前言

第1章 引言

1.1 中國高鐵的發(fā)展史

1.2 高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.2.1 中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.2 其他國家高鐵發(fā)展現(xiàn)狀

1.3 本書研究內(nèi)容

第2章 高鐵的文獻綜述

2.1 高鐵開通對區(qū)域發(fā)展的影響

2.1.1 高鐵與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

2.1.2 高鐵與區(qū)域創(chuàng)新

2.1.3 高鐵與區(qū)域綠色效應

2.2 高鐵開通對企業(yè)發(fā)展的影響

2.2.1 高鐵與企業(yè)投資效應

2.2.2 高鐵與企業(yè)創(chuàng)新

2.2.3 高鐵與企業(yè)綠色效應

2.3 本章小結(jié)

第3章 高鐵的相關研究理論

3.1 距離衰減理論

3.2 新經(jīng)濟地理學理論

3.3 制度壓力理論

3.4 信息不對稱理論

第4章 高鐵的相關研究專題

4.1 高鐵與高管薪酬

4.1.1 引言

4.1.2 理論與假設

4.1.3 方法

4.1.4 結(jié)果

4.1.5 討論

4.2 高鐵與城市工業(yè)污水排放

4.2.1 引言

4.2.2 背景和研究設計

4.2.3 實證結(jié)果

4.2.4 機制檢驗

4.2.5 結(jié)論和討論

4.3 高鐵與碳排放

4.3.1 引言

4.3.2 理論分析

4.3.3 研究設計

4.3.4 結(jié)果

4.3.5 結(jié)論和政策建議

4.4 高鐵與能源消耗效率

4.4.1 引言

4.4.2 理論框架和假設發(fā)展

4.4.3 研究設計

4.4.4 結(jié)果

4.4.5 結(jié)論

第5章 總結(jié)和未來研究方向

5.1 高鐵研究的結(jié)論

5.2 高鐵研究的理論意義和實踐意義

5.3 高鐵研究不足之處及未來研究方向

參考文獻