序
前言
第1章汽車拉深模具維修與調(diào)試典型實例
1.1拉深模具加工特點
1.2拉深件質(zhì)量缺陷
1.3拉深件裂紋的產(chǎn)生原因與防止措施
1.3.1裂紋的產(chǎn)生原因
1.3.2裂紋的防止措施
1.4汽車零件開裂典型實例分析
實例1右側(cè)圍后門框縮頸開裂
實例2行李箱外板棱線上方型面有波浪，燈口兩端壓合開裂
實例3左后翼子板后窗連接部位褶皺、破裂
實例4行李箱后地板前端起皺、后端開裂
實例5左右前門內(nèi)板不等厚材料的壓合面不平處開裂
實例6中地板前段拉深不平、開裂 序
前言
第1章汽車拉深模具維修與調(diào)試典型實例
1.1拉深模具加工特點
1.2拉深件質(zhì)量缺陷
1.3拉深件裂紋的產(chǎn)生原因與防止措施
1.3.1裂紋的產(chǎn)生原因
1.3.2裂紋的防止措施
1.4汽車零件開裂典型實例分析
實例1右側(cè)圍后門框縮頸開裂
實例2行李箱外板棱線上方型面有波浪，燈口兩端壓合開裂
實例3左后翼子板后窗連接部位褶皺、破裂
實例4行李箱后地板前端起皺、后端開裂
實例5左右前門內(nèi)板不等厚材料的壓合面不平處開裂
實例6中地板前段拉深不平、開裂
實例7固定座起皺、開裂
實例8車門上梁皺紋開裂
實例9左右輪罩角部破裂
實例10車內(nèi)門板邊起皺開裂
實例11側(cè)圍上內(nèi)板壁部開裂
實例12左右側(cè)圍外板拉深模具門洞開裂
實例13卡車左右前門框下角模具開裂
實例14門內(nèi)板拉深模具圓角開裂
實例15卡車左右側(cè)圍內(nèi)板縮頸與開裂
實例16減振器固定座拉深開裂
實例17后橋殼-A31不平、開裂
實例18平頭車后橋殼的起皺開裂
1.5拉深件皺紋的產(chǎn)生原因與防止措施
1.5.1皺紋的產(chǎn)生原因
1.5.2皺紋的防止措施
1.6汽車零件皺紋典型實例分析
實例19左右側(cè)頂蓋角部縮頸皺紋
實例20行李箱內(nèi)板拉深內(nèi)型面支撐筋兩側(cè)不平起皺
實例21右橫梁后地板褶皺
實例22前門內(nèi)板立面皺紋
目錄〖2〗Ⅶ實例23左右后圍內(nèi)板皺紋
實例24發(fā)動機罩前橫梁折疊皺紋
實例25風(fēng)窗支柱皺紋
實例26轎車左右后門內(nèi)板波浪與褶皺
實例27儀表板下部-B53421褶皺
實例28前車門外板拉深中發(fā)生斜棱、月牙痕畸變
實例29左右邊罩側(cè)面波浪
實例30頂蓋拉深表面凸點
實例31水槽內(nèi)板零件拉深材料應(yīng)變試驗調(diào)試
實例32剎車盤鉚接摩擦蹄片位置不平
實例33轎車前擋板拉深件起皺
實例34后橋殼半成形件局部聚料
1.7拉深件凹坑的產(chǎn)生原因與防止措施
1.7.1凹坑的產(chǎn)生原因
1.7.2凹坑的防止措施
1.8汽車零件凹坑典型實例分析
實例35轎車帶天窗頂蓋周邊的凹坑
實例36右前翼子板后車門輪廓處凹坑
實例37行李箱外板表面棱線凹坑
實例38右后翼子板油箱口周邊凹坑
實例39車外門板周邊凹坑
實例40左后翼子板尾燈周邊凹坑
實例41左右風(fēng)窗支柱表面壓痕、凹陷
實例42拉深模具側(cè)圍B支柱表面件凹坑
實例43拉深件側(cè)圍外板后支柱凹坑
實例44卡車前頂蓋整形兩側(cè)凸棱
實例45左右后車門外板手扣處凸棱、凹坑
1.9沖擊線的產(chǎn)生原因與防止措施
1.9.1沖擊線的產(chǎn)生原因
1.9.2沖擊線的防止措施
