人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)應(yīng)用
定 價(jià):32 元
- 作者:張峻霞 ,王新亭 著
- 出版時(shí)間:2010/1/1
- ISBN:9787118065916
- 出 版 社:國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi):TB18
- 頁(yè)碼:216
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
人機(jī)工程學(xué)概論,人體尺寸及在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,設(shè)計(jì)中的其他人因要素,以及人機(jī)工程學(xué)在數(shù)控機(jī)床及工具設(shè)計(jì)、交通工具設(shè)計(jì)、電子通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)、空間環(huán)境設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,通用設(shè)計(jì)八部分。
《人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)應(yīng)用》對(duì)于理論部分的闡述簡(jiǎn)明扼要、篇幅較少,內(nèi)容上突出了人機(jī)工程學(xué)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用,以豐富的設(shè)計(jì)案例深入淺出地描述了人機(jī)工程學(xué)的學(xué)科思想和理論知識(shí)在實(shí)踐中的運(yùn)用,重點(diǎn)突出、實(shí)用性強(qiáng)。
《人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)應(yīng)用》可作為工業(yè)設(shè)計(jì)等各類(lèi)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的教材,也可作為機(jī)械、輕工、建筑、環(huán)境工程、通信等專(zhuān)業(yè)本科生選修課教材或參考用書(shū),還可作為設(shè)計(jì)師、工程技術(shù)人員、研究人員的參考資料。
人機(jī)工程學(xué)是運(yùn)用生理學(xué)、心理學(xué)和醫(yī)學(xué)等有關(guān)科學(xué)知識(shí),研究人機(jī)系統(tǒng)中的人及其他組成部分之間相互關(guān)系,以盡可能使人身心更加健康愉悅且系統(tǒng)的整體效能最優(yōu)的新興邊緣科學(xué)。隨著科技的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展,人機(jī)工程學(xué)的研究也呈現(xiàn)出了很多嶄新的面貌,其定義的范圍也在不斷拓展,本書(shū)正是為了適應(yīng)新時(shí)期人機(jī)工程學(xué)教學(xué)研究和實(shí)際設(shè)計(jì)工作的需要而編著的,以期能夠?qū)θ藱C(jī)工程學(xué)教學(xué)人員和科研人員起到一定的參考意義。
本書(shū)在簡(jiǎn)單闡述有關(guān)人機(jī)工程學(xué)基本理論的基礎(chǔ)上,著重于描述人機(jī)工程學(xué)的實(shí)際應(yīng)用,并對(duì)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展有所闡述。全書(shū)共分八章,其中前三章是對(duì)人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)理論的闡述,包括人機(jī)工程的基本概念、人體測(cè)量學(xué)與人體尺寸、設(shè)計(jì)中的人因要素及相關(guān)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等,后五章分別闡述了人機(jī)工程學(xué)在裝備設(shè)計(jì)、交通工具設(shè)計(jì)、電子通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)、空間環(huán)境設(shè)計(jì)以及通用設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。其中,人機(jī)工程學(xué)在裝備設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要是對(duì)機(jī)械裝備設(shè)計(jì)的人機(jī)分析等,以數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)為例,對(duì)該類(lèi)設(shè)計(jì)中顯示裝置設(shè)計(jì)、操縱裝置設(shè)計(jì)以及手持工具設(shè)計(jì)等都有所涉及;在交通工具設(shè)計(jì)的應(yīng)用中以自行車(chē)和汽車(chē)設(shè)計(jì)為例,對(duì)虛擬人體模型、駕駛姿勢(shì)與座椅設(shè)計(jì)、汽車(chē)操縱裝置設(shè)計(jì)和視野設(shè)計(jì)等諸多方面進(jìn)行了分析,對(duì)軌道交通工具設(shè)計(jì)中的人機(jī)學(xué)問(wèn)題也進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述;在電子通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,對(duì)電子通信產(chǎn)品人機(jī)交互特點(diǎn),以及該類(lèi)產(chǎn)品中物理界面和軟件界面的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,尤其對(duì)軟件界面設(shè)計(jì)中的UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了重點(diǎn)論述;在空間環(huán)境設(shè)計(jì)中,對(duì)作業(yè)空間布局和工位設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳述,然后以家居空間設(shè)計(jì)和公共空間設(shè)計(jì)為例,運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行分析,文中還涉及到一些新的設(shè)計(jì)理念如通用設(shè)計(jì)等。
第1章 人機(jī)工程學(xué)概論
1.1 人機(jī)工程學(xué)的基本內(nèi)涵
1.1.1 人機(jī)工程學(xué)的命名
1.1.2 人機(jī)工程學(xué)的定義
1.1.3 人機(jī)工程學(xué)的理論知識(shí)體系
