民航機(jī)載電子設(shè)備已成為保障民航飛機(jī)安全飛行和完成各種飛行任務(wù)必需的設(shè)備，成為提高飛機(jī)技術(shù)性能的重要因素，其性能和配置是衡量一個(gè)國家民用航空技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。
　　民航機(jī)載電子設(shè)備門類繁多，涉及較廣的專門技術(shù)領(lǐng)域。新技術(shù)的迅速發(fā)展使機(jī)載設(shè)備產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁。數(shù)字化、集成化、智能化已成為機(jī)載電子設(shè)備與系統(tǒng)發(fā)展的方向。
　　本書的編寫源于我們對新時(shí)代綜合航空維修人才培養(yǎng)的反思以及“民航電子設(shè)備”精品課程的建設(shè)，是完善學(xué)科體系的重要成果形式。本書在編寫過程中，汲取各任課教師多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，緊密聯(lián)系民用飛機(jī)通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、航空儀表等部分的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢，注意吸收和借鑒國內(nèi)外最新的研究資料和成果，以重點(diǎn)闡明民航電子設(shè)備與系統(tǒng)的整體特征為主線構(gòu)建一個(gè)內(nèi)容脈絡(luò)清晰、結(jié)構(gòu)體系嚴(yán)密、符合認(rèn)知規(guī)律的內(nèi)容體系，對當(dāng)今民航常見電子設(shè)備和系統(tǒng)的主要類型、原理、功能理論，各種主要電子設(shè)備系統(tǒng)的組成、性質(zhì)和發(fā)展規(guī)律，以及航空電子系統(tǒng)的整體性特征、發(fā)展歷程和變化規(guī)律等內(nèi)容都進(jìn)行了較為全面的闡述。同時(shí)在結(jié)構(gòu)安排上，強(qiáng)調(diào)各電子設(shè)備和系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系及綜合研究。
　　全書分為4章，第1章飛機(jī)通信系統(tǒng)，主要介紹了高頻通信、甚高頻通信等常見機(jī)載通信設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、使用方法等內(nèi)容； 第2章導(dǎo)航系統(tǒng)，主要介紹了四大導(dǎo)航設(shè)備（VOR、DME、ILS和ADF）、雷達(dá)系統(tǒng)及機(jī)載監(jiān)視設(shè)備（TCAS、GPWS和風(fēng)切變探測系統(tǒng)）等； 第3章儀表系統(tǒng)，介紹了航空儀表的基礎(chǔ)知識和飛機(jī)的基本儀表設(shè)備； 第4章自動飛行控制系統(tǒng)，介紹了飛行控制系統(tǒng)的作用、組成及控制規(guī)律等。
　　本書由馬銀才等四位老師編寫，其中第1、2章由張興媛編寫，第3章由徐海榮編寫，第4章由黨淑雯編寫。全書由馬銀才統(tǒng)稿，并配備閱讀材料和練習(xí)題。東方航空有限公司、上海航空有限公司的有關(guān)專家對全書內(nèi)容進(jìn)行了初審，并提出了中肯的建議。同時(shí)，在編寫過程中，參閱了大量的有關(guān)文獻(xiàn)，在此向有關(guān)人士一并致謝。
　　由于編者水平有限，加之時(shí)間倉促，書中錯(cuò)誤和不妥之處在所難免，還望各位讀者批評指正，更望各位同行不吝賜教。

　　編著者2012.2于上海