1.10汽車零件沖擊線典型實例分析
實例46左右下輪罩表面沖擊線
實例47左右前翼子板沖擊線
實例48左側(cè)圍門框上的劃痕、壓痕和痕線
實例49上連接板棱線錯位
實例50下后圍腰線拉痕
實例51模具型面凸凹度測定器在拉深模具中的使用
1.11汽車拉深模具調(diào)試方法
1.11.1汽車大型覆蓋件拉深模產(chǎn)生裂紋的調(diào)試方法
1.11.2汽車大型覆蓋件拉深模產(chǎn)生皺紋的調(diào)試方法
1.11.3單動拉深及翻邊、整形模具托桿在安裝中的調(diào)試方法
1.11.4模具沖擊線判斷調(diào)試方法
1.11.5拉深模具出現(xiàn)問題的調(diào)試方法
1.11.6模具調(diào)整工現(xiàn)場調(diào)試方法
汽車模具調(diào)試與維修典型實例〖1〗Ⅷ第2章汽車沖裁模具維修與調(diào)試典型實例
2.1沖裁模具加工的特點
2.2沖裁件質(zhì)量缺陷與防止措施
2.3沖裁件模具制造生產(chǎn)中的注意事項
2.4汽車沖裁模具典型實例分析
實例1前地板修邊沖孔毛刺大
實例2發(fā)動機罩內(nèi)板卡扣孔變形、有毛刺、臺階孔卷邊
實例3橫梁沖孔時廢料“回升”
實例4左右側(cè)梁內(nèi)板沖孔變形
實例5翼子板汽車大燈孔毛刺大
實例6轎車輪輻落料模的調(diào)試
實例7旋壓輪輻手孔的開裂
實例8沖裁時沖頭折斷的原因與維修
實例9生產(chǎn)后凸凹模刃口磨鋒維修
實例10修邊沖孔模具損壞與維修
實例11左右擋泥板吊器修邊模負角開裂的調(diào)試
實例12內(nèi)框架左右-前縱梁零件小邊模具調(diào)試
實例13轎車左右框架-邊梁前段沖孔變形模具調(diào)試
實例14左右后車門內(nèi)板門鎖孔錐度不符合要求
實例15模具剛性壓料裝置在沖孔中的應(yīng)用
實例16模具偏重滑料器在修邊模具中的應(yīng)用
2.5汽車沖裁模具調(diào)試方法
2.5.1沖載間隙調(diào)試方法
2.5.2沖裁件模具結(jié)構(gòu)的調(diào)試
第3章汽車彎曲模具維修與調(diào)試典型實例
3.1彎曲加工的特點
3.2彎曲件質(zhì)量缺陷與防止措施
3.2.1彎曲件質(zhì)量缺陷
3.2.2彎曲件缺陷的產(chǎn)生原因與防止措施
3.3彎曲件模具制造生產(chǎn)中的注意事項
3.4汽車彎曲模具典型實例分析
實例1平頭車懸置梁開口尺寸超差、拉毛
實例2橫梁圓角開裂
實例3連接板壓彎后中心距尺寸超差
實例4上連接板劃傷
實例5A4零件上下控制臂扭曲
實例6側(cè)圍模具棱線滑移、圓角不均
實例7前梁多工位模具斜楔翻邊包在凸模上
實例8轎車后縱梁拉深制件成形扭曲
實例9左右前翼子板與發(fā)動機罩外板匹配尺寸超差
實例10連接板后圍與行李箱匹配尺寸超差
目錄〖2〗Ⅸ3.5汽車彎曲模具調(diào)整方法
3.5.1彎曲件外形尺寸開口不當(dāng)?shù)恼{(diào)整方法
3.5.2彎曲零件形狀扭曲及撓曲度的調(diào)整方法
3.5.3彎曲高度、孔位、位置不對的主要因素及調(diào)整方法
3.5.4在調(diào)整中影響沖壓件回彈的因素與方法
3.5.5彎曲零件對材料的調(diào)試要求
第4章汽車翻邊模具維修與調(diào)試典型實例
4.1翻邊模具加工的特點
4.2翻邊件質(zhì)量缺陷與防止措施
4.3翻邊件模具制造中的注意事項
