定 價：33 元
叢書名：普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材
- 作者：申江 著
- 出版時間：2011/1/1
- ISBN：9787111316794
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：TB657
- 頁碼：280
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
《制冷裝置設計》比較全面地介紹了大中型氨、氟利昂制冷裝置及小型專用制冷裝置的設計理論。其內容包括制冷系統(tǒng)及其方案設計，制冷負荷計算，制冷壓縮機與設備的選型計算，管道設計，機房和庫房設計，制冰與冰庫，冷藏陳列柜，預冷、快速凍結與冷藏運輸裝置。書中詳細闡明了制冷裝置的設計方法、設計方案比較、裝置的結構特點、機器設備選型的依據(jù)，以及機房和庫房設計、布置的方法等。《制冷裝置設計》內容詳盡并注重實際應用，附有大量的圖表，力圖使讀者從理論和實踐兩個方面掌握制冷裝置設計技術。
《制冷裝置設計》可作為高等院校熱能與動力工程專業(yè)制冷技術方向專業(yè)課的教材，也可供從事制冷機械設備、冷藏冷凍、冷藏運輸以及空調熱泵專業(yè)工作的技術人員參考。
隨著制冷技術的發(fā)展和日益廣泛的應用，各行各業(yè)對制冷技術人才的需求越來越多。冷藏鏈技術的發(fā)展和推廣應用，使農(nóng)副產(chǎn)品從收獲到銷售實現(xiàn)了一條龍的食品冷鏈：冷加工、冷藏運輸、冷藏儲存、冷藏銷售，大大提高了農(nóng)副產(chǎn)品的品質與經(jīng)濟效益。而實現(xiàn)食品冷鏈的必要保證是提供適用的制冷裝置。
本書是普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材�！爸评溲b置設計”是高等工科院校熱能與動力工程專業(yè)（制冷技術方向）的主要專業(yè)課程之一。本書力圖闡明制冷裝置的設計理論和國內外的先進技術與實踐經(jīng)驗，以及本學科的最新成就，以使學生在緊密聯(lián)系“工程熱力學”、“傳熱學”、“流體力學”等課程內容的基礎上，掌握制冷裝置基本原理和制冷裝置設計的基本方法，從而能進行一般的制冷裝置設計。
本書主要介紹冷庫及小型制冷裝置的制冷系統(tǒng)設計、制冷負荷計算、制冷機器設備的選擇方法、管道設計、機房和庫房設計、冷藏陳列柜設計，以及預冷、快速凍結與冷藏運輸?shù)葍热荨?br />
本書由天津商業(yè)大學制冷與空調工程系制冷教研室組織編寫。參加編寫的有：申江教授（緒論、第2章）、臧潤清教授（第1章）、寧靜紅副教授（第3章、第4章）、李慧宇副教授（第5章、第8章）、彭苗副教授（第6章的6.1 節(jié)、第7章）、劉清江副教授（第6章的6.2 節(jié)）。
本書由上海海洋大學陳天及教授和天津商業(yè)大學何少書教授主審。
在本書的編寫過程中，楊永安高級工程師、劉斌博士和鄒同華博士提供了許多寶貴的資料，在此表示衷心的感謝。
申江，1960年生于河北邯鄲，1982畢業(yè)于西安交通大學壓縮機及制冷技術專業(yè)，獲工學學士學位；1984年畢業(yè)于西安交通大學低溫工程專業(yè)，獲工學碩士學位；畢業(yè)后到天津商業(yè)大學任教；1989～1990年赴俄羅斯圣彼得堡食品與制冷工業(yè)大學做訪問學者；2009年畢業(yè)于天津大學熱能工程專業(yè)，獲工學博士學位；1998年晉升為教授�，F(xiàn)任天津商業(yè)大學機械工程學院院長。長期從事制冷技術的教學、科研工作。研究方向為冷凍冷藏技術和制冷系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能。主持完成國家自然基金、天津市自然基金及天津市教育教學改革項目多項。獲中國商業(yè)聯(lián)合會科技進步一等獎1項、天津市科技進步三等獎1項、天津市教學成果二等獎2項。主要學術兼職：中國制冷學會常務理事、中國制冷學會繼續(xù)教育委員會和學術委員會副主任、國際制冷學會22屆冷藏凍結專業(yè)委員會副主席。
