第1章緒論

1.1可靠性研究的發(fā)展

1.1.1可靠性工程的形成與發(fā)展

1.1.2汽車可靠性工程

1.2汽車可靠性研究的重要性

1.2.1可靠性與產(chǎn)品質(zhì)量

1.2.2可靠性研究的重要性

1.3汽車可靠性研究的主要內(nèi)容

復(fù)習思考題

第2章汽車可靠性工程理論基礎(chǔ)

2.1可靠性定義

2.1.1可靠性的基本概念

2.1.2可靠性和維修性

2.1.3可靠性常用的三大指標

2.2可靠性的主要特征量

2.2.1不可修復(fù)產(chǎn)品與可修復(fù)產(chǎn)品

2.2.2可靠度與不可靠度

2.2.3失效概率密度

2.2.4失效率

2.2.5產(chǎn)品的壽命指標

2.2.6失效率與可靠度、失效概率密度函數(shù)的關(guān)系

2.3汽車可靠性工程中的常見分布

2.3.1正態(tài)分布

2.3.2對數(shù)正態(tài)分布

2.3.3指數(shù)分布

2.3.4威布爾分布

2.3.5二項分布

2.3.6泊松分布

2.3.7多項分布

2.3.8貝塔分布

2.4維修性及其主要數(shù)量指標

2.4.1維修思想的演變

2.4.2我國的汽車維修制度

2.4.3維修性主要指標

復(fù)習思考題

第3章汽車系統(tǒng)可靠性分析

3.1系統(tǒng)可靠性的基本概念

3.1.1系統(tǒng)與單元

3.1.2可靠性邏輯框圖

3.2簡單系統(tǒng)的可靠性分析

3.2.1串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性分析

3.2.2并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性分析

3.2.3混聯(lián)系統(tǒng)的可靠性分析

3.2.4表決系統(tǒng)的可靠性分析

3.2.5儲備系統(tǒng)的可靠性分析

3.3一般網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性分析

3.3.1真值表法

3.3.2條件概率法

3.3.3小割集法

復(fù)習思考題

汽車可靠性與質(zhì)量管理

目錄

第4章汽車可靠性設(shè)計

4.1可靠性分配

4.1.1可靠性分配的意義

4.1.2簡單系統(tǒng)可靠性分配

4.1.3復(fù)雜系統(tǒng)可靠性分配

4.2可靠性設(shè)計原理

4.2.1應(yīng)力�矎姸雀缮胬碚�

4.2.2常用分布的可靠度計算

4.3可靠性設(shè)計方法

4.3.1可靠性設(shè)計基礎(chǔ)

4.3.2可靠性設(shè)計的內(nèi)容

4.3.3可靠性設(shè)計原則

4.3.4汽車可靠性設(shè)計的基本要求

4.4維修性分配

4.4.1維修性分配的目的和意義

4.4.2維修性指標的確定

4.4.3維修性分配方法

4.5電子產(chǎn)品可靠性設(shè)計

4.5.1電路容差分析

4.5.2元器件降額設(shè)計

4.5.3電子產(chǎn)品的熱設(shè)計

復(fù)習思考題

第5章汽車可靠性試驗

5.1可靠性試驗概述

5.1.1可靠性試驗的含義

5.1.2可靠性試驗的目的

5.1.3可靠性試驗的分類

5.1.4可靠性試驗的發(fā)展歷程

5.2汽車可靠性試驗理論基礎(chǔ)