4.4汽車翻邊模具典型實例分析
實例1發(fā)動機罩外板兩側(cè)凹坑、翻邊小邊
實例2左前翼子板前端、棱線翻邊不光滑
實例3左后翼子板后端圓弧棱線翹曲
實例4邊罩兩側(cè)翻邊棱線塌角
實例5左右前翼子板翻邊折疊
實例6發(fā)動機罩外板與內(nèi)板壓合不平
實例7頂蓋開口尺寸回彈
實例8副支架上梁零件兩孔偏心、中心距尺寸超差
實例9擋泥板翻邊開裂
實例10整體側(cè)圍模具翻邊變形、鷹嘴不光滑
實例11行李箱蓋內(nèi)外板壓合件質(zhì)量缺陷
實例12轎車加強梁不等厚材料同模生產(chǎn)翻邊撕裂
實例13旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu)在側(cè)圍翻邊模具中的應(yīng)用
實例14發(fā)動機罩壓合模質(zhì)量缺陷
實例15型鋼車輪輪輞精整加工
4.5汽車翻邊模具的調(diào)試
汽車模具調(diào)試與維修典型實例〖1〗Ⅹ第5章汽車鑄造模具維修與調(diào)試典型實例
5.1鑄造加工的特點
5.2鑄件質(zhì)量缺陷與防止措施
5.3壓鑄模具生產(chǎn)制造中的注意事項
5.3.1壓鑄模具原理
5.3.2壓鑄模具設(shè)計中滑塊抽出的形式
5.3.3模具分型面與產(chǎn)品面重合部分的修剪
5.3.4壓鑄模具和壓鑄機適配的要求
5.3.5壓鑄模具型腔部分的注意事項
5.3.6壓鑄模具的設(shè)計流程
5.3.7壓鑄模具的渣包
5.4汽車鑄造模具典型實例分析
實例1冷芯盒及射嘴的維修
實例2缸體裂紋調(diào)試與維修
實例3鑄件缸體工裝的補焊與鉚接維修
實例4缸體水套下芯盒型腔維修
實例5壓鑄模具鎂合金斜滑塊易損部位的維修
實例6缸體模樣更改冷芯盒定位的維修
實例7重力澆注模具兩閥缸蓋的調(diào)試
實例8舊缸體的維修
實例9缸體模具芯盒產(chǎn)品的更改
實例10插銷座模具尺寸更改
實例11下缸體壓鑄模具的制造與調(diào)試
實例12機油濾清器支架壓鑄模具的裝配
5.5壓鑄模具修理調(diào)試的注意事項
第6章汽車注射模具維修與調(diào)試典型實例
6.1注射模具加工的特點
6.2注射件質(zhì)量缺陷與防止措施
6.3注射模具制造生產(chǎn)中的注意事項
6.3.1注射模具維護
6.3.2注射模具生產(chǎn)維護與管理
6.3.3注射模具制造生產(chǎn)與維修中的注意事項
6.4汽車注射模具典型實例分析
實例1儀表板注射模皮紋拉傷
實例2熱壓成型模左右頂棚褶皺
實例3捷達發(fā)泡模具改進排氣方式
實例4軟化儀表板表皮真空成型模具
實例5儀表板注射模具熱流道泄漏
實例6散熱器壓裝模的制造和調(diào)試
實例7塑料模鋼帽的制作
6.5模具的使用要求和調(diào)試要求
第7章汽車模具裝配典型實例
7.1模具裝配的特點
7.2模具裝配的注意事項
7.3模具裝配的工藝要求
7.4沖壓模具裝配工藝方法的選擇
7.5裝配方法
7.5.1互換裝配法
7.5.2分組裝配法
7.5.3修配裝配法
7.5.4調(diào)整裝配法
7.6裝配前的檢查項目
7.7合理選擇裝配順序
7.8組裝后的試切
7.9裝配尺寸鏈
7.10不同類型模具的制造與裝配
目錄〖2〗Ⅺ7.10.1單工序沖裁模的制造與裝配
7.10.2彎曲模的制造與裝配
7.10.3拉深模的制造與裝配
7.11汽車模具裝配典型實例分析
實例1汽車縱梁落料沖孔模的工藝改進與裝配
