《物流與供應鏈管理》全面、系統(tǒng)地分析研究現(xiàn)代物流管理的理論、思想和方法，并通過及時追蹤國際國內(nèi)物流與供應鏈管理的發(fā)展動向，揭示當代物流管理的發(fā)展規(guī)律、特點和管理模式，是您了解物流經(jīng)濟管理的最佳選擇。
《物流與供應鏈管理》系統(tǒng)地介紹了物流與供應鏈管理的基本理論、原則、方法和技術，包括物流與供應鏈管理的概念和內(nèi)容、物流活動及其管理、物流配送、物流服務、供應鏈的構建、供應鏈管理的原則和內(nèi)容、供應鏈的整合和優(yōu)化、物流與供應鏈競爭戰(zhàn)略、物流信息系統(tǒng)、物流與供應鏈績效評價等。 本書結構嚴謹，內(nèi)容新穎，重點突出，可供高等學校電子商務、物流管理、信息管理與信息系統(tǒng)、物流工程等專業(yè)作教材。對于從事物流與供應鏈管理研究的技術人員和管理人員，本書也具有重要的參考價值。本書還為我們展示了未來的商業(yè)物流與供應鏈管理及其在增強企業(yè)競爭力方面所起的作用，提供了一個新的物流領域的研究框架。本書立足于從當代商業(yè)的角度考察物流的動作方法，特別關注物流在全球競爭戰(zhàn)略中日益提高的重要性，并且提示了一體化物流管理所需的行動、商業(yè)流程與戰(zhàn)略。本書是管理學專業(yè)本科教材，同時也可以供相關專業(yè)本科生、研究生以及物流管理從業(yè)人員、研究 人員使用或參考。
隨著全球經(jīng)濟向一體化方向發(fā)展，企業(yè)間的競爭變得異常尖銳和激烈。尤其是在電子商務環(huán)境下，企業(yè)要想在多變的市場環(huán)境中立足并謀求發(fā)展，必須不斷地尋求新的競爭優(yōu)勢．物流與供應鏈管理正是為迎合這一需要而從眾多的管理領域中脫穎而出的。物流與供應鏈管理不是簡單的管理方式的變更，而是體現(xiàn)了一種新型的管理思想和管理理念，它不僅可以實現(xiàn)企業(yè)成本的降低和效率的提高，解決電子商務發(fā)展的瓶頸問題，而且可以實現(xiàn)客戶服務水平的整體提升，使企業(yè)擁有持續(xù)的市場競爭力。
物流是一個不斷演進的概念，經(jīng)歷了由傳統(tǒng)意義上的實物配送到我們今天所說的現(xiàn)代物流（logistics）的轉變過程。物流活動的范圍十分廣泛，一般貫穿于原材料和備品備件的采購、入庫、保管和出庫’所生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫、保管、包裝、流通加工、出庫、運輸（或配送）以及退貨、可回收和不可回收廢棄物的運輸、驗收、保管等活動之中，由一系列相關要素構成。據(jù)調查，在許多企業(yè)的費用總支出中，產(chǎn)品的儲存、裝卸、運輸?shù)任锪髻M用支出遠遠超過了生產(chǎn)制造和銷售過程中的費用支出。也就是說，物流從表面上看是物的流動，實質上卻是企業(yè)利潤的流動，它可能是企業(yè)利潤的源泉，也可能是吞噬企業(yè)利潤的無底黑洞�？梢姡訌娢锪鞴芾�，建立高效的物流體系，具有十分重要的作用。
現(xiàn)代物流管理是置于供應鏈背景之下的。供應鏈是20世紀80年代后期全球制造和全球經(jīng)濟一體化浪潮下，為克服傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的弊端而形成的一個新概念，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)間又競爭又合作的新型關系。其中，競爭發(fā)生于供應鏈與供應鏈之間，而供應鏈上的企業(yè)與企業(yè)之間，則是一種雙蠃的合作關系。