目前，我國市場化改革逐步深入，市場化競爭不斷增強，保險服務(wù)業(yè)也不例外。2014年《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見》指出，“深化保險行業(yè)改革。全面深化壽險費率市場化改革，穩(wěn)步開展商業(yè)車險費率市場化改革”。在我國保險業(yè)的市場化浪潮中，車險的費率市場化改革最引人注目。2015年《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》提出，“逐步擴大財產(chǎn)保險公司費率厘定自主權(quán)”，以動態(tài)發(fā)布行業(yè)基準(zhǔn)純風(fēng)險保費的形式為財產(chǎn)保險公司科學(xué)厘定商業(yè)車險費率提供參考，取代原有的中國保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一規(guī)定車險費率的形式。
　　自商業(yè)車險費率市場化改革以來，車險市場有如下幾個發(fā)展特征：一是車險消費者普遍獲益。2016年第一季度，首批試點地區(qū)商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長20.20%，消費者支出的單均保費同比下降7.69%。二是車險市場運行出現(xiàn)分化。2018年，59家經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的保險公司中，有53家中小公司出現(xiàn)承保虧損，虧損面達到89.8%，而3家較大的財產(chǎn)保險公司中國人保、中國平安、中國太保的車險實現(xiàn)承保盈利，平均利潤率接近1.8%，明顯好于其他大多數(shù)公司。