第1章 緒論
1．1 研究背景和研究意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 研究思路和主要內(nèi)容

第2章 港口物流網(wǎng)絡研究理論基礎
2．1 物流網(wǎng)絡理論
2．1．1 物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵及結構
2．1．2 物流網(wǎng)絡的組成分析
2．1．3 物流網(wǎng)絡的功能特征分析
2．2 港口物流理論
2．2．1 港口物流的含義
2．2．2 港口物流產(chǎn)生的背景和原因
2．2．3 港口物流的特征與功能
2．2．4 港口物流的運作模式
2．3 港口物流網(wǎng)絡理論
2．3．1 港口物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵
2．3．2 港口物流網(wǎng)絡的結構要素
2．3．3 港口物流網(wǎng)絡的特征
2．4 本章小結

第3章 港口物流網(wǎng)絡的空間演化研究
3．1 復雜網(wǎng)絡演化理論分析
3．1．1 復雜網(wǎng)絡的定義
3．1．2 復雜網(wǎng)絡的統(tǒng)計性質
3．1．3 復雜網(wǎng)絡的演化模型分析
3．2 港口物流網(wǎng)絡演化機理分析
3．2．1 港口物流網(wǎng)絡演化動因
3．2．2 港口物流網(wǎng)絡空間演化影響因素分析
3．3 港口物流網(wǎng)絡演化過程分析
3．3．1 單一核心階段
3．3．2 雙核心階段
3．3．3 多核心階段
3．3．4 網(wǎng)絡化階段
3．4 基于改進的BA模型的港口物流網(wǎng)絡演化實證分析
3．4．1 改進后的BA模型的建立
3．4．2 模型算法
3．4．3 樣本選取
3．4．4 模擬網(wǎng)絡演化過程分析
3．4．5 港口網(wǎng)絡魯棒性分析
3．4．6 結論分析
3．5 本章小結

第4章 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃問題研究
4．1 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃
4．1．1 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃的意義
4．1．2 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃的對象
4．1．3 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃的主要內(nèi)容
4．2 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃方法研究
4．2．1 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃的步驟
4．2．2 港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃選址方法
4．3 本章小結

第5章 港口物流網(wǎng)絡關系研究
5．1 生態(tài)位理論與網(wǎng)絡關系
5．1．1 生態(tài)位的概念
5．1．2 生態(tài)位測度研究
5．2 港口物流網(wǎng)絡生態(tài)位的構建
5．2．1 港口物流網(wǎng)絡生態(tài)位指標的構建
5．2．2 港口物流網(wǎng)絡生態(tài)位測度模型
5．2．3 港口物流網(wǎng)絡生態(tài)位寬度的測算
5．3 港口物流網(wǎng)絡空間關系分析
5．3．1 生態(tài)系統(tǒng)空間關系分析
5．3．2 港口物流網(wǎng)絡生態(tài)位空間關系分析
5．4 基于生態(tài)位的港口物流網(wǎng)絡協(xié)同進化模型
5．4．1 基于生態(tài)位的港口物流網(wǎng)絡進化模型
5．4．2 基于生態(tài)位的港口物流網(wǎng)絡競爭型協(xié)同進化模型
5．4．3 基于生態(tài)位的港口物流網(wǎng)絡互利型協(xié)同進化模型
5．5 本章小結

第6章 港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化研究
6．1 軸輻式網(wǎng)絡理論
6．1．1 軸輻式網(wǎng)絡的概念
6．1．2 軸輻式網(wǎng)絡結構分析
6．2 港口物流網(wǎng)絡結構模式選擇研究
6．2．1 港口物流網(wǎng)絡結構模式成本對比分析
6．2．2 港口物流網(wǎng)絡結構模式優(yōu)劣對比分析
6．3 基于軸輻式理論的港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型研究
6．3．1 單分配軸輻式港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型
6．3．2 多分配軸輻式港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型
6．3．3 變折扣多分配軸輻式港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型
6．3．4 變折扣混合軸輻式港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型
6．4 基于空間分析的模型求解方法
6．4．1 基于空間聚類分析的模型求解
6．4．2 基于空間主成分分析的模型求解
6．5 本章小結

第7章 基于空間分析的港口物流網(wǎng)絡規(guī)劃與優(yōu)化
7．1 空間分析方法與理論
7．1．1 空間分析的概念
7．1．2 空間分析的算法研究
7．2 港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化影響因素體系
7．2．1 港口物流網(wǎng)絡節(jié)點評價原則
7．2．2 港口物流網(wǎng)絡節(jié)點評價指標體系的構建
7．3 實證分析的樣本數(shù)據(jù)說明及數(shù)據(jù)來源
7．3．1 實證分析的樣本數(shù)據(jù)說明
7．3．2 數(shù)據(jù)來源
7．4 基于空間聚類法的長三角港口物流網(wǎng)絡的構建
7．4．1 確定樞紐節(jié)點輻射的范圍
7．4．2 樞紐節(jié)點的選擇
7．4．3 確定長三角港口物流網(wǎng)絡的結構
7．5 基于空間主成分法的長三角港口物流網(wǎng)絡的構建
7．5．1 樞紐節(jié)點個數(shù)的確定
7．5．2 樞紐節(jié)點的選擇
7．5．3 確定樞紐節(jié)點的服務范圍
7．5．4 確定長三角港口物流網(wǎng)絡的結構
7．6 基于空間分析的長三角港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化分析
7．6．1 長三角港口物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化方案比較分析
7．6．2 長三角港口物流網(wǎng)絡輻射范圍分析
7．7 本章小結

第8章 港口物流網(wǎng)絡績效評價研究
8．1 粗糙集理論
8．1．1 粗糙集的含義
8．1．2 知識表達系統(tǒng)和決策表
8．1．3 上下近似集
8．1．4 正域及屬性依賴
8．2 基于粗糙集的指標處理
8．2．1 知識約簡
8．2．2 基于粗糙集的權重的確定
8．2．3 基于區(qū)分矩陣的權重的確定
8．3 基于粗糙集與神經(jīng)網(wǎng)絡的港口物流績效評價
8．3．1 港口物流網(wǎng)絡績效評價的思路及步驟
8．3．2 港口物流網(wǎng)絡績效評價原則
8．3．3 評價指標體系的構建和預處理
8．3．4 利用區(qū)分矩陣確定權重
8．3．5 利用線性加權和法確定評價結果
8．4 本章小結

第9章 結論與展望
9．1 本書的主要結論
9．2 本書的主要創(chuàng)新點
9．3 研究展望

參考文獻
附錄
附錄1 長三角港口物流網(wǎng)絡節(jié)點生態(tài)位測量指標數(shù)據(jù)表
附錄2 長三角港口物流網(wǎng)節(jié)點空間聚類分析結果
附錄3 長三角港口物流網(wǎng)絡節(jié)點發(fā)展?jié)摿εc水平評價指標數(shù)據(jù)表
附錄4 長三角港口物流網(wǎng)絡節(jié)點空間主成分分析結果