活著就是為了顛覆

穿著一雙普通的皮鞋和一套平價(jià)的西裝、一臉憨厚模樣的李書福，曾經(jīng)被人們稱為“汽車瘋子與狂人”。因?yàn)槿藗儾幌嘈乓粋�(gè)“喜歡做�！钡霓r(nóng)民會(huì)懂得什么叫機(jī)器，一個(gè)半路出家的老板會(huì)懂得什么是“核心技術(shù)”，一位搞自主品牌的民營企業(yè)家知道什么叫作“國際化”……

本書分別從實(shí)干哲學(xué)、研究哲學(xué)、目標(biāo)哲學(xué)、發(fā)展哲學(xué)、夢想哲學(xué)、心態(tài)哲學(xué)、經(jīng)驗(yàn)哲學(xué)、創(chuàng)新哲學(xué)、收購哲學(xué)、競合哲學(xué)、顛覆哲學(xué)、品牌哲學(xué)、人才哲學(xué)、團(tuán)隊(duì)哲學(xué)、管理哲學(xué)這些方面，綜合解讀了改革先鋒、吉利集團(tuán)董事長李書福創(chuàng)辦吉利集團(tuán)的發(fā)展路徑，它是新時(shí)代年輕人自我成長、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最值得學(xué)習(xí)與借鑒的鮮活樣本。

1986 年，23 歲的李書福創(chuàng)辦了浙江吉利控股集團(tuán)，先后在冰箱、裝潢材料、摩托車等產(chǎn)業(yè)獲得成功。1997 年，李書福開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域，20 多年來，李書福通過自主創(chuàng)新、本地化合作與國際化收購，讓吉利汽車市值突破 1000 億港元。

李書福創(chuàng)業(yè)成功最重要的兩點(diǎn)是：一是敢為天下先。如在還沒有獲得汽車生產(chǎn)權(quán)時(shí)，他就提前籌備、拆車研究，還有在收購瑞典沃爾沃期間，他也是提前籌備團(tuán)隊(duì)，開展跨國溝通與談判。二是認(rèn)準(zhǔn)了就不放棄。如李書福認(rèn)準(zhǔn)了經(jīng)濟(jì)車市場可行，于是就從低端開始切入，在低端市場里占據(jù)了50% 以上的份額，然后再往中高端發(fā)展。還有，他認(rèn)準(zhǔn)了新能源車市場可行，于是就“擼起袖子加油干”，力爭到 2020 年時(shí)90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。
回顧李書福 20 多年的創(chuàng)業(yè)歷程，他主要做到了以下三件事。
第一，顛覆一種人生：造老百姓買得起的好車。

在李書福剛進(jìn)入汽車市場的時(shí)候，當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車都比較貴，最便宜的夏利、奧拓都要 10 多萬元，而桑塔納將近 20 萬元，幾乎沒有 5 萬元以下的汽車，這就是一個(gè)市場空當(dāng)。

于是，李書福決定放棄“奔馳＋紅旗＝高端車”的造車路線，轉(zhuǎn)而改為制造小型便宜車路線。李書福研發(fā)出來的優(yōu)利歐、吉利美日、吉利金剛等汽車主打3萬元到5萬元的區(qū)位市場，經(jīng)過20多年的奮戰(zhàn)，終于在低端市場里占據(jù)了50%以上的份額。

隨著中國消費(fèi)的升級，李書福開始從制造經(jīng)濟(jì)車轉(zhuǎn)為打造精品車，先后推出吉利博越、吉利帝豪 GS 等精品車。在成功制造中檔精品車之后，李書福又開始給老百姓們造高檔豪華車。

李書福通過多輪收購和并購，形成了穩(wěn)固的品牌矩陣，包括吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰和路特斯（蓮花）六大汽車品牌，覆蓋了中低端品牌、豪華品牌、超豪華品牌的完整產(chǎn)品譜系。

第二，顛覆一個(gè)產(chǎn)業(yè)：顛覆世界的“神車”。

喬布斯顛覆世界的方式，就是創(chuàng)新推出多款高科技產(chǎn)品。李書福也要在汽車產(chǎn)業(yè)玩顛覆，他要造未來顛覆世界的“神車”：“它能自己駕駛，自己維修，自己加油，自己充電；它可以成為我們的秘書和保安；它可以非常智能化，不會(huì)給人帶來麻煩，不會(huì)傷害人，也不會(huì)污染環(huán)境……這是我心目中的汽車�！�

