汽車機(jī)電技術(shù)(三):學(xué)習(xí)領(lǐng)域914
定 價(jià):150 元
叢書名:國(guó)外職業(yè)教育優(yōu)秀教材精選
- 作者:(德),施托德 著 華晨寶馬汽車有限公司 組 譯
- 出版時(shí)間:2010/1/1
- ISBN:9787111287681
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:G623.31
- 頁碼:416
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:大16開
《汽車機(jī)電技術(shù)》是由華晨寶馬汽車有限公司引進(jìn)并組織翻譯的德國(guó)職業(yè)教育培訓(xùn)教材。全套共三冊(cè),《汽車機(jī)電技術(shù)(3)學(xué)習(xí)領(lǐng)域9~14》是第三冊(cè),包括學(xué)習(xí)領(lǐng)域9~14,內(nèi)容包括傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù),底盤和制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù),附加系統(tǒng)加裝和投入使用,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢查和修理,車身、舒適和安全系統(tǒng)診斷與維修,針對(duì)法定檢查的保養(yǎng)和修理工作。在本學(xué)習(xí)階段中,學(xué)生需要對(duì)客戶委托獨(dú)立完成計(jì)劃、實(shí)施、檢查和評(píng)估。通過以小組為單位獨(dú)立執(zhí)行客戶委托,既能獲得專業(yè)的診斷和維修能力,又能培養(yǎng)學(xué)習(xí)與社交能力。
《汽車機(jī)電技術(shù)(3)學(xué)習(xí)領(lǐng)域9~14》可作為汽車類專業(yè)職業(yè)院校學(xué)生的教材,也可作為汽車銷售、維修、服務(wù)企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)用書。
人才是21世紀(jì)最寶貴的財(cái)富,是企業(yè)和社會(huì)良性發(fā)展不可或缺的、至關(guān)重要的因素。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民,華晨寶馬始終相信,高素質(zhì)人才的培養(yǎng)有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)和社會(huì)的和諧發(fā)展。教育也不僅是學(xué)校和各級(jí)教育部門的職責(zé),更是全社會(huì)義不容辭的責(zé)任。
作為世界頂級(jí)的豪華汽車制造商,華晨寶馬自成立以來,始終以世界頂級(jí)的品質(zhì)要求作為生產(chǎn)和管理的標(biāo)準(zhǔn),從而制造出高品質(zhì)的一流產(chǎn)品。這些成績(jī)離不開沈陽工廠高素質(zhì)員工的貢獻(xiàn)。一直以來,遼寧省、沈陽市教育系統(tǒng)源源不斷地為華晨寶馬輸送各類型優(yōu)秀人才,而華晨寶馬也通過多種方式參與和支持中國(guó)教育事業(yè)的發(fā)展。
眾所周知,德國(guó)汽車工業(yè)的成功很大程度上得益于雙元制職業(yè)教育的高度發(fā)展。從2005年起,華晨寶馬與寶馬集團(tuán)共同投資開展“寶馬技術(shù)導(dǎo)人”綜合培訓(xùn)項(xiàng)目,逐步建立起寶馬在中國(guó)的基礎(chǔ)技術(shù)教育培訓(xùn)體系。華晨寶馬設(shè)立了職業(yè)培訓(xùn)部門,并與遼寧省相關(guān)院校攜手,逐步將德國(guó)職業(yè)教育體系引入國(guó)內(nèi)。
華晨寶馬職業(yè)教育培訓(xùn)主要涵蓋三方面內(nèi)容:
一、在現(xiàn)有德國(guó)培訓(xùn)課程基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況及汽車行業(yè)職業(yè)教育的具體要求,推廣適合中國(guó)國(guó)情的汽車“機(jī)械電子一體化”課程;
二、開展針對(duì)培訓(xùn)師及教師的示范培訓(xùn);
三、直接針對(duì)職業(yè)教育學(xué)校學(xué)生提供相關(guān)培訓(xùn)。
