現(xiàn)代航空科技及世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，特別是電子與信息技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，在不斷提升民用客機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的同時(shí)，也使得飛機(jī)系統(tǒng)的集成度和復(fù)雜度越來(lái)越高，從而在安全性、可靠性、維修性等方面提出了更高的技術(shù)要求。在民用客機(jī)運(yùn)營(yíng)方面，民航運(yùn)輸業(yè)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。世界各大著名的航空制造企業(yè)為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)，對(duì)提高飛機(jī)的安全性、可靠性，以及如何降低全壽命周期成本給予了越來(lái)越多的重視。民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)把安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)效益與故障管理等目標(biāo)結(jié)合在一起，在提高飛機(jī)安全性、可靠性的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化維修模式，能夠大幅提高運(yùn)營(yíng)和維護(hù)工作效率，有效降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此得到了航空公司的廣泛認(rèn)可，已經(jīng)成為提升各型民用客機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
　　現(xiàn)代民用客機(jī)的健康管理系統(tǒng)是在早期機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備（built in test，BIT）、故障顯示系統(tǒng)（fault display system，F(xiàn)DS）等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，目前已發(fā)展到第四代。健康管理系統(tǒng)利用先進(jìn)的傳感器和BIT技術(shù)，借助多種推理算法和大量智能模型實(shí)現(xiàn)飛機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、健康評(píng)估和維護(hù)支持等功能，使維修人員能夠及時(shí)了解飛機(jī)及其部件的健康狀態(tài)，提前計(jì)劃和安排后勤維修保障，從而保持飛機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)。美國(guó)及歐洲的航空工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均十分重視民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的研究與發(fā)展，著名的航空工業(yè)公司和許多研究機(jī)構(gòu)多年來(lái)持續(xù)投入巨大的資源，致力于相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用的研究，取得了豐碩的科技成果。通過(guò)綜合運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、人工智能、通信等技術(shù)，國(guó)際新一代飛機(jī)健康管理系統(tǒng)已具備整機(jī)級(jí)的綜合健康管理能力，成為主流民用客機(jī)和新研制飛機(jī)的必備系統(tǒng)之一，并朝著更加綜合化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
　　我國(guó)對(duì)健康管理系統(tǒng)的研究起步較晚，但是在近十幾年來(lái)也越來(lái)越受到航空工業(yè)部門(mén)、航空運(yùn)營(yíng)公司和眾多研究機(jī)構(gòu)的重視，取得了不少重要成果。這些成果大多還處于理論研究階段，局限于分系統(tǒng)或部件的監(jiān)測(cè)、診斷、預(yù)測(cè)等具體技術(shù)研究，缺乏系統(tǒng)性的工程化應(yīng)用。國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商目前建立的健康管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)體系以及研發(fā)的健康管理系統(tǒng)均不夠成熟。隨著國(guó)內(nèi)航空技術(shù)研究的興起和發(fā)展，研究人員逐步編著出版了不少體現(xiàn)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果并具有各自特色的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。但針對(duì)民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)、工程開(kāi)發(fā)方法以及具體應(yīng)用實(shí)踐等方面內(nèi)容的專(zhuān)著，甚為欠缺。
　　本書(shū)作為“大飛機(jī)出版工程·民機(jī)先進(jìn)航電系統(tǒng)及應(yīng)用系列”叢書(shū)之一，在總結(jié)多年科研積累和型號(hào)工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，聚焦于民用客機(jī)的健康管理。全書(shū)內(nèi)容分為6章：第1章介紹了民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的基本概念、技術(shù)發(fā)展過(guò)程、典型使用場(chǎng)景以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；第2章介紹了民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成、功能分配與相關(guān)性能要求以及已有的典型系統(tǒng)產(chǎn)品；第3章介紹了從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理到故障診斷、預(yù)測(cè)、故障緩解、維修規(guī)劃等健康管理關(guān)鍵技術(shù)，并給出了相應(yīng)的應(yīng)用實(shí)例；第4章介紹了從系統(tǒng)策劃、基礎(chǔ)性分析、知識(shí)工程到具體開(kāi)發(fā)途徑、系統(tǒng)驗(yàn)證與性能評(píng)估等相關(guān)工程開(kāi)發(fā)技術(shù)；第5章介紹了航電機(jī)載、發(fā)動(dòng)機(jī)地面、離線(xiàn)輔助工具等不同分系統(tǒng)的健康管理開(kāi)發(fā)實(shí)踐案例；第6章總結(jié)了健康管理當(dāng)前的技術(shù)狀態(tài)，并對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。讀者通過(guò)閱讀本書(shū)，可學(xué)習(xí)到民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的基本概念、主要功能、組成結(jié)構(gòu)、技術(shù)范疇和關(guān)鍵技術(shù)、工程開(kāi)發(fā)途徑和實(shí)際工程案例以及技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等知識(shí)內(nèi)容。
　　本書(shū)注重工程實(shí)踐性，非常適合對(duì)民用客機(jī)、系統(tǒng)工程、信號(hào)處理、人工智能等相關(guān)領(lǐng)域具備一定技術(shù)背景的讀者。為方便不同技術(shù)基礎(chǔ)和需求背景的讀者閱讀，本書(shū)大體遵循從基本概念到系統(tǒng)需求，從關(guān)鍵技術(shù)到工程應(yīng)用，從理論到實(shí)踐，由淺入深、循序漸進(jìn)的編排順序。
　　本書(shū)由航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所呂鎮(zhèn)邦、航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院崔廣宇、中國(guó)商飛北研中心王軼等人編寫(xiě)。其中第1章主要由王軼編寫(xiě)，第2章主要由崔廣宇編寫(xiě)，其余各章主要由呂鎮(zhèn)邦編寫(xiě)。其他參與編寫(xiě)的人員包括航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所沈新剛、王娟、孫倩、田林，以及航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院謝娜等。全書(shū)由呂鎮(zhèn)邦負(fù)責(zé)內(nèi)容籌劃和統(tǒng)稿。
　　本書(shū)由航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所牽頭編寫(xiě)，研究所牛文生研究員多次仔細(xì)審閱了全稿，并提出了許多具體的修改意見(jiàn)。此外，本書(shū)的編寫(xiě)得到了航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所科技委、航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院綜保所、中國(guó)商飛北研中心先進(jìn)航電部等多個(gè)部門(mén)的大力支持，也采納了多位領(lǐng)域?qū)＜业膶氋F意見(jiàn)和建議。特此一并衷心致謝！
　　飛機(jī)健康管理是一門(mén)新興和復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)學(xué)科，同時(shí)也是一門(mén)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，涵蓋范圍甚廣，技術(shù)發(fā)展很快。限于編者水平，書(shū)中存在的不足及錯(cuò)漏之處，誠(chéng)請(qǐng)讀者指正。