交通運輸藍皮書:中國交通運輸業(yè)發(fā)展報告(2010版)
定 價:59 元
- 作者:中國民生銀行交通金融事業(yè)課題組 編
- 出版時間:2010/7/1
- ISBN:9787509715505
- 出 版 社:社會科學(xué)文獻出版社
- 中圖法分類:F512.3
- 頁碼:314
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
2009年恰逢新中國成立60周年,也是實施“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年,在百年不遇的國際金融危機沖擊和國內(nèi)周期性調(diào)整的雙向作用下,我國全面實施了一攬子的經(jīng)濟刺激政策,積極應(yīng)對新世紀(jì)以來最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在短時間內(nèi),我國經(jīng)濟企穩(wěn)回升,在全球經(jīng)濟衰退的逆風(fēng)中穩(wěn)健領(lǐng)跑。作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)行業(yè),交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施投資大幅攀升,在“保增長、保民生、保穩(wěn)定”中發(fā)揮了重要作用;仨2009年的交通運輸業(yè),物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺、武廣鐵路客運專線通車、城市軌道交通再掀發(fā)展高潮、港珠澳大橋開工等重大事件標(biāo)志著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)育完善,步入了快速發(fā)展的軌道。
權(quán)威機構(gòu),品牌圖書,每年新版。盤點年度資訊·預(yù)測時代前程。
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)行業(yè),攸關(guān)一國的經(jīng)濟增長與社會進步。伴隨全球一體化進程,國際的區(qū)域交流、貿(mào)易往來與日俱增,交通運輸業(yè)的重要性更加凸顯。如今,在各國政府的重視和大力投入之下,世界整體交通運輸體系日趨完善,經(jīng)營管理水平不斷提升,這對加強國際聯(lián)系、深化國際分工、促進國際貿(mào)易發(fā)展起著十分重要的作用。
現(xiàn)代交通運輸正朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向邁進,加快建立以低碳為特征的交通運輸體系成為全球范圍內(nèi)的熱點課題。2009年12月閉幕的哥本哈根世界氣候變化大會,讓全球視角再度聚焦于“節(jié)能環(huán)!边@一世界主題。交通行業(yè)是耗能和二氧化碳排放的大戶,因此也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域。在能源短缺與環(huán)境保護的雙重壓力之下,提高交通運輸?shù)目萍己亢瓦\輸效率,堅持交通運輸高速發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展二者并重,實現(xiàn)綠色交通,成為世界各國發(fā)展規(guī)劃中的必然之選。
作為快速崛起的大國,中國交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r受世界矚目。2009年,金融危機肆虐的余威仍在,全球經(jīng)濟依然在低速不振狀態(tài)中徘徊。我國政府為應(yīng)對危機而出臺的一系列及時、有力的舉措成效顯著,全年實現(xiàn)8.7%的GDP增速,以引領(lǐng)者的姿態(tài)率先邁向復(fù)蘇。2009年,我國交通運輸業(yè)成就斐然。這一年,我國交通運輸部、中國民航局、國家郵政局“三定”規(guī)定公布,大部制改革進一步完善;全年交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資達1.97萬億元,投資規(guī)模創(chuàng)歷史之最,交通運輸、流通領(lǐng)域的“瓶頸”現(xiàn)象得到初步緩解;交通運輸經(jīng)濟企穩(wěn)回升,對保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的貢獻突出;結(jié)合重大工程建設(shè),一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果取得突破,一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大科技成果獎;連通我國最后一個不通公路縣的西藏波密扎木至墨脫縣城公路新改建工程、世界矚目的港珠澳大橋等一批具有里程碑意義的公路交通工程相繼開工。
總報告
經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整下的交通運輸業(yè):機遇、變革與挑戰(zhàn)
行業(yè)運行篇
分報告一 鐵路運輸:迎著機遇跨步前行
分報告二 公路運輸行業(yè):適應(yīng)改革要求、謀劃新發(fā)展
分報告三 航空運輸業(yè):現(xiàn)代化民用航空體系初現(xiàn)
分報告四 水路運輸業(yè):調(diào)整后重新起航
熱點篇
分報告五 交通運輸服務(wù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
分報告六 建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸業(yè)
分報告七 構(gòu)建綜合交通運輸體系
分報告八 交通大建設(shè)亟待金融服務(wù)模式創(chuàng)新
參考文獻
后記
一 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與交通運輸行業(yè)發(fā)展
交通運輸業(yè)是重要的基礎(chǔ)性行業(yè),與國民經(jīng)濟的運行息息相關(guān)。交通運輸直接參與社會經(jīng)濟的生產(chǎn)過程,通過提供運輸產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造價值,直接促進經(jīng)濟增長。交通運輸?shù)陌l(fā)展必須要與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合在一起,才能夠共同完成其提供的產(chǎn)品和服務(wù)的供給活動。從交通運輸提供的產(chǎn)品屬性來看,幾乎所有的經(jīng)濟活動流程都離不開對它的需求。因此,交通運輸實際上是其他產(chǎn)業(yè)部門的延續(xù),與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是緊密聯(lián)系在一起的。交通運輸實際上貫穿了經(jīng)濟活動的所有內(nèi)容及其發(fā)生、發(fā)展和變化的全過程。交通運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性決定了交通運輸作為一個產(chǎn)業(yè)存在的時候,必然要與區(qū)域內(nèi)的其他產(chǎn)業(yè)發(fā)生聯(lián)系。這種聯(lián)系一方面通過社會屬性表現(xiàn)出來,體現(xiàn)在交通運輸對其他產(chǎn)業(yè)的需求總量和需求結(jié)構(gòu)的影響上,比如運輸工具的生產(chǎn)、線路等規(guī)定設(shè)施的制造等;另一方面則體現(xiàn)在交通運輸對其他產(chǎn)業(yè)的服務(wù)和配套支持上,通過提供多層次的運輸服務(wù)支撐并影響其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。交通運輸屬于資本密集型行業(yè),建設(shè)周期長,因此導(dǎo)致交通運輸?shù)陌l(fā)展對經(jīng)濟活動的影響是長期的;地域性特征決定了交通運輸對經(jīng)濟活動的影響具有很大的差異性,影響的大小因交通運輸?shù)姆绞竭x擇、規(guī)模以及具體位置而表現(xiàn)出不同。
(一)中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整
1.轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的必要性與緊迫性 黨的十七大報告提出了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的戰(zhàn)略任務(wù),強調(diào)要促進經(jīng)濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變,由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變,由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。國際金融危機使我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式問題更加突顯出來,國際金融危機對我國經(jīng)濟的沖擊表面上是對經(jīng)濟增長速度的沖擊,實質(zhì)上是對經(jīng)濟發(fā)展方式的沖擊。加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu),是提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益,提高我國經(jīng)濟的國際競爭力和抗風(fēng)險能力,使我國經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量越來越高、發(fā)展空間越來越大、發(fā)展道路越走越寬的必然要求。
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