顛覆汽車產(chǎn)業(yè)，需要超強(qiáng)的創(chuàng)新能力。李書福帶領(lǐng)的吉利人先后完成了多項(xiàng)技術(shù)突破，包括自主研發(fā) CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)、JL-Z 系列自動(dòng)變速箱、爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)、吉利模塊化架構(gòu) BMA 等，未來李書福還想研發(fā)續(xù)航能力超過美國特斯拉的新能源車，在全國低空空域管理全面放開之前量產(chǎn)飛行汽車。

從傳統(tǒng)能源到新能源、從機(jī)械到智能互聯(lián)、從舊造車到新造車、從制造商到服務(wù)商、從現(xiàn)在到未來，李書福不斷投入大量的“人才、資本、技術(shù)”，不斷進(jìn)行顛覆，使汽車越來越人性化、智能化、定制化、新能源化、自動(dòng)駕駛化……

第三，實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢想：讓吉利汽車走遍全世界。

對于吉利汽車的發(fā)展目標(biāo)，李書福直言不諱地說：“通過技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提高和服務(wù)優(yōu)秀來吸引消費(fèi)者，同時(shí)具有價(jià)格競爭力。我們的目標(biāo)是要讓吉利汽車走遍全世界，而不是讓全世界的汽車走進(jìn)全中國�！�

要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，得分兩步走：第一步，在國內(nèi)打敗日系車、韓系車；

第二步，進(jìn)軍海外市場。

在國內(nèi)市場，2018 年上半年吉利汽車國內(nèi)銷量累計(jì)超過 75 萬輛，不僅超過了日產(chǎn)的 72 萬輛，更高于豐田的 68 萬輛和本田的 60 萬輛。李書福憑借著擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品快速迭代和多品牌策略“以一敵三”，“連續(xù)挑落” 日產(chǎn)、豐田、本田三大日系車品牌。

在海外戰(zhàn)場，2018 年吉利汽車海外出口超過 4 萬輛，主攻烏克蘭、沙特阿拉伯、俄羅斯以及非洲等國家和地區(qū)。同時(shí)，李書福與沃爾沃合資的領(lǐng)克汽車品牌，也在加緊進(jìn)軍歐美市場。

經(jīng)營企業(yè)多年，李書福深知要讓吉利汽車走遍全世界，歸根到底還得靠員工，員工才是企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造、可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。因此，李書福一方面穩(wěn)定高團(tuán)隊(duì)，給職業(yè)經(jīng)理人以“高薪＋期權(quán)＋培養(yǎng)計(jì)劃”。另一方面，他十分注重提高一線員工的福利、薪酬、社會(huì)地位和政治地位，讓一線員工獲得更多成長機(jī)會(huì)。

李書福說：“現(xiàn)在的汽車工業(yè)格局將被完全顛覆，未來全球汽車企業(yè)將只有四五家大企業(yè)。希望其中有一家中國企業(yè)�！边@家中國企業(yè)必須有遠(yuǎn)大的目標(biāo)、超強(qiáng)的研發(fā)能力、全球化的生產(chǎn)能力和國際化的品牌影響力。眼下吉利汽車正朝著這樣的方向發(fā)展。

全書將李書福個(gè)人成長故事、企業(yè)發(fā)展、經(jīng)營哲學(xué)和管理理念有機(jī)融合起來，夾敘夾議，縱橫對比其他商界風(fēng)云人物的經(jīng)營之道，突出產(chǎn)業(yè)報(bào)國、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的時(shí)代精神。本書故事性、文學(xué)性、財(cái)經(jīng)知識(shí)兼具，并結(jié)合李書福的經(jīng)營哲學(xué)精心制作年輕人的成長圖譜，讓渴望成功、追逐夢想的年輕人收獲滿滿，勵(lì)志前行。

年輕人，來吧，學(xué)習(xí)李書福的成長哲學(xué)，全面激勵(lì)自己、燃爆自己，今天就“驅(qū)車而去”，讓夢想突破“零公里”，讓未來獲得超強(qiáng)“續(xù)航能力”！