前言
主要符號
緒論
第1章 制冷系統(tǒng)及其方案設計
1.1 氨高壓系統(tǒng)
1.1.1 壓縮部分
1.1.2 冷凝部分
1.1.3 調節(jié)部分
1.2 氨低壓系統(tǒng)
1.2.1 直接冷卻系統(tǒng)
1.2.2 間接冷卻系統(tǒng)
1.3 融霜系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)
1.3.1 融霜系統(tǒng)
1.3.2 潤滑油系統(tǒng)
1.4 制冷裝置的供水系統(tǒng)
1.4.1 供水系統(tǒng)
1.4.2 供水量計算
1.4.3 制冷裝置供水的水溫、水質標準及水壓要求
1.4.4 水冷卻設備的選擇
1.5 氟利昂制冷系統(tǒng)
1.5.1 高壓系統(tǒng)
1.5.2 低壓系統(tǒng)
1.5.3 油路系統(tǒng)
1.5.4 融霜系統(tǒng)
第2章 制冷負荷計算
2.1 圍護結構傳熱量Q1
2.1.1 綜合溫度作用下的傳熱特性
2.1.2 圍護結構傳熱量Q1的計算
2.2 貨物熱量Q2
2.3 通風換氣熱量、電動機熱量和操作熱量
2.3.1 通風換氣熱量Q3
2.3.2 電動機熱量Q4
2.3.3 操作熱量Q5
2.4 冷庫制冷負荷
第3章 制冷壓縮機與設備的選型計算
3.1 制冷壓縮機的選型計算
3.1.1 制冷壓縮機的選型原則
3.1.2 計算參數(shù)的確定
3.1.3 往復式壓縮機的選型
3.1.4 回轉式壓縮機的選型
3.2 換熱設備的選型計算
3.2.1 冷凝器的選型計算
3.2.2 蒸發(fā)器的選型計算
3.2.3 中間冷卻器的選型計算
3.2.4 回熱式熱交換器的選型計算
3.2.5 冷凝蒸發(fā)器的選型計算
3.3 輔助設備的選型計算
3.3.1 液體儲存設備
3.3.2 分離捕集設備
3.3.3 節(jié)流機構
3.3.4 分液器
3.3.5 制冷劑泵
3.3.6 干燥器和過濾器
第4章 管道設計
4.1 氨制冷系統(tǒng)的管道設計
4.1.1 管道要求
4.1.2 管道的計算
4.1.3 管道的布置
4.1.4 管道和設備的保溫
4.2 氟利昂制冷系統(tǒng)的管道設計
4.2.1 管道要求
4.2.2 管道的計算
4.2.3 管道的布置
4.2.4 管道的安裝
第5章 機房和庫房設計
5.1 機房設計
5.1.1 機房設計的一般要求
5.1.2 制冷壓縮機的布置
5.1.3 輔助設備的布置
5.2 冷卻間和凍結間
5.2.1 冷卻間
5.2.2 凍結間
5.3 冷卻物冷藏間
5.3.1 均勻送風道的設計計算
5.3.2 均勻送風道的布置
5.3.3 冷卻物冷藏間的通風與加濕
5.3.4 氣調庫設計
5.4 凍結物冷藏間
5.4.1 風冷式凍結物冷藏間
5.4.2 空氣自然循環(huán)式凍結物冷藏間
5.4.3 夾套式冷庫
第6章 制冰與冰庫
6.1 鹽水制冰
6.1.1 制冰裝置
6.1.2 鹽水的配置
6.1.3 制冰負荷及設備的選型計算
6.1.4 制冰間設計
6.2 快速制冰
6.2.1 片冰機
