本書采用新體系、新內(nèi)容、新技術(shù),在作者編寫的十一五規(guī)劃教材《計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)》第3版基礎(chǔ)上,遵循新工科理念,與時(shí)俱進(jìn),為滿足近幾年新增專業(yè)(如機(jī)器人工程、人工智能等)或有關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)控制新技術(shù)的迫切需求而重新編寫。
本書注重理論聯(lián)系實(shí)際,突出工程應(yīng)用,全面系統(tǒng)地介紹了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的各個(gè)重要組成部分,是在作者30多年教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,吸收國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所采用的*新技術(shù)編寫而成。書中講述了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車、云計(jì)算、邊緣計(jì)算和分布式控制系統(tǒng)等領(lǐng)域或行業(yè)的*新應(yīng)用研究成果。
全書共10章,主要內(nèi)容為:計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展過程、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的分類、過程輸入/輸出通道、現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機(jī)器人、云計(jì)算和邊緣計(jì)算、自動(dòng)駕駛技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的控制算法、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的電磁兼容與抗干擾設(shè)計(jì)、分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。全書內(nèi)容豐富,技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,理論與實(shí)踐相結(jié)合,尤其注重工程應(yīng)用技術(shù)。
本書可作為高等院校各類自動(dòng)化、機(jī)器人工程、自動(dòng)檢測(cè)、機(jī)電一體化、人工智能、電子與電氣工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、信息工程等專業(yè)的本科教材,同時(shí)可以作為相關(guān)專業(yè)的研究生教材,也適合作為從事計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員的參考用書。
配套資源:電子課件、習(xí)題答案、教學(xué)大綱、電子教案、試卷及答案
本書特色:
★采用新體系、新內(nèi)容、新技術(shù),遵循新工科理念,為滿足自動(dòng)化、機(jī)器人工程、人工智能等新專業(yè)對(duì)課程的新需求而編寫。
★注重理論聯(lián)系實(shí)際,突出工程應(yīng)用,全面系統(tǒng)地介紹了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的各個(gè)重要組成部分,是在作者30多年教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,吸收國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所采用的*新技術(shù)編寫而成。
★全面地闡述了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車、云計(jì)算、邊緣計(jì)算和分布式控制系統(tǒng)等領(lǐng)域或行業(yè)的新應(yīng)用研究成果。
計(jì)算機(jī)控制技術(shù)作為自動(dòng)化、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、機(jī)器人工程等專業(yè)的一門核心專業(yè)課,其課程體系已經(jīng)使用30多年,無論教學(xué)內(nèi)容還是所講技術(shù)均已陳舊,既不能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代教學(xué)的需要,也不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。特別是在新工科的背景下,該課程的教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容、所講技術(shù)迫切需要改革和更新。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不再僅僅是流程工業(yè)中的溫度、壓力、液位等過程控制,現(xiàn)在非常熱門的工業(yè)機(jī)器人、智能制造、自動(dòng)駕駛和邊緣計(jì)算等領(lǐng)域,也需要計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的支持。
目前,能夠把數(shù)電、模電、單片機(jī)原理、微機(jī)原理、嵌入式系統(tǒng)、自動(dòng)控制原理、現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛技術(shù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、分布式控制系統(tǒng)等課程或新技術(shù)融合在一起的課程非計(jì)算機(jī)控制技術(shù)莫屬。
現(xiàn)在,計(jì)算機(jī)控制技術(shù)課程一般只有32~40學(xué)時(shí),在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)既要講述計(jì)算機(jī)控制的傳統(tǒng)知識(shí)又要增加新的知識(shí)點(diǎn),只有這樣才能夠更好地體現(xiàn)本課程的價(jià)值,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,達(dá)到學(xué)以致用的目的。
本書采用新體系、新內(nèi)容、新技術(shù),遵循新工科理念,為滿足近幾年新增專業(yè)(如機(jī)器人工程、人工智能等)或有關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)控制新技術(shù)的迫切需求而編寫。
本書采用的教學(xué)體系與其說是一種改革,不如說是一種探索。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)這門課從教學(xué)科研和專業(yè)建設(shè)發(fā)展需求來講,是一門既必需又重要的核心課。因此,本書的編寫本著與時(shí)俱進(jìn)的原則,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、專業(yè)學(xué)科建設(shè)等都具有積極的推動(dòng)作用。
