上篇　理論闡釋與探索
　章　收費(fèi)公路的興起與發(fā)展
　一　收費(fèi)公路的概念與分類
�。ㄒ唬┦召M(fèi)公路的概念
　 （二）收費(fèi)公路的分類
　　二　收費(fèi)公路的興起
　 （一）國外收費(fèi)公路的興起
　 （二）我國收費(fèi)公路的興起
　　三　收費(fèi)公路的發(fā)展趨勢
　 （一）就宏觀趨勢而言，收費(fèi)公路的發(fā)展可以劃分為發(fā)展完善、成熟、終止三個(gè)時(shí)期
　 （二）就微觀趨勢而言，政府財(cái)政支持公路建設(shè)力度將逐步擴(kuò)大，收費(fèi)的力度將逐步縮小
　第二章　收費(fèi)公路的地位與作用
　　一　收費(fèi)公路在公路建設(shè)事業(yè)中的重要地位與作用_
　 （一）有利于政府達(dá)成扶持公路建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)
　（二）有利于公路投資長期決策效率的提高
�。ㄈ�）有利于擴(kuò)大公路建設(shè)的融資渠道
　（四）有利于公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)，提高公路網(wǎng)的服務(wù)水平
�。ㄎ澹┯欣�于收費(fèi)公路資源的消費(fèi)
　　二　收費(fèi)公路在交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的重要地位與作用
　 （一）節(jié)約了車輛運(yùn)行費(fèi)用
　（二）節(jié)約了運(yùn)行時(shí)間，提高了交通運(yùn)輸效率
�。ㄈ�）提高了運(yùn)輸質(zhì)量和行車舒適性
　　　（四）減少了道路擁擠、降低了交通事故率
　 三　收費(fèi)公路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的積極作用
　 （一）拉動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的快速增長
　 （二）加快了土地資源的綜合利用與開發(fā)
�。ㄈ�）帶動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
　（四）加快了城市經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程
　第三章　收費(fèi)公路的理論基礎(chǔ)與法律依據(jù)
　一　收費(fèi)公路的理論基礎(chǔ)
　 （一）物品的屬性理論
�。ǘ�）收費(fèi)公路的商品性理論
�。ㄈ�）BOT模式的理論
�。ㄋ模┑缆芳�(jí)差效益理論
�。ㄎ澹┒氯�成本補(bǔ)償理論
　 二　收費(fèi)公路收費(fèi)的政策法律依據(jù)
　 （一）收費(fèi)公路的相關(guān)法律依據(jù)
　 （二）公路收費(fèi)的相關(guān)政策規(guī)定
　第四章　收費(fèi)公路管理的內(nèi)容與體制
　　一　收費(fèi)公路管理的概念
　　二　收費(fèi)公路管理的基本內(nèi)容
　　三　收費(fèi)公路管理的體制框架
　 （一）收費(fèi)公路管理體制的構(gòu)成要素
　 （二）收費(fèi)公路管理體制的典型模式
　 （三）收費(fèi)公路管理體制的改革創(chuàng)新來自湖北省的探索
　第五章　收費(fèi)公路管理的特點(diǎn)與方法
　　一　收費(fèi)公路管理的主要特點(diǎn)
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一管理與分級(jí)管理相結(jié)合，以統(tǒng)一管理為主
　（二）微觀管理與宏觀管理相結(jié)合，以微觀管理為主
�。ㄈ�）規(guī)范化管理與權(quán)變性管理相結(jié)合，以規(guī)范化管理為主
　　二　收費(fèi)公路管理的基本方法
　 （一）收費(fèi)公路管理的一般方法
�。ǘ�）收費(fèi)公路管理的具體方法
　　三　收費(fèi)公路管理的基本手段
　……
　第六章　收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與還貸能力
下篇　操作實(shí)務(wù)與要領(lǐng)
　第七章　收費(fèi)站的設(shè)立與調(diào)整
　第八章　勞動(dòng)人事管理
　第九章　財(cái)務(wù)管理
　第十章　收費(fèi)現(xiàn)場管理
　第十一章　票證管理
　第十二章　監(jiān)控管理與社會(huì)監(jiān)督　
　第十三章　資產(chǎn)管理
　第十四章　站務(wù)管理
　第十五章　稽查管理
　第十六章　收費(fèi)文明建設(shè)
附錄一　湖北省收費(fèi)公路管理工作總結(jié)與思考
附錄二　湖北省收費(fèi)公路管理案例分析與處置
主要參考文獻(xiàn)