實例2雙動拉深模調(diào)試與裝配
實例3轎車前翼子板系列模具的裝配
實例4左右前縱梁模具調(diào)試裝配
實例5縱梁定位系統(tǒng)的制造裝配
實例6模具自動退件機構(gòu)滑落裝置
實例7模具多功能起吊器
實例8傳感器在模具上的應(yīng)用
實例9聚氨酯橡膠在模具中的應(yīng)用
實例10模具限制器在模具中的作用與應(yīng)用
7.12裝配后沖模的檢查要求
第8章汽車模具鉗工維修典型實例
8.1模具鉗工維修的特點
8.1.1維修沖模的基本要求
8.1.2沖模的定期檢修
8.2驗收檢查模具的基本要求
8.2.1模具驗收檢查與模具監(jiān)制的基本要求
8.2.2模具驗收
8.2.3模具穩(wěn)定性檢查的基本要求
8.2.4模具驗收檢查要求
8.3汽車模具鉗工維修典型實例分析
實例1圓角的修理
實例2方孔、馬蹄孔、異形孔焊接后的修理
實例3凸臺、異形臺階燒焊后的修理
實例4鑲塊平面、立面損壞后的研配修理
實例5損壞后鑲塊的修理
實例6損壞后的凸、凹模形狀和相關(guān)曲面的修理
實例7用研配壓床研配模具導(dǎo)向板的方法
實例8用研配壓床研配模具型面的方法
實例9研配壓床上研磨刃口形狀的方法
實例10螺釘、螺紋損壞后的修理
實例11圓柱銷孔磨損后的修理
實例12采用拼鑲鑲塊技術(shù)快速修復(fù)沖模
實例13翻邊鑲塊的拋光
實例14拉深凸、凹模工作部分拋光
實例15更換沖模備件的基本要求
汽車模具調(diào)試與維修典型實例〖1〗Ⅻ實例16鉗工壓印銼修
實例17模具鉗工手工研磨
實例18零件無法退出的原因及維修
實例19模具定位的幾種形式及定位要求
實例20左右下翼子板上模板開裂的維修
實例21更換一次沖頭后間隙的維修
實例22模具底板開裂的常規(guī)維修
實例23模具制造中的劃線方法與模具樣板的制作方法
第9章汽車模具焊接典型實例
9.1模具焊接的特點
9.2常用的焊接維修方法
9.2.1手工電弧焊
9.2.2手工鎢極氬弧焊
9.2.3氣焊
9.3焊接缺陷的產(chǎn)生原因與防止措施
9.4外部缺陷及其防止措施
9.5內(nèi)部缺陷及其防止措施
9.6常用鑲塊材料的焊接
9.6.1灰鑄鐵零部件的焊接修復(fù)
9.6.2球墨鑄鐵零部件的焊接修復(fù)
9.6.3鑄鋼零部件的焊接修復(fù)
9.6.4鑄鐵表面淬火堆焊特點及對策
9.6.5模具堆焊的缺陷及解決措施
9.7模具堆焊的優(yōu)缺點
9.8堆焊的坡口選擇
9.9汽車模具焊接維修典型實例分析
實例1普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接修復(fù)
實例2低碳鋼材料的零部件焊接修復(fù)
實例3中碳鋼材料的零部件焊接修復(fù)
實例4碳素工具鋼的焊接修復(fù)
實例5合金工具鋼的焊接修復(fù)
實例6低合金冷作模具鋼的焊接修復(fù)
實例7Cr12MoV空冷鋼焊接缺陷及維修對策
實例8模具凸凹模、凹坑形狀烘烤與補焊修理方法
實例9TD處理技術(shù)在模具表面上的應(yīng)用
實例10熔覆技術(shù)在模具修復(fù)中的應(yīng)用
實例11“超硬”冷植焊技術(shù)在模具維修中的應(yīng)用
9.10模具焊接材料的應(yīng)用規(guī)范及使用要求
9.11模具鑲塊常用焊接規(guī)范及使用要求
9.12模具維修常見焊接缺陷及檢驗要求
參考文獻