本書作者在美國汽車行業(yè)打拼47年,是備受尊崇的領導者之一。期間,他經(jīng)歷過各種各樣的領導者:頑固的、膽小的、愛分析的、不理性的、有魅力的、不喜歡社交的,以及在這些特征上時常變換的。他的經(jīng)歷讓他在領導力這一話題上有了發(fā)言權,如同他在汽車領域有影響力一樣。
本書剖析了給他印象深刻的領導者,包括寶馬CEO埃博哈德·馮·金海姆、福特CEO哈羅德·A.“里德”·保林、克萊斯勒傳奇CEO李·艾柯卡、通用CEO G.理查德·“里克”·瓦格納等。
從這些領導者鮮為人知的逸聞趣事中,作者旨在告訴讀者領導力可以通過后天修煉,一定要銘記:你也許為人不夠圓滑,甚至有時蠻不講理,但這并不意味著你無法成為一個杰出的領袖。
全球汽車業(yè)資深高管點評六大CEO
實話實說領導者的人性弱點與成功之路
本書的主題是領導者和領導力。我沒有給出什么“妙方”,這本書只是總結了我六十多年來對各種領導者的切身觀察:有些領導者總是能夠鼓舞員工們的士氣;有些領導者經(jīng)常會不講道理,曾讓我在如何討他們的歡心上費盡心思;還有一些領導者則翻臉比翻書還快,有時讓我不禁感到不可思議——到底他們是如何被提拔成領導的。
回顧自己的光輝歷史時,我總是試圖分析一些事情:比如是什么讓這些領導者成功的;又比如為什么有些我當時覺得很愚蠢的行為,放到現(xiàn)在來看絲毫不會影響領導者的豐功偉績。這感覺就像在看精彩的電視劇時出現(xiàn)了“雪花”畫面一樣,當時惱人,但總體無傷大雅。
我將一一回顧我經(jīng)歷過的那些前任老板,他們有的道德敗壞、反應遲鈍、四處樹敵,甚至還順手拿走旅館或公司里的好東西。我也將對那些沒做多少工作卻能穩(wěn)居高位的老板們的思想一探究竟(在我看來,比起胡亂指揮,這類老板們終日坐在辦公室無所事事也算是一種優(yōu)點)。我還會談到另外一種老板,他們能夠一眼看懂天書般的公司損益表或者資產(chǎn)負債表,但有時竟搞不懂公司在現(xiàn)實社會中是如何賺錢的。
回顧他們的個性和心理特質時,我時常問自己,是否真的會有完美的領導者——道德高尚,眼光長遠,做事穩(wěn)重,說話簡明,頭腦清醒,處驚不亂,關鍵時刻可以挺身而出、為公司掌舵。這樣的領導做事風格堅定一致,對工作表現(xiàn)優(yōu)異的人不吝贊美,對做事差強人意的人善于指正,對慣于玩忽職守的人勇于批判。當然,最重要的還是他們所取得的成果——領導者有沒有成功地實現(xiàn)制定的目標?帕里斯島?上的教官能否把那群愣頭青訓練成時刻準備戰(zhàn)斗的海軍陸戰(zhàn)隊員?高中老師有沒有把精湛技能傳授給學生、讓他們在未來的學習和工作中斬獲佳績?老板們最后到底有沒有成功地為股東賺來鈔票?
面對上面所提出的問題,本書中各式各樣的領導者最終交出了滿意的答卷。盡管他們都各有人格缺陷,有些甚至差勁到令人發(fā)指的程度,但是這些男人們都成功了(我沒有和女領導共事過,因此對女性沒有發(fā)言權)。
盡管本書里的一些趣事、逸聞會讓大家覺得這些成功男人們竟然如此滑稽可笑,甚至有時我想起這些不堪回首的往事時,都覺得曾為他們工作的自己就是個倒霉蛋,但是我可沒有要惡毒攻擊或者打擊報復的意思。時間讓一切憤怒和不滿都消散了,現(xiàn)在我覺得他們本質上都是好人。當然,我想做的是通過揭示領導者的人性弱點,以及他們大多數(shù)人的成功之路,為讀者展開一幅關于杰出領導者的炫彩畫卷。
? 美國海軍陸戰(zhàn)隊訓練基地,位于南卡羅萊那州!緯_注均為譯者注,后文不再標識
我覺得本書想表達的核心內容就是:不是隨便哪個“張三”、“李四”都能當好領導。已故的史蒂夫·喬布斯,應該算是我們這個時代最成功的商業(yè)領袖了,卻也常常被說成是一個絕不妥協(xié)、反復無常、處事不公、缺乏耐性、稍有不滿倔脾氣就爆發(fā)出來的人,可見成功的領導者在精神上或情緒上往往是不尋常的。話又說回來,這也是他們異于常人而能取得成功的關鍵。他們總有一些特質令人難以理解或與之共事。但也正是因為缺乏耐性、頑固不化、固執(zhí)己見、永不滿足、專橫跋扈,他們才能成功。
志向遠大的領導者必須、也肯定能從這些人身上學到點什么,取其精華、去其糟粕,然后在工作中加以運用。領導力可以通過后天修煉提升,一定要銘記:你也許為人不夠圓滑,甚至有時蠻不講理,但這并不意味著你無法成為一個杰出的領袖。
瑕不掩瑜,你要始終努力帶來正能量。
鮑勃·盧茨(Bob Lutz)
曾在通用汽車、寶馬、福特、克萊斯勒四家全球頂級汽車巨頭擔任高管,其中,通用15年、福特12年、克萊斯勒12年、寶馬7年,歷時47年之久,業(yè)內無出其右者。2001年,通用將已從克萊斯勒退休的盧茨再度請出山擔任副總裁,主管通用的產(chǎn)品開發(fā),達到事業(yè)巔峰。2010年,盧茨宣布正式從通用汽車退休。
前言
第1章
喬治-安德烈·謝瓦拉茨
這家伙還是高中老師的時候做了些什么?1
第2章
唐納德·朱斯托(美國海軍陸戰(zhàn)隊參謀軍士)
12周魔鬼式訓練,把愣頭青打造成海軍陸戰(zhàn)隊精英。9
第3章
羅伯特·“鮑勃”·瓦斯特勒(通用公司海外業(yè)務部策劃部主管)
除了滿嘴臟話,他還會說別的嗎?21
第4章
拉爾夫·梅森(亞當·歐寶股份公司管理委員會主席)
禁酒主義者最可憐的地方在于每天早晨8點醒來的時候,就知道今天一天都不帶勁兒。31
第5章
埃博哈德·馮·金海姆(寶馬股份公司首席執(zhí)行官)普魯士貴族的頭銜,街頭霸王的本性。43
第6章
菲利普·考德威爾(福特汽車公司主席兼首席執(zhí)行官)
你可以不喜歡他,但你不得不尊敬他。65
第7章
哈羅德·A.“里德”·保林(福特汽車公司首席執(zhí)行官)精算師中的精算師——假如一件事情不能量化,我就對它毫無興趣。83
第8章
李·艾柯卡(克萊斯勒公司首席執(zhí)行官)他的名字就等同于“我永遠是克萊斯勒的一把手”。107
第9章
羅伯特·J. “鮑勃”·伊頓(克萊斯勒公司首席執(zhí)行官)
所見未必即所得。131
第10章
亞瑟·M.霍金斯(?速惖录夹g公司首席執(zhí)行官)“大罪人”。149
第11章
G.理查德·“里克”·瓦格納(通用汽車公司首席執(zhí)行官)絕頂聰明且具有絕佳人品的領導者,也未必總能成功。157
結語
169
致謝
177
附錄
179