作者序
前言
第1章緒論
1.1研究背景
1.2支撐結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1.2.1海上風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)體系
1.2.2支撐結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的工程特性
1.3一體化設(shè)計(jì)與分離式設(shè)計(jì)的基本概念
1.3.1一體化設(shè)計(jì)的基本流程
1.3.2分離式設(shè)計(jì)的基本流程
1.3.3一體化設(shè)計(jì)的必要性及意義
1.4一體化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀
1.5本書主要內(nèi)容
第2章下部結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的類型及設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.1單樁基礎(chǔ)
2.1.1單樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.1.2單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系的荷載傳遞及承載特性
2.1.3單樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.2高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)
2.2.1高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.2.2高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系的荷載傳遞及承載特性
2.2.3高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.3導(dǎo)管架基礎(chǔ)
2.3.1導(dǎo)管架基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.3.2導(dǎo)管架基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.3.3導(dǎo)管架基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.4重力式基礎(chǔ)
2.4.1重力式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.4.2重力式基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.4.3重力式基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.5筒形基礎(chǔ)
2.5.1筒形基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.5.2筒形基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.5.3筒形基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第3章一體化設(shè)計(jì)分析模型及環(huán)境荷載
3.1風(fēng)力發(fā)電基本原理
3.1.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本構(gòu)成
3.1.2貝茨(Betz)理論
3.1.3風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)的基本概念
3.2葉片、機(jī)艙及支撐結(jié)構(gòu)模型
3.2.1考慮風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)與彈性變形耦合的葉片結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型
3.2.2機(jī)艙模型
3.2.3支撐結(jié)構(gòu)模型
3.3地基基礎(chǔ)模型
3.3.1樁�餐料嗷プ饔媚Ｐ�
3.3.2天然地基基礎(chǔ)模型
3.3.3筒形基礎(chǔ)模型
3.4主要環(huán)境條件及其荷載
3.4.1風(fēng)及其荷載
3.4.2波浪及其荷載
3.4.3海流及其荷載
3.4.4海冰及其荷載
3.5一體化分析的求解方法
3.5.1一體化分析的動(dòng)力學(xué)方程
3.5.2動(dòng)力學(xué)方程的數(shù)值解法
第4章極端環(huán)境條件和正常發(fā)電工況的一體化設(shè)計(jì)
4.1極端環(huán)境條件工況
4.1.1海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)工況
4.1.2極端環(huán)境工況定義
4.2極端環(huán)境條件的塔底荷載特性分析
4.2.1算例的一體化設(shè)計(jì)模型
4.2.2塔底極端荷載特性
4.3一體化設(shè)計(jì)與分離式設(shè)計(jì)的對(duì)比分析
4.3.1樁基軸力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比分析
4.3.2下部結(jié)構(gòu)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比分析
4.3.3樁頂軸力設(shè)計(jì)值對(duì)比分析
4.4海冰冰激振動(dòng)的一體化分析
4.4.1冰激振動(dòng)的冰力函數(shù)
4.4.2冰激振動(dòng)算例分析
4.5正常發(fā)電工況一體化分析
4.5.1風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)效應(yīng)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的影響
4.5.2正常海況波浪條件下的波浪動(dòng)力效應(yīng)
4.5.3正常發(fā)電工況下風(fēng)浪耦合分析
4.6地震工況一體化分析
4.6.1地震工況塔底荷載
4.6.2地震與風(fēng)浪耦合分析
第5章一體化設(shè)計(jì)疲勞損傷分析
5.1海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)疲勞損傷的基本概念
5.1.1海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析的特點(diǎn)
5.1.2結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析方法
5.1.3多種交變荷載共同作用的疲勞損傷
5.1.4海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)疲勞損傷分析流程
5.2熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算
5.2.1簡(jiǎn)單管節(jié)點(diǎn)分類
5.2.2應(yīng)力集中系數(shù)SCF
5.2.3熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間序列
5.2.4熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間序列的雨流計(jì)數(shù)分析
5.3結(jié)構(gòu)疲勞損傷計(jì)算
5.3.1Palmgren�睲iner疲勞損傷準(zhǔn)則
5.3.2S�睳曲線
5.4風(fēng)�怖撕奢d、風(fēng)�埠１�荷載共同作用一體化結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析
5.4.1風(fēng)�膊ɡ撕奢d共同作用的疲勞損傷分析
5.4.2風(fēng)�埠１�荷載共同作用下的疲勞損傷分析
5.5地基基礎(chǔ)疲勞弱化分析
5.5.1土體剛度疲勞弱化特性
5.5.2土體強(qiáng)度疲勞弱化特性
5.5.3基于累積塑性應(yīng)變的土體疲勞弱化模型
5.5.4算例分析
5.5.5工程案例分析
5.6結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性對(duì)疲勞損傷影響的分析
5.6.1等效疲勞荷載計(jì)算
5.6.2支撐結(jié)構(gòu)自振頻率對(duì)疲勞荷載影響的分析
5.6.3結(jié)構(gòu)阻尼比對(duì)疲勞荷載影響的分析
第6章下部結(jié)構(gòu)與群樁基礎(chǔ)整體協(xié)同作用承載特性分析
6.1海上風(fēng)電機(jī)組下部結(jié)構(gòu)與群樁基礎(chǔ)整體協(xié)同概念
6.1.1海上風(fēng)電機(jī)組群樁基礎(chǔ)大偏心受力特性
6.1.2海上風(fēng)電機(jī)組群樁整體協(xié)同承載性能分析方法
6.2整體協(xié)同作用的有限元仿真模型
6.2.1地基基礎(chǔ)基本參數(shù)
6.2.2有限元模型及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證
6.2.3整體協(xié)同作用的數(shù)值仿真方案
6.3計(jì)算結(jié)果及分析
6.3.1不同加載方式的仿真分析
6.3.2基樁壓�舶纬休d力比值的影響
6.3.3整體協(xié)同作用分析
6.3.4考慮整體協(xié)同的樁基承載力設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)