《民國史論叢（第5輯）》是浙江省民國浙江史研究中心所編“民國浙江史研究系列”第五輯——民國浙江經(jīng)濟(jì)問題專輯。江浙財(cái)團(tuán)是南京國民政府成立的重要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，而浙江的社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)在1927-1937年期間也取得了明顯的成效，表現(xiàn)為各地的工商業(yè)較為發(fā)達(dá)、商會組織比較完善、新式交通的作用逐漸加強(qiáng)等。本輯對民國時(shí)期的以上諸多方面進(jìn)行了程度不等的研究。
《民國史論叢（第5輯）》是杭州師范大學(xué)民國史研究中心編的“民國浙江史研究系列”（第五輯），民國浙江經(jīng)濟(jì)問題專輯。辛亥革命后，浙江的民族資本主義經(jīng)濟(jì)得到了較快發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，以上海為中心的江浙財(cái)團(tuán)開始形成，它為南京國民政府的建立和鞏固發(fā)揮了極其重要的作用�？v觀抗戰(zhàn)全面爆發(fā)前的浙江經(jīng)濟(jì)社會，雖然受到全國范圍軍閥混戰(zhàn)的一定影響，但總的說來，浙江的工商業(yè)在全國是比較發(fā)達(dá)的。各地商會組織也較完善，進(jìn)一步促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的繁榮。但在1937年底杭嘉湖等地先后陷入敵手后，由于日本侵略者對淪陷區(qū)工商業(yè)的野蠻掠奪與摧殘，致使浙江經(jīng)濟(jì)殘敗不堪。戰(zhàn)后浙江省政府也曾積極計(jì)劃各項(xiàng)事業(yè)的復(fù)興，但由于國民黨頑固堅(jiān)持其一黨獨(dú)裁的統(tǒng)治，不惜發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)，浙江的財(cái)政經(jīng)濟(jì)最終走向崩潰。
民國時(shí)期的浙江財(cái)政經(jīng)濟(jì)概論
江浙財(cái)團(tuán)與北洋政府的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
一 江浙財(cái)團(tuán)與北洋政府的財(cái)政經(jīng)濟(jì)政策
二 江浙財(cái)團(tuán)與北洋政府的內(nèi)債
三 江浙財(cái)團(tuán)與關(guān)稅特別會議
江浙財(cái)團(tuán)與南京國民政府的財(cái)政
一 江浙財(cái)團(tuán)與國民政府建立前國民黨的財(cái)政經(jīng)濟(jì)關(guān)系
二 江浙財(cái)團(tuán)與國民政府1927-1931年的公債
三 江浙財(cái)團(tuán)與1932年的公債風(fēng)潮和公債整理
四 江浙財(cái)團(tuán)與國民政府1933-1937年的公債
張靜江與浙江經(jīng)濟(jì)建設(shè)
一 社會經(jīng)濟(jì)概況與張靜江的治浙主張
二 改善基礎(chǔ)設(shè)施
三 改良農(nóng)業(yè)和發(fā)展林業(yè)
四 舉辦展覽會
余論
浙江紹興柯橋鎮(zhèn)商會與地方社會
一 柯橋鎮(zhèn)商會的組織演進(jìn)與運(yùn)行機(jī)制
二 柯橋鎮(zhèn)商會與地方經(jīng)濟(jì)
三 柯橋鎮(zhèn)商會與地方社會的治理
四 柯橋鎮(zhèn)商會的政治參與
新式交通與近代江南交通格局的變動
一 海陸交通格局變化：出現(xiàn)海洋導(dǎo)向的交通格局
二 水陸交通工具變化：顯現(xiàn)陸上交通運(yùn)輸主導(dǎo)性作用
三 交通的社會作用加強(qiáng)：對中西方、東西部空間結(jié)構(gòu)的影響
滬杭鐵路與沿線社會經(jīng)濟(jì)（1912-1937）
一 滬杭鐵路的修筑
二 滬杭鐵路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)
三 鐵路影響下的城鄉(xiāng)變化
小結(jié)：滬杭鐵路促進(jìn)發(fā)達(dá)區(qū)域間的互動
1945-1949年杭州市糧食危機(jī)探析
——以鐘渭泉案為中心的考察
一 1945年以前杭州市的糧食問題
二 戰(zhàn)后杭州市糧食問題：供求失衡、糧價(jià)飛漲
三 戰(zhàn)后杭州市搶米風(fēng)潮
四 收購攤米、操縱米價(jià)
五 糧食危機(jī)下各方勢力的角逐
結(jié)語
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