本書是在機(jī)械工業(yè)出版社出版的《計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)》第3版教材的基礎(chǔ)上編寫而成,主要增修內(nèi)容如下。
1) 保留計(jì)算機(jī)控制技術(shù)課程傳統(tǒng)的主要教學(xué)內(nèi)容,但內(nèi)容更精練,利于和傳統(tǒng)教學(xué)模式相銜接,方便教學(xué),循序漸進(jìn)。
2)少講述單片機(jī)原理等課程的教學(xué)內(nèi)容,為了體系的需要有少量保留。
3)業(yè)界普遍認(rèn)為,以PID及其改進(jìn)算法作為數(shù)字控制器已經(jīng)能夠滿足85%以上的控制需求。本科生只需掌握幾種數(shù)字控制器的應(yīng)用,就可以為將來的工程應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。因此,本書不再講述直接數(shù)字控制器的設(shè)計(jì)、極點(diǎn)配置、大林算法、史密斯預(yù)估控制等需要精確數(shù)學(xué)模型的控制算法,同時(shí)不再遵循深講理論基礎(chǔ)的教學(xué)思維,而是以控制算法的真實(shí)應(yīng)用為主。如果學(xué)生對(duì)某些控制算法感興趣或者有工作需要,可以選修學(xué)校開設(shè)的其他有關(guān)課程或自學(xué)。
4) 增加了現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機(jī)器人的教學(xué)內(nèi)容。
5) 重新編寫了現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一章,并增加了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的教學(xué)內(nèi)容。
6) 重新編寫了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的電磁兼容與抗干擾設(shè)計(jì)一章,刪除了部分內(nèi)容,并增加了抑制電磁干擾的隔離技術(shù)一節(jié)。
7) 增加了云計(jì)算和邊緣計(jì)算的教學(xué)內(nèi)容。
8) 增加了分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一章,并在該章中講述了工業(yè)控制系統(tǒng)性能評(píng)估和監(jiān)控。
本書的教學(xué)內(nèi)容非常豐富,各高?梢愿鶕(jù)本專業(yè)的具體需求有選擇地講述相關(guān)內(nèi)容。
另外,建議在教學(xué)環(huán)節(jié)指導(dǎo)學(xué)生完成一個(gè)計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的綜合課程設(shè)計(jì),分值可占總成績(jī)的30%左右。
本書共10章。第1章介紹了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展過程、概念、組成、分類、總線技術(shù)及采用的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì);第2章詳細(xì)講述了過程輸入/輸出通道,包括常用傳感器、變送器、執(zhí)行器、IEEE 1451智能變送器標(biāo)準(zhǔn)、采樣和模擬開關(guān)、模擬量輸入通道、12位低功耗A/D轉(zhuǎn)換器AD7091R、模擬量輸出通道、12/16位串行輸入D/A轉(zhuǎn)換器AD5410/AD5420和數(shù)字量輸入/輸出通道;第3章詳述了現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機(jī)器人,包括數(shù)控系統(tǒng)概述、機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的分類、數(shù)控機(jī)床點(diǎn)位控制與點(diǎn)位/直線切削控制、CNC系統(tǒng)的組成與工作原理、開放式數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人概述、工業(yè)機(jī)器人的種類與應(yīng)用領(lǐng)域、工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)與軟硬件組成、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、機(jī)器人操作臂位置軌跡追蹤控制;第4章講述了云計(jì)算和邊緣計(jì)算,包括云計(jì)算、邊緣計(jì)算概述、邊緣計(jì)算的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)、邊緣計(jì)算的基礎(chǔ)資源架構(gòu)技術(shù)、邊緣計(jì)算軟件架構(gòu)、邊緣計(jì)算安全與隱私保護(hù)、APAX-5580/AMAX-5580邊緣智能控制器;第5章詳述了自動(dòng)駕駛技術(shù),包括自動(dòng)駕駛技術(shù)概述、自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)與分級(jí)、汽車線控技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車硬件平臺(tái)、汽車運(yùn)動(dòng)控制、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知和車載感知系統(tǒng)組成、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知與定位技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車的決策與控制技術(shù)和自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù);第6章講述了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的控制算法,包括被控對(duì)象的傳遞函數(shù)與性能指標(biāo)、PID控制、數(shù)字PID算法、PID參數(shù)整定、串級(jí)控制、前饋-反饋控制和模糊控制;第7章講述了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),包括計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件概述、實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制層的軟件系統(tǒng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)、OPC技術(shù)、Web技術(shù)、常用數(shù)字濾波算法與程序設(shè)計(jì)、標(biāo)度變換與數(shù)據(jù)處理和工業(yè)控制組態(tài)軟件;第8章講述了現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù),包括現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)概述、常用現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);第9章講述了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的電磁兼容與抗干擾設(shè)計(jì),包括電磁兼容技術(shù)
