目錄 第1章緒論(1) 1��1研究背景及意義(1) 1��2研究現(xiàn)狀(3) 1��3研究目標(biāo)與結(jié)構(gòu)(5) 1��4研究重難點(diǎn)及創(chuàng)新之處(5) 1��5研究方法(7) 第2章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)(8) 2��1交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的形成邏輯(8) 2��2交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的價(jià)值效能(15) 2��3交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下我國(guó)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)(17) 2��4國(guó)外綜合交通運(yùn)輸發(fā)展特征與借鑒(26) 2��5本章小結(jié)(32) 第3章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雙向互動(dòng)(33) 3��1民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的框架指向和主要特征(33) 3��2交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)(35) 3��3民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中的角色和功能分析(41) 3��4我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程及體制變遷(43) 3��5國(guó)外民航業(yè)發(fā)展的主要進(jìn)程及經(jīng)驗(yàn)借鑒(48) 3��6本章小結(jié)(55) 第4章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本動(dòng)力(57) 4��1綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的外部規(guī)制(57) 4��2新形勢(shì)下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)部需求(62) 4��3區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民航業(yè)的深度融合(73) 4��4現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施是對(duì)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力助推(75) 4��5本章小結(jié)(77) 第5章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)檢視(78) 5��1基于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的民航業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變(78) 5��2航班時(shí)刻資源配置與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(85) 5��3航空樞紐經(jīng)濟(jì)與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(99) 5��4通用航空產(chǎn)業(yè)政策與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(117) 5��5本章小結(jié)(126) 第6章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)體系(128) 6��1基于交通強(qiáng)國(guó)的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)理論建構(gòu)(128) 6��2基于交通強(qiáng)國(guó)的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)建構(gòu)(130) 6��3基于交通強(qiáng)國(guó)的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)模型建構(gòu)(137) 6��4基于交通強(qiáng)國(guó)的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)結(jié)果分析(140) 6��5本章小結(jié)(144) 第7章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域?qū)嵺`(145) 7��1東部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐探索(145) 7��2中部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐探索(158) 7��3西部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐探索(170) 7��4東北地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐探索(178) 7��5邊疆地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐探索(181) 7��6本章小結(jié)(189) 第8章交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑保障(190) 8��1完善綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供制度保障 (190) 8��2強(qiáng)化民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供物質(zhì)保障 (191) 8��3提升航空物流“三能力”建設(shè)，深化航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合 (196) 8��4增強(qiáng)民航業(yè)運(yùn)營(yíng)主體的協(xié)同運(yùn)行，打造高質(zhì)量發(fā)展的效能合力 (200) 8��5推動(dòng)民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，形成臨空與腹地相互支撐格局 (202) 8��6本章小結(jié)(204) 參考文獻(xiàn)(206) 附錄1：《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(213) 附錄2：《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(221) 附錄3：《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》(227) 后記(239)