第1章 交通運輸政策法規(guī)概論
1.1交通運輸政策法規(guī)的概念和內(nèi)涵
1.2交通運輸政策法規(guī)的目標(biāo)和任務(wù)
1.2.1交通運輸政策法規(guī)的目標(biāo)
1.2.2交通運輸政策法規(guī)的主要任務(wù)
1.3交通運輸政策法規(guī)的系統(tǒng)體系構(gòu)架
1.3.1交通運輸政策法規(guī)的系統(tǒng)總體架構(gòu)
1.3.2交通運輸政策法規(guī)的縱向結(jié)構(gòu)
1.3.3交通運輸政策法規(guī)的橫向結(jié)構(gòu)
1.4交通運輸政策法規(guī)的表現(xiàn)形式
第2章 交通運輸發(fā)展歷史概述
2.1鐵路運輸發(fā)展歷史概述
2.1.1世界鐵路的發(fā)展歷程
2.1.2中國早期的鐵路
2.1.3中國現(xiàn)代鐵路發(fā)展概況

第1章 交通運輸政策法規(guī)概論
1.1交通運輸政策法規(guī)的概念和內(nèi)涵
1.2交通運輸政策法規(guī)的目標(biāo)和任務(wù)
1.2.1交通運輸政策法規(guī)的目標(biāo)
1.2.2交通運輸政策法規(guī)的主要任務(wù)
1.3交通運輸政策法規(guī)的系統(tǒng)體系構(gòu)架
1.3.1交通運輸政策法規(guī)的系統(tǒng)總體架構(gòu)
1.3.2交通運輸政策法規(guī)的縱向結(jié)構(gòu)
1.3.3交通運輸政策法規(guī)的橫向結(jié)構(gòu)
1.4交通運輸政策法規(guī)的表現(xiàn)形式

第2章 交通運輸發(fā)展歷史概述
2.1鐵路運輸發(fā)展歷史概述
2.1.1世界鐵路的發(fā)展歷程
2.1.2中國早期的鐵路
2.1.3中國現(xiàn)代鐵路發(fā)展概況
2.1.4中國高速鐵路發(fā)展概況
2.2公路運輸發(fā)展歷史概述
2.2.1世界公路的發(fā)展歷程
2.2.2中國公路交通發(fā)展簡介
2.2.3公路運輸發(fā)展趨勢
2.3水路運輸發(fā)展歷史概述
2.3.1中國早期海外交通發(fā)展史
2.3.2世界早期海上運輸
2.3.3近現(xiàn)代航海運輸
2.3.4航海運輸發(fā)展趨勢
2.3.5內(nèi)河航運發(fā)展史
2.3.6水路運輸發(fā)展趨勢
2.4航空運輸發(fā)展歷史概述
2.4.1世界航空運輸發(fā)展史
2.4.2中國航空業(yè)的發(fā)展
2.4.3航空運輸發(fā)展趨勢
2.5管道運輸發(fā)展歷史概述
2.5.1世界管道運輸史
2.5.2中國管道運輸史
2.5.3管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢
2.6城市軌道交通發(fā)展歷史概述
2.6.1世界城市軌道交通發(fā)展歷史
2.6.2中國城市軌道交通現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
2.7綜合交通運輸體系發(fā)展歷史概述
2.7.1世界交通運輸綜合化的思想與發(fā)展
2.7.2交通運輸綜合化的特點
2.7.3中國的綜合交通發(fā)展

第3章 現(xiàn)代交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.1鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.1.1鐵路運輸?shù)膬?yōu)點
3.1.2鐵路運輸?shù)娜秉c
3.1.3鐵路運輸適合承擔(dān)的運輸任務(wù)
3.2公路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.2.1公路運輸?shù)膬?yōu)點
3.2.2公路運輸?shù)娜秉c
3.2.3公路運輸適合承擔(dān)的運輸任務(wù)
3.3水路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.3.1水路運輸?shù)膬?yōu)點
3.3.2水路運輸?shù)娜秉c
3.3.3水路運輸適合承擔(dān)的運輸任務(wù)
3.4航空運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.4.1航空運輸?shù)膬?yōu)點
3.4.2航空運輸?shù)娜秉c
3.4.3航空運輸適合承擔(dān)的運輸任務(wù)
3.5管道運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.5.1管道運輸?shù)膬?yōu)點
3.5.2管道運輸?shù)娜秉c
3.5.3管道運輸適合承擔(dān)的運輸任務(wù)
3.6城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點
3.6.1城市軌道交通自身特點
3.6.2城市軌道交通經(jīng)濟(jì)屬性和特征

