本書較系統(tǒng)介紹了城市軌道交通體系引發(fā)的振動及其在周邊場地中傳播的研究歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了場地振動實測研究手段、關鍵測試結果以及統(tǒng)計規(guī)律，列車-軌道-飽和層狀場地全系統(tǒng)動力相互作用的數(shù)學物理建模和數(shù)值模擬結果。重點介紹了采用反演方法探求輪-軌不平順振動源的思路、方法和反演結果，揭示了其他手段難以直接獲取的振動源*特征。本書可供相關科研人員和工程技術人員參考，也可用作高等學校研究生的巖土振動、波動力學教學參考用書。