本書是華晨寶馬職業(yè)教育項(xiàng)目的起點(diǎn)。我們期待“汽車機(jī)電技術(shù)”培訓(xùn)課程能夠?qū)μ岣咂囆袠I(yè)技術(shù)人員和經(jīng)銷商的技能及專業(yè)水平發(fā)揮積極的作用。
“百年大計(jì),教育為本”。寶馬不僅把全球領(lǐng)先的技術(shù)運(yùn)用在產(chǎn)品生產(chǎn)和發(fā)展上,更希望通過支持職業(yè)教育,為汽車行業(yè)輸入先進(jìn)理念和技術(shù),從而推動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,使社會(huì)和消費(fèi)者最終獲益。
在此,我謹(jǐn)向該書出版過程中給予大力支持和合作的各方,包括:德國(guó)技術(shù)合作公司(GTz),遼寧省人力資源和社會(huì)保障廳,沈陽市教育局,德國(guó)Bildungsverlag EINs教育出版社,北京富事多翻譯服務(wù)有限公司以及遼寧當(dāng)?shù)馗骱献髟盒5缺硎局孕牡母兄x。
學(xué)習(xí)領(lǐng)域9 傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)
學(xué)習(xí)領(lǐng)域10 底盤和制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)
學(xué)習(xí)領(lǐng)域11 附加系統(tǒng)加裝和投入使用
學(xué)習(xí)領(lǐng)域12 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢查和修理
學(xué)習(xí)領(lǐng)域13 車身、舒適和安全系統(tǒng)診斷與維修
學(xué)習(xí)領(lǐng)域14 針對(duì)法定檢查的保養(yǎng)和修理工作
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參考文獻(xiàn)
輔助材料CR-ROM光盤目錄
術(shù)語索引
1.1.3.4主銷內(nèi)傾角,主銷后傾角,主銷偏移距轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性由以下幾何參數(shù)決定:
·主銷偏移距和主銷后傾拖距,
·主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角。
這些參數(shù)影響轉(zhuǎn)向車輪的回正力并使轉(zhuǎn)向保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向軸線和主銷內(nèi)傾角
轉(zhuǎn)向軸線是轉(zhuǎn)向主銷中心之間的連線。轉(zhuǎn)向軸線與車輪支撐平面的交叉點(diǎn)構(gòu)成了車輪支撐點(diǎn)。主銷內(nèi)傾角僅針對(duì)前橋轉(zhuǎn)向車輪。
主銷內(nèi)傾角是指轉(zhuǎn)向軸線相對(duì)路面垂直平面的夾角。
主銷內(nèi)傾角以度和分表示。通常為5~8。主銷內(nèi)傾角的作用
主銷內(nèi)傾角的作用是
·轉(zhuǎn)彎行駛后使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回正,
·減小轉(zhuǎn)向力,
·減小主銷偏移距。
轉(zhuǎn)向時(shí)通過主銷內(nèi)傾角略微抬起車輛前端。車輛在其重量的作用下趨向于恢復(fù)原有狀態(tài)。由此產(chǎn)生回正力,松開轉(zhuǎn)向盤時(shí)該回正力使前車輪移回到直線行駛位置。主銷內(nèi)傾角越大,回正力也越大。
外傾角與主銷內(nèi)傾角之和保持不變。因?yàn)橥鈨A角與主銷內(nèi)傾角之和這個(gè)角度參數(shù)始終保持不變,所有外傾角增大時(shí)主銷內(nèi)傾角減。
·彈簧壓縮:外傾角減小,主銷內(nèi)傾角增大。
·彈簧伸長(zhǎng):外傾角增大,主銷內(nèi)傾角減小。
主銷內(nèi)傾角無法用四輪定位設(shè)備單獨(dú)測(cè)量。適用情況:
外傾角符合規(guī)定時(shí),主銷內(nèi)傾角也符合規(guī)定。主銷偏移距
主銷偏移距是指轉(zhuǎn)向軸線的交叉點(diǎn)與車輪支撐點(diǎn)之間沿車輛橫軸方向的距離。轉(zhuǎn)向時(shí)車輪沿一個(gè)圓形軌道滾動(dòng)。
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