫持人質(zhì)行為
一、在民航發(fā)生的劫持人質(zhì)事件
二、劫持人質(zhì)的處置
第九章國際社會(huì)防控航空恐怖主義犯罪的立法與實(shí)踐
第一節(jié)若干國家打擊恐怖主義的立法與實(shí)踐
一、美國的反恐對(duì)策
二、英國的反恐對(duì)策
三、法國的反恐對(duì)策
四、德國的反恐對(duì)策
五、以色列的反恐對(duì)策
六、俄羅斯的反恐對(duì)策
第二節(jié)國際組織及世界主要地區(qū)民航反恐的舉措
一、國際民航組織關(guān)于航空保安的新策略
二、亞太經(jīng)合組織關(guān)于航空保安的措施
三、歐盟關(guān)于航空保安的一些舉措
第三節(jié)中國民航反恐的基本策略探討
一、中國民航面臨的恐怖主義威脅
二、有關(guān)中國民航反恐基本策略的探討
第十章航空恐怖主義犯罪的發(fā)展趨勢
第一節(jié)"9?11"后國際反恐與國際恐怖主義的新變化
一、國際反恐新變化
二、國際恐怖主義新變化
第二節(jié)民航恐怖犯罪行為的變化
一、利用肩扛式地對(duì)空導(dǎo)彈等武器在地面襲擊低空飛行的航空器
二、利用航空器做武器
三、使用航空器非法釋放、排放生化核武器等危險(xiǎn)物質(zhì)
四、核恐怖主義威脅
五、利用電子、網(wǎng)絡(luò)在民航領(lǐng)域?qū)嵤┛植婪缸?br />
六、國際社會(huì)應(yīng)對(duì)民航新型恐怖襲擊的措施與困境
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