本書針對城市軌道交通長大區(qū)間在防災(zāi)救援方面存在的難題，應(yīng)用隧道火災(zāi)動力學(xué)理論，結(jié)合縮尺寸模型試驗和計算機數(shù)值模擬分析，系統(tǒng)調(diào)研了城市軌道交通長大區(qū)間通風(fēng)排煙與疏散救援方案，分析了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)危險特性，開展了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制方案數(shù)值模擬與模型試驗研究，模擬分析了城市軌道交通長大區(qū)間人員疏散過程及安全性，制定了城市軌道交通長大區(qū)間人員疏散策略與應(yīng)急預(yù)案。