競爭優(yōu)勢的取得，不完全在乎企業(yè)是否拔尖、是否有謀勝的方略，而是取決于整條供應鏈的構建是否科學、搭配是否合理、整體力量是否強勁。供應鏈競爭理念的提出，標志著市場競爭進入了一個新時代。如同物流需要管理一樣，供應鏈競爭優(yōu)勢的發(fā)揮是以卓有成效的管理為前提的。供應鏈管理強調全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制，體現(xiàn)了人們對管理各環(huán)節(jié)之間以及各環(huán)節(jié)內(nèi)部構成要素之間內(nèi)在關系認識的不斷深化和能力的有效提升。供應鏈管理的范疇十分廣泛，包括整個渠道上的供應與需求、原材料與零部件采購、制造與裝配、庫存與存貨跟蹤、訂單輸入、分銷和向客戶交貨等。
本書基于以上出發(fā)點，分lO章展開內(nèi)容。第1章主要探討物流與供應鏈管理的基本問題，包括物流的概念及其演變、物流管理的作用和內(nèi)容、供應鏈與供應鏈管理的概念及其在企業(yè)發(fā)展中的地位。第2章在闡述運輸、保管、包裝、搬運、流通加工、信息處理等物流活動的內(nèi)涵、作用和特點的基礎上，著重探討物流合理化的具體內(nèi)容。第3章重點以電子商務環(huán)境為背景，探討物流配送的類型與特點、配送流程、配送中心的規(guī)劃與設計、配送合理化以及共同配送的決策與實施等問題。第4章在分析物流服務的意義的基礎上，提出物流服務的具體內(nèi)容和策略，并著重對第三方物流的業(yè)務流程、成因、發(fā)展現(xiàn)狀和績效以及第四方物流、全方位服務等問題進行探討。第5章首先闡述供應鏈設計應遵循的原則，然后分析供應鏈的設計策略和構建步驟，在此基礎上，進一步研究供應鏈的體系結構模型和運作方式。第6章主要分析供應鏈管理的原則和內(nèi)容框架，并以美國供應鏈協(xié)會提出的供應鏈運作參考模型（SCOR）為例，探尋供應鏈管理的具體內(nèi)容。第7章在分析供應鏈運轉失靈現(xiàn)象之后，重點探討供應鏈中的信息共享問題，并提出供應鏈的整合模式和優(yōu)化方法。
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1 緒論
1.1 物流的概念及其演變
1.1.1 物流與流通
1.1.2 物流概念的演變
1.2 物流管理的作用和內(nèi)容
1.2.1 物流管理的作用
1.2.2 物流管理的目標
1.2.3 物流管理的核心領域
1.3 供應鏈管理
1.3.1 供應鏈
1.3.2 供應鏈管理
2 物流活動及其管理
2.1 運輸
2.1.1 運輸方式及其特點
2.1.2 運輸合理化
2.1.3 復合一貫運輸
2.2 保管
2.2.1 保管的原則
2.2.2 倉庫
2.2.3 庫存管理
2.3 包裝
2.3.1 包裝的含義與類型
2.3.2 包裝材料
2.3.3 包裝合理化
2.4 搬運
2.4.1 搬運的含義與類型
2.4.2 搬運機械
2.4.3 搬運合理化
2.5 流通加工
2.6 信息處理
2.6.1 物流信息及其作用
2.6.2 物流信息系統(tǒng)
2.6.3 射頻識別技術
2.6.4 地理信息系統(tǒng)
2.6.5 全球定位系統(tǒng)
3 物流配送
3.1 物流配送的特點
3.2 物流配送流程
3.2.1 物流配送中心
3.2.2 配送流程
3.2.3 物流配送中心規(guī)劃與設計
3.3 物流配送合理化
3.4 共同配送
3.4.1 共同配送的意義
3.4.2 共同配送的類型
3.4.3 共同配送的實施
4 物流服務
5 供應鏈的構建
6 供應鏈管理的原則和內(nèi)容
7 供應鏈的整合與優(yōu)化
8 物流與供應鏈競爭戰(zhàn)略
9 物流信息系統(tǒng)
10 物流與供應鏈績效評價
附錄一 常見術語中英文對照
附錄二 參考文獻