第4章 交通運輸政策制定的基本理論
4.1交通運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)特性
4.1.1交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)
4.1.2交通運輸業(yè)是網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)
4.1.3交通運輸業(yè)的特點
4.2交通運輸政策制定的科學(xué)原理與基本原則
4.2.1交通運輸政策制定的科學(xué)原理
4.2.2交通運輸政策制定的基本原則
4.3公共產(chǎn)品理論
4.3.1公共產(chǎn)品的概念和類別
4.3.2交通運輸產(chǎn)品的公共性分析
4.3.3公共產(chǎn)品理論對交通運輸政策制定的啟示
4.4自然壟斷理論
4.4.1自然壟斷理論的發(fā)展
4.4.2自然壟斷的類型
4.4.3自然壟斷產(chǎn)業(yè)的特征
4.4.4自然壟斷理論對交通運輸政策制定的啟示
4.5外部性理論
4.5.1外部性理論的演變
4.5.2交通運輸外部性
4.5.3外部性理論對交通運輸政策制定的啟示
4.6政府規(guī)制理論
4.6.1政府規(guī)制理論的內(nèi)容和發(fā)展
4.6.2政府規(guī)制類型、目標(biāo)和執(zhí)行機構(gòu)
4.6.3自然壟斷產(chǎn)業(yè)規(guī)制及其改革的理論基礎(chǔ)
4.7交通運輸政策制定的其他理論基礎(chǔ)
4.7.1運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化——系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展理論
4.7.2交通技術(shù)進(jìn)步——產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新理論
4.7.3以人為本的實現(xiàn)——社會福利理論
4.7.4可持續(xù)交通體系——可持續(xù)發(fā)展理論

第5章 交通運輸經(jīng)濟(jì)性政策
5.1交通運輸價格
5.1.1交通運輸價格及其職能
5.1.2交通運輸價格的形成機制
5.1.3制定交通運輸價格的理論與方法
5.1.4我國交通運輸價格政策
5.2交通運輸稅收
5.2.1交通運輸稅收職能
5.2.2袞通運輸稅收政策制定原則
5.2.3我國交通運輸稅收政策的發(fā)展與完善
5.3交通運輸投融資
5.3.1交通運輸投融資的概念
5.3.2我國交通運輸投融資的發(fā)展與創(chuàng)新
5.4城市軌道交通補貼機制
5.4.1軌道交通運營企業(yè)補貼的必然性
5.4.2軌道交通運營企業(yè)補貼方式及問題
5.4.3軌道交通運營企業(yè)補貼形式及其多樣性
5.4.4補貼機制的完善

第6章 交通運輸管理體制
6.1交通運輸管理體制的概念
6.2交通運輸管理體制的內(nèi)容
6.2.1我國交通運輸管理體制現(xiàn)狀
6.2.2國外交通運輸業(yè)的管理體制
6.2.3國外交通運輸管理改革方案對中國的啟示
6.3我國交通運輸管理體制的發(fā)展趨勢

第7章 交通運輸法規(guī)
7.1交通運輸法規(guī)概述
7.1.1交通運輸法規(guī)的概念
7.1.2交通運輸法規(guī)的特點
7.1.3交通運輸法規(guī)的作用
7.2交通運輸法律關(guān)系
7.2.1交通運輸經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系
7.2.2交通運輸行政管理法律關(guān)系
7.2.3交通運輸勞動法律關(guān)系
7.2.4交通運輸社會保障法律關(guān)系
7.2.5交通運輸行政執(zhí)法法律關(guān)系
7.2.6交通運輸涉外法律關(guān)系
7.3我國交通運輸法規(guī)體系
7.3.1我國交通運輸法規(guī)體系的構(gòu)成
7.3.2我國交通運輸法律規(guī)范中存在的問題
7.3.3建立和完善交通運輸法規(guī)體系
7.3.4我國交通運輸法律規(guī)范的發(fā)展途徑
7.4我國交通運輸法規(guī)歷史回顧
7.5我國交通運輸法律規(guī)范簡介
7.5.1與交通運輸直接有關(guān)的法律
7.5.2與交通運輸直接有關(guān)的法規(guī)條例
7.5.3與交通運輸相關(guān)的其他法律規(guī)范

