相較于經(jīng)貿(mào)、投資及次區(qū)域合作等，中國(guó)—東盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)明顯滯后，阻礙了中國(guó)—東盟合作深化。本書(shū)圍繞CAFTA升級(jí)下中國(guó)—東盟如何解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)滯后問(wèn)題，系統(tǒng)、深入地研究了協(xié)調(diào)的背景和動(dòng)因，協(xié)調(diào)的理論基礎(chǔ)——合作博弈理論，協(xié)調(diào)的國(guó)內(nèi)法基礎(chǔ)和國(guó)際法基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)的目標(biāo)、基本原則、模式以及法律進(jìn)路�；�本結(jié)論是：中國(guó)—東盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)，應(yīng)以構(gòu)建剛性的協(xié)調(diào)機(jī)制為目標(biāo)，根據(jù)“多邊為主、雙邊為輔”和“有差別的統(tǒng)一”原則，在完善對(duì)話磋商機(jī)制、設(shè)立專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和建立信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，基于TRIPS的最低標(biāo)準(zhǔn)從立法和執(zhí)法兩個(gè)層面進(jìn)行協(xié)調(diào)；應(yīng)將建立商標(biāo)復(fù)式注冊(cè)體系、實(shí)施專(zhuān)利審查高速路（PPH）、構(gòu)建新型“TRIPS-plus”規(guī)則和完善爭(zhēng)端解決機(jī)制作為協(xié)調(diào)重點(diǎn)。