目前，物流能力已成為一個國家或地區(qū)、制造業(yè)或商貿企業(yè)的關鍵能力之一，是社會和企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的前提條件。不容忽視的是，物流是以系統(tǒng)的形式存在著的，這就要求我們從系統(tǒng)的角度以綜合的思維方式來分析、研究它。國內大多數(shù)高校將物流系統(tǒng)分析這門課確立為物流管理專業(yè)本科生的必修課程。在物流管理和決策中，系統(tǒng)的思想和分析的方法經常為廣大管理人員和領導者所應用，而目前我國物流管理研究的歷史較短，系統(tǒng)性的理論體系尚未完全建立，在理論和實踐工作中相關研究人員和從業(yè)人員常常忽視物流系統(tǒng)的整體性或全局性優(yōu)化要求，僅僅從某個局部環(huán)節(jié)來探討物流系統(tǒng)的組織設計、網(wǎng)絡規(guī)劃、運營控制和績效評估等戰(zhàn)略問題，忽略從系統(tǒng)的整體高度來對物流系統(tǒng)進行統(tǒng)籌規(guī)劃，往往難以實現(xiàn)整體效益最優(yōu)，從而降低了社會資源的配置效率，降低了社會經濟效益。
本書的第1版于2010年由中國物資出版社出版，本書是修訂本。本人在近些年教學使用中發(fā)現(xiàn)了第1版教材體系尚不健全，內容也存在一些不當之處和遺漏，同時，也有多位同行指出教材的問題并提出了修改的意見，所以，第2版針對以上這些問題，進行了修正和完善。
本次修訂大體保持了原教材的內容，被讀者認可的特色也繼續(xù)保留，以淺顯易懂為基調，強調學以致用，按照“理論—方法—應用”三步走的格局設置篇章內容，對部分篇章進行了修訂。此外，較大的改變是新增了“系統(tǒng)綜合篇”的相關內容，對全書的體系結構重新梳理，全書共包括12章。
第一章系統(tǒng)與系統(tǒng)分析，主要闡述系統(tǒng)的概念、原理和系統(tǒng)分析方法； 第二章物流系統(tǒng)概論，解釋物流系統(tǒng)的概念體系，重點分析物流系統(tǒng)的構成要素和多維結構，提出物流系統(tǒng)分析的總體內容框架。此兩章為基礎理論部分。

第三章至第十章為系統(tǒng)分析部分。其中，第三章物流系統(tǒng)目標分析，闡述系統(tǒng)目標的基本原理和目標分析方法，提出物流系統(tǒng)的目標體系構成，介紹多目標規(guī)劃方法和層次分析法； 第四章物流系統(tǒng)環(huán)境分析，介紹物流系統(tǒng)環(huán)境分析的內容和方法，剖析物流系統(tǒng)的外部環(huán)境和內部環(huán)境，最后介紹21世紀的物流環(huán)境新特點； 第五章物流需求預測，簡要概述物流需求的預測，重點介紹預測方法，包括定性和定量分析方法； 第六章是物流系統(tǒng)業(yè)務流程，介紹業(yè)務流程的相關概念，提出物流系統(tǒng)業(yè)務流程分析和診斷的方法，以及流程優(yōu)化的方法和策略； 第七章物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結構，重點介紹節(jié)點選址、設施規(guī)模定位和設施平面布局； 第八章物流系統(tǒng)控制，介紹開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方法； 第九章物流系統(tǒng)的組織結構，主要介紹物流組織； 第十章物流系統(tǒng)績效評價，側重于評價體系的建立和評價方法的應用。
第十一章和第十二章為系統(tǒng)綜合部分。其中，第十一章物流系統(tǒng)綜合，探討系統(tǒng)綜合技術與方法。第十二章物流系統(tǒng)仿真，探討系統(tǒng)仿真技術，最后通過一個簡化的、基于Excel的系統(tǒng)模擬，說明物流系統(tǒng)仿真的原理及應用。
本書可作為高等學校物流管理、交通運輸管理、企業(yè)管理、交通工程、管理科學與工程等專業(yè)的教學用書，也可作為廣大物流管理者和物流工程技術人員的培訓教材和自學參考書。書中有些內容涉及定量化計算，可以根據(jù)學時數(shù)量和學習者的知識結構進行調整。
在本書的編寫過程中，得到了江西財經大學物流管理系全體同事和學生的大力支持，也得到了清華大學出版社的幫助，在此表示衷心的感謝。本書內容參考了國內外有關論著和文獻資料，在此謹向有關作者表示深深的謝意。由于時間比較倉促，成果來源的引用可能有所遺漏，本書編者絕非故意怠慢，希望讀者發(fā)現(xiàn)后和我聯(lián)系，使我有所補救。
在本次修訂中，我們盡量將系統(tǒng)分析原理用淺顯的方式加以表達，但囿于學術水平，對物流的認識不夠，對系統(tǒng)分析的理解尚顯淺陋，書中錯誤難免，敬請讀者和學界同事批評指正，將意見反饋至編者郵箱： iamchengys@163.com。



程永生

2015年7月于江西財經大學楓林園