第8章 交通運輸可持續(xù)發(fā)展政策
8.1交通運輸與環(huán)境
8.1.1交通運輸與環(huán)境的關(guān)系
8.1.2交通運輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)
8.1.3可持續(xù)的交通環(huán)境政策
8.2交通運輸與土地資源
8.2.1交通運輸與土地資源的關(guān)系
8.2.2基于交通的城市布局模式
8.2.3交通用地與交通擁擠
8.2.4制定合理的交通用地政策
8.3交通運輸與能源
8.3.1交通運輸與能源的關(guān)系
8.3.2我國的能源與交通運輸情況
8.3.3城市交通的能源問題分析
8.3.4交通能源的相關(guān)政策
8.4我國交通運輸可持續(xù)發(fā)展的政策措施
8.4.1以人為本、可持續(xù)交通運輸政策的現(xiàn)實內(nèi)涵
8.4.2以人為本、可持續(xù)交通運輸政策的分目標(biāo)
8.4.3以人為本、可持續(xù)交通運輸政策的具體措施

第9章 我國交通運輸政策的發(fā)展
9.1交通運輸政策的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
9.1.1經(jīng)營型交通運輸政策
9.1.2城市交通發(fā)展政策
9.1.3綜合運輸體系發(fā)展政策
9.1.4國家對交通運輸業(yè)的投融資政策
9.1.5加強交通運輸?shù)沫h(huán)保意識
9.1.6現(xiàn)代物流的發(fā)展政策
9.1.7交通科技的發(fā)展政策
9.1.8國家對交通運輸業(yè)的監(jiān)管調(diào)控
9.1.9人本位的交通政策定位
9.2我國交通運輸政策的前期總結(jié)
9.2.1“十五”期間交通運輸政策
9.2.2“十一五”期間交通運輸政策
9.3我國交通運輸政策的后期展望
9.3.1“十二五”期間交通運輸政策
9.3.2“十二五”鐵路運輸發(fā)展政策文件《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》簡介
9.3.3“十二五”公路運輸發(fā)展政策文件《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》簡介
9.3.4“十二五”公路運輸發(fā)展政策文件《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》簡介
9.3.5“十二五”水路運輸發(fā)展政策文件
《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006—2015年）》簡介
9.3.6“十二五”軌道交通發(fā)展政策文件《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》簡介
9.3.7《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容簡介

第10章 國外交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.1美國交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.1.1交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略制定的背景及戰(zhàn)略目標(biāo)
10.1.2美國交通運輸政策的演變歷程
10.1.3對我國的啟示
10.2加拿大交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.2.1加拿大交通運輸遠(yuǎn)景規(guī)劃制定的背景
10.2.2對我國的啟示
10.3歐盟交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.3.1歐盟面向2010年的交通運輸政策制定的背景
10.3.2歐盟新交通運輸政策的特點
10.3.3歐盟面向2010年的交通運輸政策對我國的啟示
10.4英國交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.4.1英國交通運輸新政制定的背景
10.4.2英國交通運輸規(guī)劃的特點
10.4.3英國交通運輸新政對我國的啟示
10.5德國交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.5.1德國交通運輸政策的特點
10.5.2德國的交通管理體制
10.5.3對我國的啟示
10.6日本交通政策法規(guī)借鑒
10.6.1日本綜合交通政策制定的背景
10.6.2日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展各時期的交通政策
10.6.3日本的交通管理體系
10.6.4日本綜合交通政策的特點與啟示
10.7印度公路交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.7.1印度公路交通政策制定的背景
10.7.2印度交通政策的特點
10.7.3對我國的啟示
10.8澳大利亞交通運輸政策法規(guī)借鑒
10.8.1澳大利亞地理特征與經(jīng)濟(jì)概況
10.8.2《澳大利亞連通計劃白皮書＞政策制定的背景
10.8.3對我國的啟示

參考文獻(xiàn)