我國(guó)高職高專物流管理專業(yè)經(jīng)歷了教學(xué)理念和人才培養(yǎng)模式的深刻變革，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式得到采納和推廣，工作任務(wù)導(dǎo)向的課程改革日益深化，基于實(shí)際工作任務(wù)的項(xiàng)目教學(xué)已經(jīng)成為高職高專課程教學(xué)的重要選擇�！斑\(yùn)輸管理”是2019年7月發(fā)布的《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程。
　　隨著移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，尤其是大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)在物流業(yè)的廣泛應(yīng)用，物流發(fā)展方式和商業(yè)模式發(fā)生了重大轉(zhuǎn)型，智慧物流、智能運(yùn)輸已成為推動(dòng)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要引擎。
　　根據(jù)高職高專教改發(fā)展新形勢(shì)，在課程中滲透和融合“云物大智”，編寫組在第三版教材使用過程中讀者反饋的意見，在深入企業(yè)調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，以工作任務(wù)為載體，突出項(xiàng)目教學(xué)的需要，對(duì)第三版教材進(jìn)行了刪減、整合的同時(shí)，融入智慧物流及智能運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)和應(yīng)用，力圖比較完整地反映物流運(yùn)輸課程的最新發(fā)展情況。
　　本書第一章是物流運(yùn)輸管理概述，旨在使讀者建立有關(guān)物流運(yùn)輸?shù)幕�本概念體系。第二章至第七章從公路貨物運(yùn)輸、水路貨物運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸六個(gè)方面介紹了不同運(yùn)輸方式的運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)內(nèi)容和流程。第八章主要涉及物流運(yùn)輸管理中經(jīng)常遇到的運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)載工具的選擇，車輛選擇、獲取和更換，運(yùn)輸線路優(yōu)化，服務(wù)商的選擇，物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及其控制等決策內(nèi)容和方法。第九章主要介紹智慧物流及智能運(yùn)輸，通過掌握智慧物流的發(fā)展歷程，了解智慧物流的核心技術(shù)，理解智能運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵，能根據(jù)系統(tǒng)需要選擇智慧物流的核心技術(shù)，篩選和收集智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
　　為了方便教學(xué)，本書配有PPT等教學(xué)資源。書中穿插的案例、圖表、計(jì)算實(shí)例、相關(guān)鏈接、拓展提高、小知識(shí)等欄目，能為讀者提供學(xué)習(xí)的便利。每章的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可為師生課內(nèi)知識(shí)和技能訓(xùn)練提供有益的幫助，每章后面的同步測(cè)試可幫助讀者檢查自己對(duì)該章知識(shí)的掌握情況。
　　一、課程學(xué)習(xí)的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)
　　通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)具備以下幾方面的知識(shí)和初步能力：
　�。�1）掌握物流運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)與管理和不同運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)的基本知識(shí)。
　　（2）具有根據(jù)貨物特點(diǎn)、客戶需求和交通條件選擇適當(dāng)運(yùn)輸方式及其組合的能力。
　�。�3）具有根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容選擇運(yùn)輸工具與方式，選擇物流自營(yíng)與外包策略的能力。
　�。�4）具有參與確定運(yùn)輸工具獲得方式、運(yùn)輸工具的折舊與更新策略，進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的能力。
　�。�5）具有初步規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè)線路、制訂運(yùn)輸計(jì)劃與排程、進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度和過程管理的能力。
　�。�6）具有運(yùn)輸報(bào)價(jià)、制定運(yùn)輸方案、執(zhí)行和評(píng)估運(yùn)輸服務(wù)合同的能力。
　�。�7）具有集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)的組織和管理能力。
　�。�8）具有選擇智慧物流的核心技術(shù)，篩選和收集智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)的能力。
　　二、課程學(xué)習(xí)建議
　　由于不同的運(yùn)輸方式有自己獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，以及組織與管理方法，各學(xué)校開設(shè)本門課程時(shí)，應(yīng)該從“大物流，小特色”的物流專業(yè)教育理念出發(fā)，根據(jù)學(xué)校所在地區(qū)的特點(diǎn)、行業(yè)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)學(xué)研辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域的不同，對(duì)本書的某些章節(jié)有所選擇，有所側(cè)重。
　　本課程的先導(dǎo)課程有管理學(xué)基礎(chǔ)、企業(yè)管理概論、物流基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)等。如果沒開設(shè)某門先導(dǎo)課程，在進(jìn)行某些章節(jié)的教學(xué)時(shí)，教師需要給學(xué)生補(bǔ)充必要的基礎(chǔ)知識(shí)。
　　各校應(yīng)根據(jù)本地區(qū)特點(diǎn)、行業(yè)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)學(xué)研辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域的不同，選擇開設(shè)不同的后續(xù)課程，如物流成本管理、國(guó)際貨運(yùn)代理等。
　　本課程的建議教學(xué)課時(shí)為54學(xué)時(shí)，各�？筛鶕�(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
　　本書由朱強(qiáng)擔(dān)任主編。參加修訂工作的有：閻子剛（第一章）；朱強(qiáng)（第二至六章，第八章）；陳玲（第九章）；劉喻（第七章）；朱強(qiáng)負(fù)責(zé)全書的整體策劃、結(jié)構(gòu)和內(nèi)容設(shè)計(jì)以及最后統(tǒng)稿。
　　在編寫過程中，編者參考和引用了部分著作內(nèi)容，書名及作者已列入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)，在此一并表示衷心的感謝。
　　由于我國(guó)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)和管理技術(shù)發(fā)展變化快，高等職業(yè)教育教學(xué)的改革發(fā)展迅猛。加之編者水平有限，書中難免有不足之處，懇請(qǐng)廣大讀者提出寶貴意見（gdcpzq@139.com），我們將及時(shí)對(duì)內(nèi)容進(jìn)行增加和刪改，以期保持教材的時(shí)代性和實(shí)用性。