6.2.2 塊冰機
6.2.3 管狀制冰機與冰晶制冰機
第7章 冷藏陳列柜
7.1 冷藏陳列柜的結構
7.1.1 冷藏陳列柜的分類
7.1.2 陳列柜的總體結構
7.1.3 陳列柜的使用要求
7.1.4 冷藏陳列柜的制冷系統(tǒng)
7.2 典型的陳列柜結構
7.3 冷藏陳列柜的設計計算
7.3.1 敞開型陳列柜的熱負荷計算
7.3.2 冷藏陳列柜的設計計算
7.3.3 陳列柜的節(jié)能途徑
第8章 預冷、快速凍結與冷藏運輸裝置
8.1 食品預冷技術與裝置
8.1.1 差壓預冷
8.1.2 水預冷
8.1.3 真空預冷
8.2 速凍、解凍裝置
8.2.1 食品速凍裝置
8.2.2 解凍裝置
8.3 冷藏運輸裝置
8.3.1 冷藏運輸裝置的特點與要求
8.3.2 鐵路冷藏車
8.3.3 冷藏汽車
8.3.4 冷藏船
8.3.5 冷藏集裝箱
參考文獻
制冷壓縮機的工作效率受工作工況的影響，在比較惡劣的條件下，單級壓縮效率降低，甚至不能達到要求的溫度，其原因如下：
1）制冷壓縮機制冷量與蒸發(fā)溫度、冷凝溫度密切相關。當蒸發(fā)溫度降低，冷凝溫度升高時，制冷量將大幅度降低，在較低的蒸發(fā)溫度下，制冷壓縮機的吸氣比體積增大，在制冷壓縮機固有余隙容積的影響下使得實際輸氣量K=O。這時制冷壓縮機會失去制冷能力。
2）較低的蒸發(fā)溫度和較高的冷凝溫度會導致壓縮機產(chǎn)生過高的排氣溫度。由壓一焓圖可知，蒸發(fā)溫度越低，通過吸氣狀態(tài)點的等熵線越趨于平坦，等熵線與冷凝壓力等壓線的交點溫度值越大。過高的排氣溫度可使制冷劑和潤滑油分解，部分潤滑油炭化，這將嚴重影響壓縮機的正常工作。
3）蒸發(fā)溫度降低，冷凝溫度升高，使得制取單位冷量的功耗大幅度增加，制冷裝置的性能系數(shù)顯著減小。
4）隨著蒸發(fā)溫度降低，冷凝溫度升高，冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的差值（pK-po）增大，甚至超過制冷壓縮機的限定工作條件，壓縮機處于危險的工作狀態(tài)，隨時都可能發(fā)生事故。
確保制冷壓縮機在安全、可靠的條件下工作，并盡可能提高工作效率，氨活塞式制冷壓縮機當pk／po>8時就應采用雙級壓縮。雙級壓縮制冷循環(huán)主要有兩級節(jié)流循環(huán)和一級節(jié)流循環(huán)兩種形式。在這兩種循環(huán)中，又有中間完全冷卻和中間不完全冷卻兩種方式。氨制冷劑應采用哪種形式，需要通過分析確定。
首先分析節(jié)流次數(shù)。節(jié)流次數(shù)越多，節(jié)流損失越小，制冷循環(huán)的制冷系數(shù)越高。但多級節(jié)流循環(huán)所組成的制冷系統(tǒng)比較復雜。例如，一個三級節(jié)流的制冷系統(tǒng)需要有三臺制冷壓縮機、兩個中間容器、三個節(jié)流閥件。多級節(jié)流系統(tǒng)過多的節(jié)流閥也給實際操作帶來許多不便。例如，兩級節(jié)流的雙級壓縮系統(tǒng)，中間冷卻器中的制冷劑流量隨蒸發(fā)器熱負荷的變化而變化，為了適應負荷的變化，必須不斷地調節(jié)兩個節(jié)流閥的開啟度。由于兩個閥門的開啟度相互影響，相互制約，很難適應負荷的變化，為了降低中間冷卻器液面波動幅度，確保較好的中間冷卻，必須采用較大容積的中間冷卻器，從而增加了制冷裝置建造的一次性投資。因此，采用一級節(jié)流循環(huán)的優(yōu)點要多于二級節(jié)流方式。
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