(二)公路貨運(yùn)場(chǎng)站的類型
1�闭�車貨運(yùn)站
整車貨運(yùn)站是指從事貨運(yùn)商務(wù)作業(yè)(托運(yùn)、承運(yùn)、結(jié)算等)的場(chǎng)所，主要經(jīng)辦大批量貨物的運(yùn)輸。整車貨運(yùn)站具有以下特點(diǎn)。
①整車貨運(yùn)站是運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查、組織貨源、辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)等商務(wù)作業(yè)的代表機(jī)構(gòu)。
②承擔(dān)貨運(yùn)車輛在站內(nèi)的專用場(chǎng)地停放和保管作業(yè)。
③一般不提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，主要提供運(yùn)力。
④采用大型載貨汽車和高生產(chǎn)率的裝卸機(jī)械。
2�绷銚�(dān)貨運(yùn)站
零擔(dān)貨運(yùn)站是專門經(jīng)營(yíng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)墓�路貨運(yùn)場(chǎng)站。零擔(dān)貨物是一次托運(yùn)計(jì)費(fèi)質(zhì)量不到3t，單件不超過(guò)200kg，體積不超過(guò)1��5m3的貨物。零擔(dān)貨物具有以下特點(diǎn)。
①多為貨主自行運(yùn)貨到站或由貨運(yùn)站業(yè)務(wù)人員上門辦理手續(xù)，貨運(yùn)計(jì)劃性差。
②站內(nèi)業(yè)務(wù)工作量大而復(fù)雜。
③對(duì)貨運(yùn)站的設(shè)施建設(shè)要求高。
④貨運(yùn)站和設(shè)施設(shè)備應(yīng)滿足零擔(dān)貨運(yùn)的要求。
3�奔�裝箱貨運(yùn)站
集裝箱貨運(yùn)站是主要承擔(dān)集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站具有以下功能及特點(diǎn)。
①港口、火車站與貨主之間的門對(duì)門運(yùn)輸。
②中轉(zhuǎn)集裝箱的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、接送。
③空、重集裝箱的裝卸、堆放和集裝箱的檢查、清洗、消毒、維修。
④車輛、設(shè)備的檢查、清洗、維修和存放。
⑤代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢等貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
5��3��3貨運(yùn)車輛
汽車指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道無(wú)架線的車輛。貨運(yùn)汽車指裝載貨物的汽車，又稱載貨汽車或卡車。
(一)汽車的產(chǎn)品型號(hào)
傳統(tǒng)汽車型號(hào)由下列要素組成。
①企業(yè)名稱代號(hào)：用兩個(gè)或三個(gè)漢語(yǔ)拼音表示。
②車輛類型代號(hào)：用一位數(shù)字表示車輛分類。
③主參數(shù)代號(hào)：用兩位數(shù)字表示車輛主要特性參數(shù)，一般為車輛總質(zhì)量(t)。
④產(chǎn)品序號(hào)或企業(yè)自定代號(hào)：是生產(chǎn)順序號(hào)或企業(yè)補(bǔ)充代號(hào)。
(二)貨運(yùn)汽車的類型
1�卑从猛竞褪褂梅诸�
按用途和使用分類，貨運(yùn)汽車可分為普通貨運(yùn)汽車和專用貨運(yùn)汽車。普通貨運(yùn)汽車指具有欄板式車廂，用于運(yùn)載普通貨物的汽車。專用貨運(yùn)汽車是有專用設(shè)備、具備專用功能、承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)的汽車，如汽車列車、廂式貨車、冷藏保溫車、罐式車、自卸車等。
2�卑醋畲罂傎|(zhì)量分類
按最大總質(zhì)量分類，貨運(yùn)汽車可分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車和重型貨車。微型貨車的最大總質(zhì)量不超過(guò)1��8t；輕型貨車的最大總質(zhì)量為1��8～6t；中型貨車的最大總質(zhì)量為6～14t；重型貨車的最大總質(zhì)量在14t以上。
(三)汽車的基本構(gòu)造
汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車車身和汽車電氣設(shè)備四部分組成。
1�卑l(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)即內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置，是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，向車輛提供運(yùn)行動(dòng)力的裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造如圖213所示。根據(jù)所用燃料的不同分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。
汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成。兩大機(jī)構(gòu)指曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)指燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。
柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，由兩大機(jī)構(gòu)、四大系統(tǒng)組成。其原因是汽油機(jī)屬于點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)，而柴油機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的作用如下。
圖213發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造①曲柄連桿機(jī)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，保證安裝在其上的各部件有正確的工作位置，實(shí)現(xiàn)熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。
②配氣機(jī)構(gòu)：保證新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或純凈的空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。
③燃料供給系統(tǒng)：保證定時(shí)定量地向發(fā)動(dòng)機(jī)提供合格的燃料，將廢氣進(jìn)行處理并排出。
④冷卻系統(tǒng)：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)受熱部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作(氣體溫度高達(dá)1800～2000℃)。
⑤潤(rùn)滑系統(tǒng)：進(jìn)行潤(rùn)滑、散熱、清洗、保護(hù)、密封。
⑥起動(dòng)系統(tǒng)：汽車起動(dòng)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供必需的外部動(dòng)力，車輛上多采用電力起動(dòng)，由蓄電池供電，起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生起動(dòng)時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得初始能量而旋轉(zhuǎn)。
⑦點(diǎn)火系統(tǒng)：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使之迅速燃燒。
2�逼�車底盤
汽車底盤的基本作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車按照駕駛員的意愿正常行駛。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。
①傳動(dòng)系：由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器與差速器、半軸等組成，接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，并將動(dòng)力最終傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
②行駛系：主要由車架、車橋、懸架和車輪等組成，是汽車的組裝基礎(chǔ)，承受全車的重量及各種外力。
③轉(zhuǎn)向系：使汽車能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。機(jī)械轉(zhuǎn)向系是以人的體力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力，所有的傳動(dòng)件都是機(jī)械部件；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能。
④制動(dòng)系：能讓汽車減速或停止，并保證汽車能可靠地停駐，包括行車制動(dòng)裝置(腳剎)；駐車制動(dòng)裝置(手剎)，用于停車后的駐車(不溜車)；應(yīng)急制動(dòng)裝置，行車制動(dòng)裝置的備用系統(tǒng)；安全制動(dòng)裝置，制動(dòng)壓力不足時(shí)，車輛不能起動(dòng)；輔助制動(dòng)裝置，上坡時(shí)，減輕行車制動(dòng)器的磨損，改善制動(dòng)性能的熱衰退。
3�逼�車車身
汽車車身是指駕駛員工作的場(chǎng)所或裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。汽車車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4�逼�車電氣設(shè)備
汽車電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括起動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，汽車的照明、信號(hào)裝置和儀表，微機(jī)控制系統(tǒng)和人工智能裝置。