和計算機管理的倉庫，廣泛應用于大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購件、成品件倉庫、柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing System，簡稱FMS），以及流通領域的大型流通中心、配送中心中。立體倉庫包括：托盤單元式自動倉庫、箱盒單元式自動倉庫、揀選式高層貨架倉庫、單元一揀選式動倉庫、高架叉車倉庫，立體倉庫一般配備有巷道式堆垛起重機（有堆垛機）、高架叉車（無軌堆垛機）、高層貨架、人出庫輸送機系統(tǒng)、搬運車（Automatic Guided Vehicle，簡稱AGV）、碼垛機器人等。庫設施是實現(xiàn)物品保管功能的必要條件。根據(jù)不同的需要，倉庫設施有多種形式，尤以貨架（rack）最為突出。貨架是由立柱片、橫梁和斜撐等構件組成，用于存放貨物的結構件。根據(jù)貨架的使用范圍不貨架及其貨架系列大致可分為：輕型貨架、超市貨架系統(tǒng)、圖書貨架系統(tǒng)、工業(yè)貨架系統(tǒng)、托盤貨架系統(tǒng)（圖2-3）、重力貨架系統(tǒng)、移動貨架系統(tǒng)、貫通貨架系統(tǒng)、閣樓式貨架、滑動式貨架、懸臂貨架等類型。在這些貨架中，除傳統(tǒng)形式外，還包括移動式、駛入式、滾動式、回轉式、托盤式、閣樓式貨架等各種形式。隨著物流現(xiàn)代化進程的加震？篥曩是嘉凳薏袤罷篙萎主·現(xiàn)代化搬運工具相配合，共同朝
2．2．3庫存管理
�。�1）庫存管理的意義
眾所周知，庫存（inventory）對企業(yè)的生產(chǎn)和銷售都是十分重要的。在生產(chǎn)階段，有足夠的生產(chǎn)資料（原材料、備品備件等）儲備，司以防止出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象發(fā)生，保證生產(chǎn)能夠連續(xù)地進行。在銷售階段，商品儲備充分，可以保證市場能夠在客戶任何需要的時候及時提供商品，滿足市場需要。如果沒有足夠的庫存量，后果就不堪設想。例如，客戶提出對某商品的訂購請求，如果其要求的前置期（1ead time，即從發(fā)出訂貨單到收到貨物的時間間隔）比企業(yè)原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)和運送的時間還短，那么，在庫存斷檔的情況下，只有讓客戶進行漫長．的等待，從而影響服務效果。庫存對企業(yè)物流的意義更是明顯。沒有合廣理的庫存，在保管階段所要實施的集貨、檢驗、分類、重包裝、分揀、配貨等活動就無暇進行。但是，是不是庫存越多就越表明企業(yè)興旺發(fā)達呢？事實并不是如此。恰恰相反，庫存量過多，不僅會給物品的出入庫帶來麻煩，而且會占用過多的倉庫空間，造成資金積壓或其他嚴重后果（如嚴重超保質期的大米會發(fā)生霉變，成為工業(yè)大米，只能用于生產(chǎn)工業(yè)酒精），使企業(yè)負擔過重�？梢�，庫存量不是越多越好。也不是越少越好，而是要適度，也就是既不出現(xiàn)庫存積壓現(xiàn)象，也不出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象。
庫存除了可以防止斷檔和積壓現(xiàn)象外，還具備穩(wěn)定市場、展示、儲備等功能。例如，通過庫存，生產(chǎn)企業(yè)可以不必再擔心某些商品（如電扇、取暖器等）因集中性消費特點而對生產(chǎn)產(chǎn)生影響，從而保證生產(chǎn)的計劃性和平穩(wěn)性。當然，任何事物皆有兩面性，庫存也不例外。以糧食儲備為例，庫存可以使人們在非糧食生產(chǎn)季節(jié)或糧食減產(chǎn)的時期也能有糧食供應，但囤積居奇又會使糧食的價格嚴重背離價值這根軸線，導致市場“無形的手”失控。此時，需要國家加以宏觀調控，如在大饑荒的非常時期，政府可以強制性地限制糧食的售價，或者動用國家儲備糧，以緩沖市場供給壓力。這里，一般意義上的糧食庫存和國家糧食儲備，皆具有正面效應，而囤積居奇，則是負面效應。