1.1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
1.2 人機(jī)工程學(xué)的形成與發(fā)展
1.2.1 經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)
1.2.2科學(xué)人機(jī)工程學(xué)
1.2.3 現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)
1.2.4 我國(guó)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展
1.3 人機(jī)系統(tǒng)與人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.3.1 人機(jī)系統(tǒng)
1.3.2 人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.4 人機(jī)工程常用軟件介紹
1.4.1 計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.4.2 常用人機(jī)工程設(shè)計(jì)分析軟件簡(jiǎn)介
1.4.3 計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程設(shè)計(jì)流程
第2章 人體尺寸及在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.1 人體測(cè)量學(xué)
2.1.1 人體測(cè)量學(xué)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2.1.2 人體形態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)類(lèi)型
2.1.3 人體測(cè)量基本術(shù)語(yǔ)
2.1.4 人體測(cè)量方法與常用儀器
2.2 人體尺寸及其特性
2.2.1 人體尺寸的差異性
2.2.2 群體人體尺寸測(cè)量的統(tǒng)計(jì)特征與特性
2.2.3 人體尺寸分布描述
2.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中人體尺寸數(shù)據(jù)的應(yīng)用方法
2.3.1 我國(guó)成年人人體結(jié)構(gòu)尺寸
2.3.2 我國(guó)成年人人體功能尺寸
2.3.3 人體尺寸數(shù)據(jù)的應(yīng)用方法
2.3.4 人體模板與三維人體模型
第3章 設(shè)計(jì)中的其他人因要素
3.1 坐姿生理解剖基礎(chǔ)
3.1.1 坐姿工作的影響
3.1.2 脊柱形態(tài)及生理效應(yīng)
3.1.3 坐姿生物力學(xué)
3.2 座椅設(shè)計(jì)的人機(jī)學(xué)要求
3.2.1 座椅的一般功能尺寸
3.2.2 功能尺寸設(shè)計(jì)的人機(jī)學(xué)要求
3.2.3 國(guó)標(biāo)《工作座椅的一般人類(lèi)工效學(xué)要求》簡(jiǎn)介
3.2.4 設(shè)計(jì)案例
3.3 人的視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)
3.3.1 人的視覺(jué)
3.3.2 人的聽(tīng)覺(jué)
3.4 顯示裝置的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)原則
3.4.1 顯示裝置的類(lèi)型
3.4.2 儀表顯示設(shè)計(jì)
3.4.3 信號(hào)顯示與電子顯示設(shè)計(jì)原則
3.4.4 聽(tīng)覺(jué)顯示設(shè)計(jì)
3.5 人的施力和運(yùn)動(dòng)輸出特性
3.5.1 人體的施力
3.5.2 人體肢體運(yùn)動(dòng)輸出特性
3.6 操縱裝置的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)原則
3.6.1 操縱器設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)因素
3.6.2 操縱器的編碼
3.6.3 操縱器的布置原則
3.6.4 操縱器與顯示器的相容性
3.6.5 部分常見(jiàn)操縱器的設(shè)計(jì)
第4章 人機(jī)工程學(xué)在數(shù)控機(jī)床及工具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
4.1 人機(jī)系統(tǒng)的組成及人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1.1 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介
4.1.2 人機(jī)系統(tǒng)組成
4.1.3 人-機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.2 數(shù)控機(jī)床的人機(jī)工程設(shè)計(jì)
4.2.1 數(shù)控機(jī)床人機(jī)界面設(shè)計(jì)的目標(biāo)
4.2.2 數(shù)控機(jī)床的人機(jī)界面
4.2.3 機(jī)床色彩的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
4.2.4 機(jī)床的造型與人機(jī)工程學(xué)
4.3 手工工具設(shè)計(jì)
4.3.1 與工具使用有關(guān)的手部疾患
4.3.2 手工工具設(shè)計(jì)原則
4.3.3 設(shè)計(jì)案例
4.4 安全性設(shè)計(jì)與維修性設(shè)計(jì)
4.4.1 安全性設(shè)計(jì)
4.4.2 維修性設(shè)計(jì)
第5章 人機(jī)工程學(xué)在交通工具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5.1 汽車(chē)人機(jī)工程設(shè)計(jì)
5.1.1 車(chē)身設(shè)計(jì)中人體模型概述
5.1.2 汽車(chē)駕駛姿勢(shì)的舒適性與座椅設(shè)計(jì)
5.1.3 人體操縱范圍及操縱裝置的布置
5.1.4 人車(chē)視野設(shè)計(jì)
5.1.5 頭廓包絡(luò)線
5.1.6 汽車(chē)事故與人的作業(yè)研究
5.2 自行車(chē)人機(jī)工程設(shè)計(jì)
5.2.1 自行車(chē)的組成
5.2.2 影響自行車(chē)性能的人體因素
5.2.3 自行車(chē)設(shè)計(jì)中與人體相關(guān)的結(jié)構(gòu)要素
5.2.4 自行車(chē)安全性能
5.2.5 自行車(chē)人機(jī)工程設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例
