序
康拉德是一位著名的波蘭裔英國作家。在他的作品中，《黑暗的心》是其中偉大的一部小說，基于
他1890年剛果之行的經(jīng)歷。在任何有關(guān)海洋及海事法規(guī)的文學(xué)作品中，它都首屈一指。在文學(xué)生涯之前，
康拉德作為一名海員為歐洲國家的幾家航海機構(gòu)服務(wù)。在他那個年代，評論家經(jīng)常把他稱作海洋小說家。
《黑暗的心》，可能是他著名的一部作品。《黑暗的心》不僅注重航海法則，而且真正具有19世紀(jì)歐洲
帝國制度風(fēng)貌。重要的是本書控訴了帝國主義對海外土地的掠奪和對人民的剝削，昭示了帝國代理人本
身的空虛和瘋狂。如同大部分20世紀(jì)前幾十年的現(xiàn)代主義文學(xué)作品，《黑暗的心》的主題是有關(guān)對帝
國主義的困惑和深深的質(zhì)疑。
康拉德幾乎不知道有一天他會成為20世紀(jì)偉大的小說家之一。他生于1857年12月3日，一個俄
羅斯帝國占領(lǐng)的波蘭小城別爾基卓夫（今烏克蘭日托米爾州別爾季切夫）他是畫家兼作家阿波羅科茲
尼奧夫斯基（18201869）。維克多·雨果和威廉·莎士比亞作品的譯者的獨生子。他的父母都是擁有大
量土地的貴族，波蘭的愛國者，對俄羅斯，普魯士和奧地利侵入并占領(lǐng)祖國波蘭的部分土地的行為極其憤
慨。俄羅斯帝國官方逮捕了他的父親并放逐他到俄羅斯郊野地區(qū)，當(dāng)時康拉德只有四歲。凄苦的環(huán)境和嚴
酷的氣候奪走了康拉德父母的生命：他們雙雙染上了肺結(jié)核，埃維利娜死于1865年，阿波羅死于1869年。
其中在康拉德青年時代發(fā)人深省的經(jīng)歷是在克拉科夫紀(jì)念國家殉國者的大型葬禮進程中跟隨在父親的
靈柩之后。他被送到母親在瑞士的叔叔塔德烏斯·博布羅斯基那里，對他的一生繼續(xù)產(chǎn)生著重大的影響。
根據(jù)一個不知名的作家寫的浪漫小說所言，他本可以繼續(xù)他父親未完成的事業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)波蘭人民爭取自
由，但是康拉德選擇了不同的生活和目標(biāo)�？道�德進入克拉科夫?qū)W校，并說服叔叔讓他航海。作為19世
紀(jì)的一青年，他想象海員生活能夠薪水豐厚，充滿冒險，實現(xiàn)個人理想。在19世紀(jì)70年代中期他加入了
法國商船作為學(xué)徒，于1875和1878年間在西印度群島三次航海出行。法語成為他的第二語言。
在一場決斗中，或許是自殺，胸部被射傷之后，康拉德被迫離開法國商船，在英國商船繼續(xù)航海生涯
16年。英國商船給予他優(yōu)厚的待遇。他航行到新加坡、馬來西亞、婆羅洲、東印度群島的其他地方，以及
澳大利亞�？道�德從普通船員晉升到一級水手，于1886年獲得了船長資格證，指揮自己的船舶奧塔哥。
同年他成為英國公民，并正式更名為約瑟夫·康拉德。當(dāng)年，他改善了他的英文。沒有這一重要的進程，
他將永遠不會成為用英語寫作的小說家。
出于當(dāng)時處境的原因，康拉德在他多年的英國船隊航海的重要一次冒險是比利時公司1890年的一
次特殊安排。他在非洲沿剛果河航行。這次航行為他創(chuàng)作小說《黑暗的心》提供了豐富的素材，剛果河經(jīng)
歷以及康拉德作為海員的大量記錄成為評論來源。1894年他放棄了海洋生活定居英國。用約瑟夫·康拉
德的筆名，他開始出版故事及小說，以異國地域及海洋作背景。1895年出版的《奧爾邁耶的愚蠢》是其
部基于他個人經(jīng)歷寫成的關(guān)于馬來半島上歐洲被放逐者的小說。1897年的《水仙號上的黑水手》
是關(guān)于詹姆斯維特的，他作為船上一名垂死的黑人，博得其他船員的同情并譴責(zé)了這次錯誤的海航冒
險。1902年，《黑暗的心》基于康拉德帶領(lǐng)比利時汽船在剛果河上短暫的經(jīng)歷寫成。事實為康拉德被派往
剛果河的內(nèi)陸站去營救一名名為喬治斯-安東尼克雷思的公司代理人，幾天之后他死于船上。這個故事由查
理馬洛一名海員來講述，通過一名未知身份的旁聽敘述者的思考過濾完成的。它一方面是關(guān)于到比利
時統(tǒng)治下的剛果中心的旅行，另一方面記述了個人的心路歷程。
它首次以連載的形式于1899年發(fā)表于倫敦布萊克伍德雜志，該雜志當(dāng)時非常暢銷。這部小說被一些
思想深邃的維多利亞讀者所接受，自此為許多人視為秀的英語短篇小說。僅《黑暗的心》一部小說
足以使康拉德作為一名著名作家聲名永久（瓦特斯1982：34）。大衛(wèi)梅爾德倫，布萊克伍德倫敦代理兼《青
春一篇敘事，及其他兩個故事》的出版人認為《黑暗的心》是我們（布萊克伍德）自喬治艾略特以
來出版的秀著名的小說（瓦特1979：132）。此后，康拉德又發(fā)表了許多作品，共寫了13部長篇小
說、28篇短篇小說和兩篇回憶錄。
在20世紀(jì)早期及后來許多評論家把康拉德作為海洋小說家。康拉德個人反對這種歸類。他離開祖國
波蘭成為一名海員，他的英文故事和小說經(jīng)�；�于海洋經(jīng)歷。然而，公眾的目光只注重外在，僅僅事實本
身，如船只、旅行，而沒有注意它們所擁有的任何更深層的意義，對此康拉德很困擾。他認為在航海戲劇
中特定環(huán)境下海洋塑造的角色如一面鏡子，在某種程度上一定揭示角色本身的面目。航行了長長的地
理的距離，個人的及職業(yè)生涯的不斷深入，康拉德成為了一名成功的作家，反之，他希望他的讀者不要低
估他的旅程。