《公共交通系統(tǒng)原理——規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)與實(shí)時(shí)控制》一書全面闡述了如何從物理模型視角系統(tǒng)地思考公共交通問(wèn)題，既為讀者提供了解決公共交通系統(tǒng)基本問(wèn)題的基礎(chǔ)理論，又提供了容易應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)用方法。內(nèi)容涵蓋傳統(tǒng)的交通方式，如地鐵、公交車和出租車，也覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的新型出行服務(wù)。本書共 11 章，首先系統(tǒng)介紹了公共交通設(shè)計(jì)的基本原理、理論、方法和分析工具，從規(guī)劃、管理和運(yùn)營(yíng)三個(gè)維度，分析面向不同城市和地區(qū)，如何結(jié)合其特點(diǎn)設(shè)計(jì)高效的公共交通系統(tǒng)；然后詳細(xì)介紹了四種分析工具：時(shí)空?qǐng)D、排隊(duì)圖、優(yōu)化和量綱分析；緊接著介紹了如何基于交通預(yù)測(cè)來(lái)進(jìn)行規(guī)劃，包括擺渡車系統(tǒng)、交通廊道、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和靈活公交，內(nèi)容涵蓋規(guī)劃的基礎(chǔ)知識(shí)和具體方法。之后介紹了如何在中短期內(nèi)通過(guò)資源管理實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的高效運(yùn)營(yíng)，如日常車隊(duì)管理、司機(jī)排班、車輛實(shí)時(shí)控制以及應(yīng)對(duì)交通擁堵、車輛故障等非常態(tài)事件的臨時(shí)管理措施。最后，本書從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度詳細(xì)介紹了如何利用市場(chǎng)機(jī)制保障公共交通系統(tǒng)的高效運(yùn)營(yíng)。本書的理念和方法對(duì)完善我國(guó)公共交通系統(tǒng)具有重大借鑒意義，既可用于教學(xué)，又可以為專業(yè)人員提供工作思路。