5.3 人機(jī)工程學(xué)在軌道交通工具中的應(yīng)用
5.3.1 安全性方面
5.3.2 駕駛員的適宜性
5.3.3 車(chē)廂內(nèi)布局及乘員的舒適性
5.3.4 環(huán)境標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的優(yōu)化
5.3.5 車(chē)輛的噪聲控制及車(chē)內(nèi)小氣候環(huán)境的控制
第6章 人機(jī)工程學(xué)在電子通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
6.1 電子通信產(chǎn)品中的人機(jī)交互特點(diǎn)
6.1.1 電子通信產(chǎn)品的特點(diǎn)
6.1.2 電子通信產(chǎn)品中的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.2 電子通信產(chǎn)品中的物理界面設(shè)計(jì)
6.2.1 什么是物理界面
6.2.2 電子通信產(chǎn)品物理界面的發(fā)展趨勢(shì)
6.3 電子通信產(chǎn)品中的軟件界面設(shè)計(jì)
6.3.1 什么是軟件界面
6.3.2 UI的興起和發(fā)展
6.3.3 電子通信產(chǎn)品UI界面的發(fā)展趨勢(shì)
6.4 設(shè)計(jì)實(shí)例分析:手機(jī)產(chǎn)品的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.4.1 手機(jī)的發(fā)展過(guò)程以及 人機(jī)交互的重要性
6.4.2 手機(jī)界面的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.4.3 手機(jī)界面的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程
第7章 人機(jī)工程學(xué)在空間環(huán)境設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
7.1 作業(yè)空間中的布局與工位設(shè)計(jì)
7.1.1 作業(yè)空間設(shè)計(jì)的基本概念
7.1.2 作業(yè)空間設(shè)計(jì)布局的基本原則
7.1.3 作業(yè)面高度設(shè)計(jì)
7.2 家居空間設(shè)計(jì)
7.2.1 廚房空間設(shè)計(jì)
7.2.2 衛(wèi)生間的空間設(shè)計(jì)
7.3 公共空間設(shè)計(jì)
7.3.1 體育場(chǎng)館的空間設(shè)計(jì)
7.3.2 國(guó)家大劇院的空間設(shè)計(jì)
7.3.3 博物館的空間設(shè)計(jì)
7.3.4 其他公共空間中的人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用
第8章 通用設(shè)計(jì)
8.1 通用設(shè)計(jì)的概念
8.2 通用設(shè)計(jì)的理論依據(jù)及原則
8.2.1 通用設(shè)計(jì)的理論依據(jù)
8.2.2 通用設(shè)計(jì)的原則
8.3 通用設(shè)計(jì)的主要特征
8.3.1 通用設(shè)計(jì)與無(wú)障礙設(shè)計(jì)
8.3.2 通用設(shè)計(jì)的主要特征
8.4 通用設(shè)計(jì)實(shí)例
8.4.1 家用滅火器“CASSO”
8.4.2 豐田raum轎車(chē)
參考文獻(xiàn)
人體科學(xué)范疇內(nèi)與人機(jī)工程學(xué)關(guān)系較為密切的包括心理學(xué)、生理學(xué)、解剖學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、人體生物力學(xué)等學(xué)科。例如,心理學(xué)研究人的“心理因素”,即研究人對(duì)信息的接受、貯存、加工,以及在此基礎(chǔ)上如何做出決定和執(zhí)行決定等問(wèn)題。這為人機(jī)工程學(xué)全面考慮“人的因素”,從而對(duì)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、使用提供更全面的依據(jù)。解剖學(xué)提供了人的肢體所能發(fā)揮的力量及肌肉關(guān)節(jié)等的動(dòng)作限度的資料,這將有助于人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。生理學(xué)研究人體各方面的機(jī)能和效率。人機(jī)學(xué)常常應(yīng)用它們的研究結(jié)果來(lái)提高人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。
環(huán)境科學(xué)為研究人與環(huán)境的關(guān)系提供了支撐。比如環(huán)境衛(wèi)生學(xué)與保護(hù)學(xué)研究人與環(huán)境之問(wèn)的辨證統(tǒng)一關(guān)系、環(huán)境與機(jī)體的相互作用、人對(duì)環(huán)境有害因素反應(yīng)的特征,以創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和保證人體正常的生理活動(dòng),全面達(dá)到提高人機(jī)系統(tǒng)的工作效率的目的。對(duì)環(huán)境中的色彩設(shè)計(jì)、噪聲、溫度、照明、濕度等方面的研究更有利于人在工作生活環(huán)境中的身心健康、舒適、安全、高效,從而實(shí)現(xiàn)最佳的人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)效能。
技術(shù)學(xué)科研究的往往是工程技術(shù)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和方法,人機(jī)學(xué)所要解決的不是這些設(shè)計(jì)中的具體技術(shù)問(wèn)題,而是工程設(shè)計(jì)如何才能適合于人的使用的問(wèn)題,并從這個(gè)角度出發(fā),向設(shè)計(jì)人員提供必要的參數(shù)和要求,使設(shè)計(jì)更加合理,更適合于人的生理和心理要求。工業(yè)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、機(jī)械工程、系統(tǒng)工程、管理工程等技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域都是人機(jī)工程的重要應(yīng)用領(lǐng)域。由上所述可知,人機(jī)學(xué)作為一門(mén)新興學(xué)科,與許多鄰近學(xué)科既有密切的相互聯(lián)系,又有它獨(dú)特的理論體系和研究方法。