緒論
第1章 氣囊與氣墊
1.1 氣囊的應用
1.1.1 碰撞緩沖氣囊
1.1.2 軟著隆氣囊包裹
1.1.3 飛艇氣囊
1.1.4 氣球氣囊
1.1.5 氣囊彈簧
1.1.6 氣囊支承
1.1.7 救生氣囊
1.1.8 減速降落傘
1.2 氣墊的應用
1.2.1 氣墊托盤
1.2.2 氣墊導軌
1.2.3 氣墊傳送帶
1.2.4 軟著陸氣墊
1.2.5 氣墊車
1.2.6 氣墊平臺與氣墊船
第2章 柔性薄殼力學基礎
2.1 虛位移和受力平衡
2.1.1 分析力學基本概念
2.1.2 虛位移原理
2.1.3 矢量力學中的靜力平衡
2.2 薄殼無矩理論
2.2.1 殼體的概念
2.2.2 薄膜理論
2.2.3 軸對稱旋轉(zhuǎn)薄殼的受力平衡
2.3 柔順體上的受力平衡
2.3.1 分析力學的截面法
2.3.2 柔順帶的靜力分析
2.3.3 柔順線上力的平衡
第3章 氣墊原理和圍裙氣囊設計方法
3.1 氣體的壓縮性
3.1.1 氣體的不可壓縮狀態(tài)
3.1.2 連續(xù)介質(zhì)運動方程
3.2 氣囊與氣墊原理
3.2.1 氣墊的墊升原理
3.2.2 圍裙氣囊成形的基本原理
3.2.3 氣囊的受力分析
3.2.4 氣墊的動態(tài)特性概念
3.3  圍裙氣囊的設計方法
3.3.1 圍裙氣囊的基本結(jié)構(gòu)形式
3.3.2 氣墊圍裙總體參數(shù)的確定
3.3.3 圍裙氣囊截面結(jié)構(gòu)的設計方法
第4章 氣墊圍裙設計的船模試驗
4.1 船模試驗的相似準則
4.2 圍裙成形的風筒管試驗
4.3 船模圍裙靜態(tài)墊升試驗
4.3.1 船模設計
4.3.2 剛性支承面靜態(tài)墊升試驗
4.3.3 水面靜態(tài)墊升試驗
4.4 船模圍裙水面動態(tài)墊升試驗
4.4.1 水池中船模圍裙拖曳阻力測量試驗
4.4.2 水池中船模圍裙耐波性試驗
4.4.3 水槽中船模圍裙水動力特性試驗
第5章 氣墊圍裙放樣、制作與調(diào)試
5.1 氣墊圍裙的放樣方法
5.1.1 圍裙成形計算的基本結(jié)果
5.1.2 圍裙放樣的基本方法
5.1.3 三元圍裙放樣的計算方法
5.2 氣墊圍裙的制作
5.2.1 圍裙材料及工藝
5.2.2 圍裙的部件組接和懸掛安裝設計
5.3 實船圍裙的墊升調(diào)試
5.3.1 實船圍裙的平臺靜態(tài)墊升調(diào)試
5.3.2 實船圍裙的水面試航調(diào)試
第6章 氣墊系統(tǒng)的壓力和流量設計
6.1  產(chǎn)生墊升氣體的動力系統(tǒng)
6.1.1 墊升功率
6.1.2 墊升流量和泄流系數(shù)
6.1.3 氣墊壓力和圍裙的氣囊壓力
6.2 風機的動力特性參數(shù)
6.2.1 風機的比轉(zhuǎn)數(shù)
6.2.2 風機的特性方程
6.2.3 離心風機的設計要求及基本參數(shù)
6.3 氣墊供氣系統(tǒng)設計的基本方法及步驟
6.3.1 供氣系統(tǒng)的總體設計
6.3.2 風機特性參數(shù)的估算
6.3.3 風機特性參數(shù)測量
附錄A 氣墊圍裙設計及放樣的計算程序
附錄B 氣墊原理術(shù)語
參考文獻