基于以上分析，可以看出，保持合理的庫存水平和庫存結構具有重要的意義。庫存管理正是為此目的服務的，即在確�？蛻舴⻊账降那疤嵯�，合理控制庫存量，調整庫存結構，力求最大限度地發(fā)揮庫存資金的效用，提高企業(yè)競爭力。庫存合理化，有助于加速資金和物品周轉， 防止或減少庫存過程中資金和物品的積壓，增加生產(chǎn)和消費用資金的比例，使各種生產(chǎn)性資源盡可能地進入生產(chǎn)和再生產(chǎn)領域，各種消費性資料盡可能地進入消費領域。同時，庫存合理化，還有助于減少不必要的中轉環(huán)節(jié)，避免迂回倒流運輸。
�。�2）庫存管理的內(nèi)容
庫存管理是對儲存于倉庫里的物品數(shù)量的管理和控制，如應在哪個倉庫里存放哪些物品、存放多少、存放時問、何時補充等，主要涉及以下幾個方面的內(nèi)容：
�、賻齑媪亢侠砘＿@里的庫存量指庫存的數(shù)量。庫存量合理化主 要體現(xiàn)在庫存活動能夠與生產(chǎn)和銷售活動協(xié)同。具體來說就是，庫存物 品既不能斷檔（生產(chǎn)活動有充足的生產(chǎn)資料供應，銷售活動有充足的貨漂），又不能積壓。影響庫存量合理化的因素主要有社會需求量、生產(chǎn)和再生產(chǎn)條件、交通運輸狀況、管理水平、設施能力等。在實踐中，庫存量的控制有較大的難度。作為管理人員，應當關注和防范某些不可控、不可測、不定性因素的影響，要經(jīng)常深入生產(chǎn)和銷售第一線，與這些環(huán)節(jié)保持密切的聯(lián)系。這樣做，有利于避免管理過程中“吃驚”現(xiàn)象的發(fā)生。
�、趲齑娴攸c合理化。庫存地點合理化有非常重要的意義。科學、合理地進行庫存地點的設置可以顯著地降低成本，提高物流效率和物流服務水平。一般地，在進行庫存地點設置時，主要考慮兩個因素，即是否有利于集貨、保管、運輸和搬運，以及是否有利于為客戶提供優(yōu)質流服務。以何者為主，則因倉庫性質而異。例如，對于以流通為主型倉庫，考慮到配送貨物（輸出）的方便，一般設置在市內(nèi)交通發(fā)達且離客戶群較近處。對于以存儲為主型倉庫，關鍵要考慮其集貨的方便性和運輸條件。
�、蹘齑娼Y構合理化。庫存結構是指庫存物品的品種、規(guī)格、數(shù)量等方面的搭配比例關系。庫存結構合理化的主要依據(jù)是市場（包括生產(chǎn)市場和消費市場）需求變化情況。目前，隨著消費需求向個性化和多樣化發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期縮短，庫存商品有向多品種、小批量、多批次、小數(shù)量方向發(fā)展的趨勢。
�、軒齑鏁r間合理化，如果把倉庫比做流動的河，那么庫存時間就是物品在河中停留的時間，停留時間過長，會占用河面，阻止上游物品的注入，物品也不能及時流向下游，甚至會在河水的浸泡下腐敗、變質。而停留時間不足，則不能充分發(fā)揮保管的時間功效，導致下游物品供過于求�？梢�，庫存時間合理化也是庫存管理的重要內(nèi)容。庫存時間一般受物品銷售時間，以及物品物理、化學、生物性能的影響。為了實現(xiàn)庫存數(shù)量、地點、結構和時間的合理化，應當強調出入庫操作和庫存檢查的規(guī)范化，避免誤操作和隨意性操作。
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