本書較系統(tǒng)介紹了城市軌道交通體系引發(fā)的振動(dòng)及其在周邊場(chǎng)地中傳播的研究歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了場(chǎng)地振動(dòng)實(shí)測(cè)研究手段、關(guān)鍵測(cè)試結(jié)果以及統(tǒng)計(jì)規(guī)律，列車-軌道-飽和層狀場(chǎng)地全系統(tǒng)動(dòng)力相互作用的數(shù)學(xué)物理建模和數(shù)值模擬結(jié)果。重點(diǎn)介紹了采用反演方法探求輪-軌不平順振動(dòng)源的思路、方法和反演結(jié)果，揭示了其他手段難以直接獲取的振動(dòng)源*特征。本書可供相關(guān)科研人員和工程技術(shù)人員參考，也可用作高等學(xué)校研究生的巖土振動(dòng)、波動(dòng)力學(xué)教學(xué)參考用書。