第1章緒論
1.1計(jì)算機(jī)控制理論的發(fā)展過程
1.2計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的概念
1.3計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成
1.4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的分類
1.5計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的總線技術(shù)
1.6計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采用的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)
習(xí)題
第2章過程輸入/輸出通道
2.1傳感器
2.2變送器
2.3執(zhí)行器
2.4 IEEE 1451智能變送器標(biāo)準(zhǔn)
2.5量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換與系統(tǒng)誤差的自動(dòng)校正
2.6采樣和模擬開關(guān)
2.7模擬量輸入通道
2.8 12位低功耗A/D轉(zhuǎn)換器AD7091R
2.9模擬量輸出通道
2.10 12/16位串行輸入D/A轉(zhuǎn)換器AD5410/AD5420
2.11數(shù)字量輸入/輸出通道
習(xí)題
第3章現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機(jī)器人
3.1數(shù)控系統(tǒng)概述
3.2機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的分類
3.3數(shù)控機(jī)床點(diǎn)位控制與點(diǎn)位/直線切削控制
3.4CNC系統(tǒng)的組成與工作原理
3.5開放式數(shù)控系統(tǒng)
3.6工業(yè)機(jī)器人概述
3.7工業(yè)機(jī)器人的種類與應(yīng)用領(lǐng)域
3.8工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)與軟硬件組成
3.9工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
3.10機(jī)器人操作臂位置軌跡追蹤控制
習(xí)題
第4章云計(jì)算和邊緣計(jì)算
4.1云計(jì)算
4.2邊緣計(jì)算概述
4.3邊緣計(jì)算的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
4.4邊緣計(jì)算的基礎(chǔ)資源架構(gòu)技術(shù)
4.5邊緣計(jì)算軟件架構(gòu)
4.6邊緣計(jì)算應(yīng)用案例
4.7邊緣計(jì)算安全與隱私保護(hù)
4.8 APAX-5580/AMAX-5580邊緣智能控制器
習(xí)題
第5章 自動(dòng)駕駛技術(shù)
5.1自動(dòng)駕駛技術(shù)概述
5.2自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)與分級(jí)
5.3汽車線控技術(shù)
5.4自動(dòng)駕駛汽車硬件平臺(tái)
5.5汽車運(yùn)動(dòng)控制
5.6自動(dòng)駕駛環(huán)境感知和車載感知系統(tǒng)組成
5.7自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)
5.8自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知與定位技術(shù)
5.9自動(dòng)駕駛汽車的決策與控制技術(shù)
5.10自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)
習(xí)題
第6章計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的控制算法
6.1被控對(duì)象的傳遞函數(shù)與性能指標(biāo)
6.2 PID控制
6.3數(shù)字PID算法
6.4 PID參數(shù)整定
6.5串級(jí)控制
6.6前饋-反饋控制
6.7模糊控制
習(xí)題
第7章計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
7.1計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件概述
7.2實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)
7.3現(xiàn)場(chǎng)控制層的軟件系統(tǒng)平臺(tái)
7.4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵技術(shù)
7.5計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
7.6 OPC技術(shù)
7.7 Web技術(shù)
7.8常用數(shù)字濾波算法與程序設(shè)計(jì)
7.9標(biāo)度變換與數(shù)據(jù)處理
7.10工業(yè)控制組態(tài)軟件
習(xí)題
第8章現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
8.1現(xiàn)場(chǎng)總線概述
8.2工業(yè)以太網(wǎng)概述
8.3常用現(xiàn)場(chǎng)總線簡(jiǎn)介
8.3.1FF
8.4常用工業(yè)以太網(wǎng)簡(jiǎn)介
8.5工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
習(xí)題
第9章計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的電磁兼容與抗干擾設(shè)計(jì)
9.1電磁兼容技術(shù)
9.2抑制電磁干擾的隔離技術(shù)
9.3計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)
9.4抗干擾的硬件措施
9.5抗干擾的軟件措施
9.6計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的容錯(cuò)設(shè)計(jì)
習(xí)題
第10章分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
10.1 DCS概述
10.2第四代DCS 的體系結(jié)構(gòu)和典型產(chǎn)品
10.3 DCS的硬件和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
10.4 DCS軟件系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
10. 5DCS的安全性
10.6工業(yè)控制系統(tǒng)性能評(píng)估和監(jiān)控
習(xí)題
參考文獻(xiàn)