5.2.1可靠性試驗抽樣

5.2.2快速可靠性試驗

5.3特殊條件下的汽車可靠性試驗

5.3.1特殊環(huán)境下的可靠性試驗

5.3.2極限條件下的可靠性試驗

5.4汽車可靠性行駛試驗

5.4.1試驗條件

5.4.2試驗車輛準備

5.4.3試驗儀器準備

5.4.4汽車可靠性行駛試驗規(guī)范

5.4.5試驗數(shù)據(jù)處理

5.4.6汽車可靠性評價指標及其計算方法

5.4.7試驗報告的編寫

5.5汽車可靠性室內(nèi)試驗

5.5.1可靠性室內(nèi)試驗概述

5.5.2可靠性室內(nèi)試驗的一般步驟

5.5.3載荷譜的編制

5.5.4可靠性室內(nèi)試驗方法

5.6汽車可靠性試驗注意事項

復(fù)習思考題

第6章汽車失效工程分析

6.1失效分析

6.1.1汽車失效分析概述

6.1.2汽車的失效模式

6.1.3失效分析方法

6.2失效模式影響分析

6.2.1失效模式影響分析的含義

6.2.2FMEA的作用及特點

6.2.3FMEA的應(yīng)用范圍

6.2.4FMEA的基本思路與主要步驟

6.2.5DFMEA(設(shè)計FMEA)介紹

6.3故障樹分析

6.3.1故障樹分析概述

6.3.2故障樹的建立過程

6.3.3故障樹的分析方法

復(fù)習思考題

第7章軟件可靠性工程

7.1軟件可靠性概述

7.1.1基本概念

7.1.2軟件與硬件的區(qū)別

7.1.3影響軟件可靠性的因素

7.1.4軟件可靠性模型

7.2軟件可靠性要求與分配

7.2.1軟件可靠性要求

7.2.2軟件可靠性分配

7.3軟件可靠性的設(shè)計

7.3.1設(shè)計原則及分類

7.3.2避錯設(shè)計

7.3.3查錯設(shè)計

7.3.4糾錯設(shè)計

7.3.5容錯設(shè)計

7.4軟件可靠性測試

復(fù)習思考題

第8章可靠性管理

8.1可靠性管理的目標和內(nèi)容

8.1.1可靠性管理的目標

8.1.2可靠性管理的內(nèi)容及特點

8.1.3可靠性管理與質(zhì)量管理

8.1.4可靠性管理機構(gòu)及職責

8.2可靠性控制計劃

8.3可靠性增長管理

8.3.1可靠性增長的概念

8.3.2研究可靠性增長的目的

8.3.3可靠性增長模型

8.4可靠性評審與認證

8.4.1可靠性評審

8.4.2質(zhì)量與可靠性認證

復(fù)習思考題

第9章質(zhì)量管理理論與方法

9.1質(zhì)量與質(zhì)量管理

9.1.1質(zhì)量的基本概念

9.1.2質(zhì)量管理的基本概念

9.1.3質(zhì)量管理的演變過程

9.2統(tǒng)計質(zhì)量管理

9.2.1質(zhì)量管理的統(tǒng)計控制方法

9.2.2質(zhì)量管理的統(tǒng)計方法

9.3全面質(zhì)量管理

9.3.1概述

9.3.2全面質(zhì)量管理主要工作

9.3.3全面質(zhì)量管理方法

9.4六西格瑪質(zhì)量管理

9.4.1概述

9.4.2六西格瑪質(zhì)量管理理念

9.4.3六西格瑪質(zhì)量管理實施步驟

復(fù)習思考題

案例討論上海大眾汽車基于市場評價的全面質(zhì)量管理

第10章汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理體系

10.1質(zhì)量管理體系概述

10.2國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系

10.2.1汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系演變

10.2.2IATF 16949:2016簡介

10.2.3IATF 16949:2016質(zhì)量管理原則

10.3汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系實施工具

10.3.1產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃

10.3.2測量系統(tǒng)分析

10.3.3生產(chǎn)件批準程序

10.3.4其他重要工具和技術(shù)

復(fù)習思考題

案例討論上海日用友捷汽車電氣公司質(zhì)量管理

第11章汽車生產(chǎn)方式

11.1汽車生產(chǎn)方式概述

11.2精益生產(chǎn)方式

11.2.1精益思想

11.2.2準時化與自動化

11.2.3實行精益生產(chǎn)的條件

11.3敏捷制造方式

11.3.1概述

11.3.2敏捷制造的內(nèi)涵

11.3.3敏捷制造的實施

11.4大規(guī)模定制

11.4.1概述

11.4.2大規(guī)模定制生產(chǎn)模式

11.5OPT和TOC

11.5.1化生產(chǎn)技術(shù)OPT

11.5.2約束理論TOC

11.6綠色制造

11.6.1概述

11.6.2綠色制造實現(xiàn)策略

11.6.3發(fā)展趨勢

復(fù)習思考題

案例討論約束理論在某汽車制造企業(yè)物料供應(yīng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

參考文獻